Contacteur tirette feux ancien modèle

Ce contacteur est sensible et tou ceux que je prends dans le stock d'occas sont pareil.

Donc on se met en quette du même système pour son remplacement...

On en trouve sur le net, sans le rhéostat pour le tableau de bord. Pas un souci pour moi, juste le blème que l'inter d'origine fait plus ou moins relais pour passer des codes aux phares. Donc il faudra revoir l'ensemble, mais ce qui améliorera le fonctionnement de l'ensemble.

A suivre



Robert

salut tu parle du gros bloc noir derrière le tableau de bord ?

Le passage code phare est fait avec le comodo clignotant.

Une piste dans ton département

https://www.robert-lye.fr/1411-commutateur-d-eclairage-a-tirette---6-a-24-volts.pdf

Le problème c'est que les pistes du contacteur s'encrassent et s'oxydent très vite, je voudrais essayer de les étamer pour voir si ça tient mieux dans le temps qu'un simple nettoyage.