cf 280 vert tuning suite...

alors messieurs, a fuir ou a prendre et a combien, qui peu aller le voir si ca va ect.....



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l'mage est de tres grande taille on vois bien l'etat general il faut cliquer sur full size





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il parait qu'il roule assez vite d'apres des bedfordistes

Salut,

es-tu vraiment intérréssé ? Je peux aller le voir, appelle vois si tu es preneur, et j'y vais. Mais si t'es sur pas trop de temps en ce moment.



Robert

blackleroc a écrit:

Salut,

es-tu vraiment intérréssé ? Je peux aller le voir, appelle vois si tu es preneur, et j'y vais. Mais si t'es sur pas trop de temps en ce moment.



Robert

en fait j'ai l'argent sans probléme mais il faudrai un conaisseur pour lui telehoner et negocier convenablement, et puis si le ct pas en regle pas de carte grise?? moi non plu j'ai pas beaucoup de temps
donc si tu pense que c'est pas une affaire exeptionelle on oublie

en regardant de pres,carrosserie beaucoup de travail,on dirait quelle esr craquelée comme lesange au début de ma restau,mais c'est un chassis long,donc plus cher pour moi qu'un court,si boite 5 et frein à disque,c'est à voir....

Ok,

je suis sur le 94 aujourd'hui, dès que j'ai fini je l'appelle pour aller le voir

Robert

merci robert, de toute facon je ne concois pas d'acheter un bed sans passer par un pro comme vous tous sinon bonour la catastrophe

Pourquoi tu dit vert tuning ? il y a un vert qui est propre au tuning ? les vans tuning ça n'existe pas ,custom oui ,cal look oui ,nostalgia oui mais sûrement pas tuning .

graillon a écrit:

Pourquoi tu dit vert tuning ? il y a un vert qui est propre au tuning ? les vans tuning ça n'existe pas ,custom oui ,cal look oui ,nostalgia oui mais sûrement pas tuning .

lol je dis ca parce que c'est l'intitulé de l'annonce sur le bon coin et anciennement le site de camping car
bedford vert, "virgule" tuning a cause du kit carosserie certainement ils font pas la différence entre un van custom et une 205 jacky toutch c pas de ma faute

Je viens de regarder le CT, perso je le prendrai pas ce bed, même s'il tourne bien, j'ai bien peur que le travail de carrosserie soit important et si tu n'as pas d'atelier et d'endroit où le poser pour travailler dessus, ça va être dur.
Il y'a des choses que l'on peu corriger, mais il y a une partie structure pour laquelle il va te falloir souder de la tôle à mon avis...

à priori, tu as au moins un feu à changer, un roulement arrière à changer (pas évident d'en trouver tous les jours) et un cylindre au moins à l'avant si ce ne sont les deux du même tambour vu le déséquilibre ; à moins que ne soit les machoires d'un côté qui sont naze voire imbibées de lookheed, ce qui revient au même...

enfin, moi c'que j'en dis...

Re,

pas moyen de le joindre au téléphone......

Je vois pour Mardi

Robert

merci rob tu est un chef eh ben oui en plus meme grand chef.

Merci edanibert, je prends mon mal en patience, sur le bon coin ya que des cc ou des essences trailblazer, donc je me rabat sur les quelques pauvres fourgons qui trainent lol
celui si on savais pas trop ce qu'il avait la seule solution c'est de le voir, pour la tolerie fait que je voisavec un cfa et pour le roulment ya gade???? non enfin voilale destin de ce bed est entre vos mains expertes

L'autre vert bouteille il donne plus de nouvelle depuis que je lui ai parlé d'un test mecanique avec un demareur apporté

Hé non lesanges sur la photo on vois bien que c'est 4 freins a tambour