Sur les CF tu as un bouton pour allumer les veilleuse en première position et les feux de croisement en deuxième position.
Puis avec le commodo des "clignotants" tu le pousse en avant ou le tire en arrière pour passer des feux de croisement aux pleins phares.
Si ce n'est pas le cas c'est ton commodo plein phares qui fait mauvais contact!
Il y a des languettes avec des petites pastilles qui permettent le contact et parfois ces pastilles sont "charbonnées" et ne permettent pas le passage du courant!
Un simple passage de papier de verre fin sur les pastilles permettent de rétablir le contact.
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Carlos