Probleme mecanique

Comme je l ai expliqué dans ma presentation, le Bed que je viens d acquérir a du boulot .Vous posterais des photos demains, d ici la, l ancien proprio roulait tranquille lorsqu il c arreter sans prevenir, a part la panne d essence,hihihhi,no probable car il y en avait dans le reservoir ,que faut il regardé? Personnelement je penserais aux vices platiné?

Salut,

duel moteur as-tu ? quelle année ? quel système d'allumage ?

Plus facile pour te répondre.

Robert

Pas en panne d'un seul coup avec les vis platinés... Des signes avant coureurs se font sentir avant ça

Cet un CF280 essence,avant de partir il avait beaucoup de mal a démarer,il toussait,je vais regarder demains se qu il donne j ai mis la batterie en charge.

Pareil,

quel moteur ? quelle année ? quel type d'allumage ?

Peut pas t'aider

Robert

J ai decalé le cache de la courroie distribution et glissé le doigt en dessous le gallé tourne seule et la courroie est detendu je pense que se galét a laché il faut que j enleve la courroie de l alternateur pour retirer se cache j y verrais mieux;si c ca le motuer est flingué.

Pas d'accord pour ton moteur HS, la couroie a sauté 2 ou 3 dents.....rien de grave. Pour sortir ta courroie et la changer, bien sûr, enléve ta calandre et ton radiateur, c'est vite fait, puis accés au cache, aprés tu nous racontes. Avant de démonter la courroie, fait nous une photo

+1 pas HS mais faire gaff que des soupapes n'aient pas tapées...

Hello Dragon, franchement le bed n'a pas un moteur hyper compressé au max......même si la courroie casse, je ne pense pas que la soupape va toucher le piston....Attention, j'ên sait rien, je n'ai pas eu le prob...mais vu la constitution du moteur Vauxhall, j'y crois pas...à suivre....j'espère que piston et soupape n'ont pas fait bisous.bisous..

Salut,

on peut décaler de deux dents de par et d'autre, et le moteur tourne, comme une patate mais il tourne.

Au-delà, ça touche (essai en tournant le moteur à la main)

Robert

Oui, j'ai testé avec un 2.0l opel de calibra. Décalé de 1 ou 2 dents à cause du guide qui avait cassé.
Le moteur démarrait au quart, tournait très bien sous les 2000 t/min puis une mobylette au dessus.
Même les moteurs dis de fabrication rendant impossible la touchette des soupapes par casse de la distrie comme les V8 Porsche en 4.5l et ben ça touche. Casse au ralentit pas de soucis mais dans les tours obligé ça touche...