Bonjour d'un nouvel arrivant sur le forum.

Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur le forum.
je me présente rapidement, Stéphane et Cathy, nous sommes de la région nantaise et nous sommes les heureux propriétaires d'un Bedford CF280 diesel de 1978, moteur Opel de 2,3L.
J'espère pouvoir trouver un maximum d'infos technique et pratique sur le Bedford et aussi pouvoir aider les membres au niveau mécanique dans la mesure de mes compétences.
Bonne et heureuse année 2023.
Steph' et Cathy du 44

Welcome to the BVC Steph et Cathy!

Robin

Bonjour et bienvenue au bvc


patrick

Salut,et bienvenue.

Bienvenue parmi nous

Bienvenue a vous 2, Steph et Cathy.

Salut et bienvenu parmi nous

Robert

Bienvenue Steph & Cathy sur le fofo.

Et bonne année aussi.

Bonjour et bienvenue à vous !

Anthony

Bienvenue! On n'est pas beaucoup dans l'ouest.

Bienvenue

Salut et bienvenu sur le forum des beds au 44

Bonjour à toutes et tous,
Merci pour vos messages d'accueil.
Je viens de mettre notre Bedford CF 280 en avatar, si jamais ont se croise au détour d'une de nos sorties.
Bon week-end à tous.
Bises, Steph' et Cathy du 44

Wow, il est beau!

Robin

Bonjour et la
Belle acquisition

joli Bed, bienvenue!

bienvenue

hello moi je le connais il est rouge candy depuis plus de 10 ans il etait a 500m de chez moi, je ne veux pas te degouter mais accroche toi les bedfords sont jolis mais ils ont leurs caprices il y a des choses imperatives a voir comme la distribution a chaine car on sais pas l'entretien, il y a des pièces pas faciles a trouver en mécanique meme si moteur opel.. et en carrosserie plus que de l'occas, ensuite c'est un utilitaire anglais il était fabriqué avec le pièces dispo du moment c'est a dire que d'un Bedford a l'autre il y a beaucoup de variantes  il faut verifier tes cotes et la piece visuellement avant de commander tête baissée sur les sites de pièces, tu as pas de kit c'est bien il faut surveiller dans tes ailes visuellement sinon elle se font devorer par la rouille souleve aussi le joint de pare brise il ya tres souvent des surprises dessous et enfin sur les 280 trés important les gouttières pourrissent si ton joint est mort  ca se vois cas dans la forme de la goutiere il est decollé  il faut l'enlever traiter et en faire un neuf, il y a plein d'autres choses a savoir comme les marches pieds des portes avant a surveiller aussi soulever les tapis et voir si c'est sec etc... je veux pas t'écœurer mais si tu fais pas cela tu va vite déchanter une fois tout checker ca et apres une bonne révision c'est increvable, gare juste aux premiers freinages commme c est des tambours ca tire souvent a droite ou a gauche a chaque fois je dis tout ca aussi car ca m'agace ceux qui achetent pour la gueule et qui revendent vite car ils ont cru acheter du neuf
Pas la peine de debattre ici c'est pas fait pour ca tu va nous faire un sujet dans vos realisations