tremblement dans la direction

Depuis quelques temps j'ai un tremblement dans la direction, ayant déjà eu le soucis à cause d'un roulement HS, je vérifie ceux ci et un jeu minim les animaient. Après ressérage de ceux-ci et un bon regréssage il n'y avait plus de jeu et les roues tournent librement.
Après éssai le tremblement est toujours là donc après 100 kms de plus je revérifie et aucun jeu aux roulements ni aux rotules mais à la crémaillère de direction.
En fait j'ai un jeu qui se trouve dans le soufflet sur la crémaillère de direction coté passager dans le sens de braquage ( autrement dit la roue se tourne un poli sans faire bouger l'autre ). N'ayant jamais vu ce soucis j'aimerais des avis avant de retirer le soufflet pour voir ce qui s'y passe.
Et savoir si une casse est possible ce qui serait...Fâcheux pour s'arrêter sur la route

fais un eqilibrage des roues AV c'est peut etre un pneux qui use mal ou qui a un plat tout simplement

J'y est pensé aussi mais pour le plat je ne crois pas puisque je m'en sert très souvent et ça freine pas assez fort pour faire un plat
je pense que vu le jeu qu'il y a la roue se ballade un peu à partir de 80 90 et stop quasiment à l'approche des 110.
En fait ça fait la même chose qu'avec une roue qui prend du jeu avec un roulement de roue HS. Tu as déjà vu ce genre de jeu sur une crémaillère ?

moi je pencherai pour un equilibrage mais si ce n'est pas ça a l'interieur de ton souflet il doit y avoir une biellette de direction un peu le meme systeme que la rotule mais de l'autre coté.

je te dit ça mais sur bed je sais pas si elle y est ou si s'est en un bloc avec le cremaillere "a verifier"

Demain je vérifie mon équilibrage et regarde cette crémaillère.

je pense aussi a l équilibrage ça se produit de 80 a 100hm/h ou une hernie sur un des pneu ou une déformation dans les tread du pneu .

Rien à dire sur les pneus ni sur l'équilibrage, donc tout ce qu'il reste c'est le jeu sur la crémaillère coté passager ( c'est le seul jeu trouvé sur les trains roulant tout le reste est en parfait état ).
Dès que j'ai du temps je regarde en déposant le soufflet et vois ce qui peut être fait.
Je prendrait 2 ou 3 photos.

avnt de deposer le soufflet demonte ton boitier de cremaillere , le systeme fonctionne avec une sorte de rotule et un patin , quand on a eu du jeu sur le notre mon mari a refabriqué un patin plus epais pour rattraper le jeu.

Oui mais moi je n'ai du jeu qu'à une seule roue et pas aux deux, tu crois que le boitier de direction pourrait causer ça ?

ben oui ton patin peut etre usé de façon irrègulière et ne pas serrer partout pareil, regarde deja ça.

Moi je pencherais pour Parkinson mais bon ...



Je sais c'est un post totalement inutile et non-constructif et je m'en fous !

non fred , rolling stones il a du mettre la musique trop fort et c'est le bruit des baffles en fait
ok

Bon après un petit coup de karchérisation pour y voir plus claire j'ai mis tout ça sur cric pour regarder d'où vient le soucis.
Donc j'ai commencé par regarder derrière ce soufflet près de la rotule, en photo ça donne ça après un petit nettoyage car avec la graisse c'est pas évident :
https://2img.net/r/ihimizer/img365/9837/imgp1914by8.jpg

Donc soufflet retiré en peut voir l'articulation qui fait jonction entre la tige qui vient de la rotule de direction et la barre de direction. C'est une rotule et c'est elle qui a un jeu d'environ 4 mm. Elle est serrée je crois par la pièce un peu plus grosse fixée sur la barre de direction, je me suis donc dit qu'en la ressérant ça éliminerais le jeu à la rotule mais il faut d'une part un outil spécial et une force démoniaque
Je cherche encore mais je pense que je vais essayer de démonter ce qui retient la rotule pour voir si c'est de l'usure ou un serrage à faire, mais il me faut l'outil.
Sauf si quelqu'un à d'autres idées.

Salut, je regarde sur celle que j'ai à la maison demain pour voir si il y a du jeu


Robert

Ok, il faut forcer un peu pour voir le jeu, enfin peut-être pas crémaillère déposée remarque.
Merci.
Ah oui, tu saurais pas si ça se ressert ? Si tu vois ça en même temps j'éssairais si c'est faisable.

Je viens de regarder sur le cd technique et oui la pièce qui maintient la rotule se serre mais comme c'est bloqué, alors ça ne peut être que de l'usure sur la rotule ou bien sur son logement.

c'est la rotule axiale !!!

pour la changer il faut une bonne clé a griffe car derrière il doit y avoir une rondelle anti desserrage avec des crans

Avec la rta on voit que ça se vis directement sur la barre, donc je ne sais pas où serait la rondelle mais je verrais mieux en démontant, sinon il y a deux encoche pour le serrage-déserrage, et comme j'ai pas de clé à griffe va falloir user de malice je crois