Van Bedford autosleeper 1.8 vauxhall 1982

Re bonjour...
Suite verif totale du vehicule, j ai une rotule de suspension sup  coté conducteur a changer.. ( sur photo pas de fuite de freins, c'est  du wd40 passé)
Selon mes recherches: Rotules superieures: ref: BEDFORD : 8821498 ou SIDEM – 16089 ou A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. - 220023
Question: obligation rotule avec circlips? et  dois je changer les 2? pour avoir les mêmes? (l'autre est sans jeu)
Pour info: Autres ref  des rotules hautes et basses ?, et si possible liens  pour en trouver   ( je prefere en avoir en stock)

Idem pour silencieux echappement arriere  "introuvable"... je l'ai  renforcé avec une bande acier... le prochain  CT est dans 5 ans ( mars 2028) j'ai le temps...

Fuite huile  haut moteur, joint cache culbuteur et la plaque  sur le coté .....pochette commandée...

En roulant, entrée d'eau en haut des portieres, les joints ne plaquent pas.. j ai cdé  des joints pour coller sur le pourtour et combler ce "jour"
A l'arret, zero fuite....

Refection marche pied arriere  et peinture bas de caisse arriere car petits pics de rouilles sans gravité....

Un soucis sans importance mais j'y tient. Pas de compte tours moteur, j'en ai déja commandé 2 et qui ne fonctionnent pas mon bedford, ( un éléctronique 2/4/6/8 cyl et un pour voiture ancienne). J'ai un allumage 100% origine  qui marche  bien, doigt distri refait en neuf il y a un an.. La, j'en ai commandé encore un autre, bizarre, mais je vais trouver... si quelqu'un en a un qui traine... ( +12v, masse, fiche sur bobine/rupteur, eclairage/ diam52mm)..( j ai renvoyé les autres)

Derniere question: un seul graisseur trouvé  sur croissillon cardant, pas d'autre !!

J'ai acheté un pont pour pouvoir gerer tout cela, il sera amorti dans le temps avec les vidanges etc de mes autres véhicules et ceux de ma famille .. Au prix de la Mo dans les garages....

un peu long, mais premier post  ici...
Merci

Merci

Salut,

ça commence bien, je trouve, avec des soucis très habituels sur ce modèle.

Pour les rotules sans circlips, il n'y a pas de soucis, j'ai fait la même chose. Pour les croisillons, on n'en fait plus beaucoup avec graisseur.

Bon courage (et je suis jaloux du pont, je n'ai pas la hauteur chez moi!)

Robin

pas obligé de changer les deux rotules.
le mieux est de démonter le triangle supérieur pour enlever la rotule.
regardes sur ebay,tu peux aussi en trouver

Aprés visite SIAB Tarbes avec toutes les references glanées ici et la pour les rotules dont certaines "deconseillées" de montage..... j' ai opté pour une commande en ligne car a la Siab, tout est indisponible, ou non conseillé....
listing des ref  si cela peut aider...
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Équivalent à ces références constructeurs :
• BEDFORD : 8821498
Équivalent à ces références équipementiers :
• DELPHI : TC231
• FEBI BILSTEIN : 42182
• FIRST LINE : FBJ 5074, FBJ5074
• MEYLE : 30-16 010 0027
• MOOG : OP-BJ-2026
• OCAP : 0400789
• QUINTON HAZELL : QSJ835S
• RTS : N/A
• SWAG : 81 94 3077
• SPIDAN 44750
Rotule de suspension (rotule de pivot)SIDEM – 16089
Rotule de suspension (rotule de pivot)A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. - 220023

BEDFORD CF220 1.8 Fourgon 67cv
Pour véhicule avec :• Position spécifique :Supérieure  • Position :Avant
À savoir :Diamètre :38,5 mm Dimension du cône :14 mm •Taraudage ou filetage 1 :MM12x1,25R
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Bonne lecture et recherche.....

Pour ce jour commande faite chez OSCARO avec un outil extraction , le mien est vieux et usé 'ex outil mili".. Pour la presse, j'ai le garage  Renault à 10m de chez moi (presse)



Je vous dirai la suite...
Cordialement
Michel

Suite.. Commande des 4 amortisseurs, 4 Bougies et 1 Filtre a essence... chez Autodoc Se Type Monroé...

Je vais avoir le temps de les monter... (Le filtre lui, dés réception....)

Restera les 4 pneus (voir 5) à flancs blancs car ceux  dessus sont neufs, nickel, non usés, mais de 1995 !!  CT ok, avis gendarmerie  ok, expert Auto aussi.. mais.. si accident !! qui sera responsable ????

Bref...   Je cherche aussi 4 jantes toles ou autres si vous avez cela  en liens......

Ps: j ai prévu un budjet de 1000€ en tout, je n'y suis pas encore....

Restera  distri car de 2019  mais que 2000km !!! et avec courroie alternateur.... (facile à faire, un peu de taff  pour démonter facade avant, on verra aussi pour les joints  haut moteur.....)





Cordialement....

Suite..  Reception du manuel  Bedford Owners Worlshop ..En Anglais  off course
Pas simple,car traduction à faire.... mais présent...

Infos  sur quelques pages qui m'intéressent.....  Vues éclatées  et la ou il y a une fuite d'huile..







Si besoin je posterai des infos sur demandes...
Michel

Tu as raison de changer les pneus.
Si tu passes dans le tarn,j'ai des jantes,pas très propres mais ça dépanne

lesanges a écrit:

Tu as raison de changer les pneus.
Si tu passes dans le tarn,j'ai des jantes,pas très propres mais ça dépanne

Je suis ok pour  autres infos, photos, prix.... et  passer les chercher un de ces 4.....si ok..
Merci

Ps: Je compte garder mes roues  entieres actuelles " jante et pneus" en TBE mais de 1995 et repartir sur 4  autres jantes et 4 pneux  neufs avec flancs blancs....  
Quelles sont les options  pour un montage  normal  sur ce Bedford cf97/CF230 1.8l essence de 1982 sans déports etc...

Si liens, je suis ok.. Merci

Hello,

selon le type de Carte Grise, il te faut des pneus renforcée 'C' pour Camionnette, mais en Caravane ou VASP tu peux mettre un pneu de voiture.

J'ai trouvé des flancs blancs pour mon CF340 en 195C 14R chez des spécialistes.

Robin

petitrobin a écrit:

Hello,

selon le type de Carte Grise, il te faut des pneus renforcée 'C' pour Camionnette, mais en Caravane ou VASP tu peux mettre un pneu de voiture.

J'ai trouvé des flancs blancs pour mon CF340 en 195C 14R chez des spécialistes.

Robin

Oui pour moi, se sera des type C comme sur ma remorque.... ( tractée par un autre véhicule, le bed sans attache remorque)
Même si vitesse maxi 110km/h, avec 1t6 et ce type de van, prudence max....