collecteur d'échappement

Sur mon Bed essence 2,3l auto - En cours de révision totale - Je viens de lever les 2 pots d'échappement la tuyauterie sans problème particulier - Mais pour lever le collecteur qui est cassé je galère dur - Toutes les vis sont parties sauf 1 celle qui est en haut côté 1er cylindre vers radiateur . Rien n'y fait il faut reconnaitre que l'espace entre la vis et le collecteur est plutôt juste . La clé à cliquet est trop grosse la clé plate ne prend pas ni la pipe . Je vais finir au burin pourtant j'ai mis du dégrip en pagaille . Mais là j'ai peur de la casse . Peut être que vous avez une ptite idée sur la question ! .Bon dans l'attente de celle ci , je vais un peu me calmer et vous souhaiter un bon week end à tous . A bientôt de vous lire .J-F

Salut,

si je me rappelle bien une clé plate de 1/2 et au cas ou tu chauffes un peu le boulon


Robert

tu modifies une clée plate,et tu chauffe au thermique.

ok bien reçu vos messages -super gentil - je vais essayer comme vous le dites - un grand merci à tous .bon dimanche bizzz .J.F

J'ai bien réussi à enlever le dernier boulon - j'ai dû disquer la tête du boulon jusqu'à la grosse rondelle avec un dique tout petit et fin pour ne pas abimer le collecteur . Mais malheureusement il est cassé net au 4èm cylindre . Je suis allé voir un garagiste qui m'a dit que cette pièce ne pouvait pas ce souder ... Pas dans la merde le grand .enfin je verrais avec d'autres ferronniers . Avez vous une ptite idée Amicalement J.F

un peu tard mais je te donne l'info pour souder une pipe . c'est de la fonte acierée alors lorsque tu soudes normalement elle refend juste à coté de la soudure donc pour cas il y a une technique ,il faut bien faire une gorge dans la fissure ensuite mettre la pièce en température l'idéale c'est un four de traitement à environ 550°c ,lorsqu'elle est à °c effectuer la soudure avec une baguette fonte ou baguette inox (grinox) et remettre la pièce au four et etteindrele four pour revenir à °c ambiante le plus lentement possible (ce qui reend la pièce c'est le choc thermique) si tu n'as pas de for tu peux le faire avec un chalumeau et donc pour refroidir tu recule le chalumeau tranquillement toute les 2 ou 3 minutes mais c'est chère en gaz car je te conseille au moins 3 heures avant de couper le gaz (reprendre la °c le plus lentement possible)
Au cas où elle se déforme il est préférable de reprendre en fraiseuse la portée qui est en contat avec la culasse pour être sur de la planéité

OK bien reçu concernant la soudure du collecteur . Effectivement ce n'est pas facile du tout . Je comprend mieux pourquoi aucun garagistes ne veux le faire ...Et pourquoi l'ancien propriétaire avait bidouillé de cette façon : il avait mis un pansement à base d'amiante avec 2 serflex - En cas je refais pareil en attendant en trouver 1 d'occase ! encore merci à toi et à bientôt de te lire . J-F

Depuis hier soir , j'ai récupèré mon collecteur d'échappement réparé - Le chaudronnier qui travaille pour la Marine m'a fait des soudures superbes - En espèrant qu'elles tiennent à la chauffe du moteur - ( prix 120Euros la réparation ) - A bientôt - J-F

est ce qu'on peut mettre la pièce dans un four ménager, car je viens de constater que le mien est fendu au dessus juste après le cylindre 2.

te casse pas la tete remplace le et puis s'est tout

je veux bien, mais il faut que j'en trouve un.

Salut,

je dois avoir ça, je pense... C'est bien un collector d'échappement pour moteur Vauxhall que tu cherches?

Robin

Fais en un en inox ça bougeras plus

Robert

Oui,

c' est bien un Vauxhall 2.3L

puta.. 120€ pour une soudure ce pas un peu abuser

pour une soudure sur fonte, non car il faut beaucoup de temps pour la faire, plusieurs heures de chauffe et de refroidissement surveillé, donc le prix n'est pas si prohibitif que ça.

Et OUI , de nos jours plus rien n'est donné malheureusement . Nous en faisons les frais tous les jours ...! Bon , mais si ça tient .