démontage freins cf2 350

salut a tous je viens d'acquerir un bedford cf2 350, j'ai un frein de bloqué arriere gauche, j'ai démonté les roues jumelées, je voulais savoir si les vis de fixation des tambours sont vissées en pas anglais ou pas normal car elles sont bien grippées avant de les exploser completement merci d'avance

Bonjour fabilulu,

il faudrait commencer par un passage par le section 'bonjour' pour nous présenter ton projet, puis chercher un peu dans les rubriques comment démonter les tambours sur une cf350.

Il n'y a pas, à ma connaissance, un pas anglais et un pas normal pour ce type de boulon. Est-ce que tu penses au pas inversé sur les goujons de roue? Des clés et des douilles en pouces se trouvent très facilement chez tous les revendeurs.

Robin

ok, je viens d'arriver, j'ai un peu de mal a naviguer dans le forum mais j'y travailles, ok je vais vous présenter mes 2 cf en cours de restauration, merci

Oui tu as d'un coté un pas inversé et je ne me souviens plus duquel

Robert

blackleroc a écrit:

Oui tu as d'un coté un pas inversé et je ne me souviens plus duquel

Robert

Oui, pour les goujons des roues, mais là il parle de vis de fixation des tambours. Je ne vois pas ce que c'est.

Robin

Ok pas pigé de suite, certainement des deux petites vis à tête fendue qui sont toujours grippées .............

Robert

si c'est la petite vis de maintient du tambour entre les goujons,il y a bien longtemps que je l'ai fait sauter.c'est toujours grippé.

oui c'est cette vis la qui tient le tambour, j'ai eu du mal avant de voir que les ecrous de roues étaient inversés coté gauche donc du coup je preferes poser la question pour la vis du tambour, mais bien grippées je vais la faire sauter du coup aussi
si vous connaissez quelqu'un qui aurait un moyeux avant gauche ou 2 goujons écrous de 27 je suis preneur car j'en ai cassé 2 a l'avant merci d'avance, je cherches aussi un passage de roue jumelées car j'en ai qu'un, je veux bien refaire un moule si j'ai pas le choix mais sont ils symétrique?

Pour les goujons pas inversé ou pas ?

Robert

goujons pas inversé mais si c'est des normaux ca peut aller je les identifirais pour le démontage

Je te dis lundi là c'est week-end ferroviaire

Robert

ok merci tkt c'est pas pressé mais ca me dépannerais bien, je suis en train de faire ma demande ffve pour le remettre en circulation mais avant gros check restauration

en tout cas merci d'avance c'est sympa

Quelqu'un aurait il une astuce pour sortir le tambour du moyeux quand c'est bien grippé voir soudé?

j'ai essayer dégripant, gratté a la spatule la rainure, j'ai chauffé aussi mais impossible de le décoller, faut il que j'essaye avec une presse

ca m'embete un peu de remonter le tout avec les roulements et si je veux ajuster mes freins ou autre manip, je serais obliger de tout enlever a chaque fois

Chauffer, taper, presser

Robert

je vais tester de chauffer au chalumeau semaine prochaine chez un carrossier, il me dira avec ses 60 ans de métier il a surement des bonnes astuces

Moi j'ai poser le tout sur un madrier en bois, un autre bout de madrier sur le moyeux, et quelques coups de masse, ça c'est désolidarisé après deux ou trois coups. Pas très catholique mais je n'avais que ça...

Pas catholique comme le dit Anthony mais aucun risque avec le bois!
Un petit coup de décapeur thermique ou chalumeau léger avant de frapper ça aidera bien!

j'ai essayer avec les bastains et en chauffant de tapper dessus mais rien, j'ai un gros marteau pourtant

j'ai pas de masse mais je vais voir pour en trouver une et essayer de nouveau

Il faut vraiment la masse, laisse tomber ton marteau ou ta massette, prends un truc d'homme !

J'ai dû chauffer dur et taper comme un sourd dessus avant qu'il vienne. J'ai arrosé de dégrippoil mais attention quand tu chauffes, le point éclair du dégripoil est assez bas

Robert

lundi on prette une bonne grosse masse d'homme lol, je vais les avoir ces tambours

Bon voila apres quelques bons coup de masse c'est venu impec

plus qu'a sabler tout ca, antirouille et peinture, remontage des roulements, montage des nouveaux cylindres de freins et machoires et c'est bon pour tout l'arriere



par contre je cherches toukours 3 goujons et 3 écrous qui me manque, en casse ils n'en ont plus, quelqu'un aurait ca a trainer quelque part ou une bonne adresse merci d'avance

Ah, bonne nouvelle! Tu vas enfin pouvoir remettre tout ça à neuf!

oui merci ca fait plaisir j'ai hates, je continu demain

Super comme quoi des fois il faut taper fort