peut on me dire

alors voila le pont arriére de mon 280 est cassé

cela fait un petit moment que j'en cherche un

j'en ai trouvé un mais de 250 la personne me certifie que se sont les meme et que pourrait le monte

dites moi..............

Salut

tu peux monter mais ce ne sont pas les mêms au niveau des arbres. Ceux de 280 sont plus costauds. Reste à voir aussi le rapport de pont

Robert

je ne change pas l'arbre c juste le pont

Je te parle des arbres de roues

Robert

qu'est ce que tu as cassé a ton pont,si c'est un demi arbre,j'en ai déjà vu des réparé avec un manchon soudé pour relier les deux morceaux....
sinon changer par un de 250,ça se fait mais je pense avec modifs.....mais en premier,verifier le rapport....

C'est naze pas réparable à cet endroit, j'ai le même cas...............

Robert

aie,jamais vu de casse à cet endroit,c'est sur que là tu ne peux pas souder,mais es tu sùr que ton pont est un 280 car vu le cylindre de roues avec des encoches,j'ai des doutes.....je ne suis pas expert en 250 mais des photos de ton pont vue de dessous à l'arrierere et à l'avant au niveau du différentiel pourrais nous indiquer si ton pont n'a pas été changé auparravent par un de 250....des doutes qui te seront confirmé par les copains, peut etre que je me trompe,mais j'ai jamais vu ces cylindres de roues sur un 280

Sors l'arbre nous serons fixé, Christophe à peut-être pas tord

Robert

là, c'est sur tu doit avoir un ptit problème pour le déplacer

ça t'es pas arriver en roulant j'espère ????

c koi que vous appelez arbre ??

au centre de ta flasque, la pièce apparaissant comme cassée est la naissance de l'arbre de roue qui s'enfonce à l'intérieur du pont sur environ 80 cm au moins.
démonte la plaque qui se situe autour en retirant les boulons qui sont visibles. Derrière, tu trouveras un roulement autour de cette pièce cassée.
Je doute que tu puisse le retirer sans le casser, mais il va te falloir le faire tout de même et ensuite retirer tout le reste de l'arbre de roue.


regardes cette photo, c'est celle de la naissance d'un arbre de roue avec la flasque et les gougons permettant de fixer la roue. Ici tout est démonté :



Ce schéma n'est pas exactement ton pont, mais on peut aussi y voir la naissance de ton arbre de roue. Sache que celui se termine au centre du pont car il rejoint directement la couronne centrale qui reçoit le mouvement de l'arbre de pont pour le transmettre aux arbres de roues et donc aux roues fixées dessus :

Regarde là :

https://bedfordvanclub.forumpro.fr/vos-realisations-f12/c-est-partis-t465-270.htm

je les démontes

Robert

Bonsoir, moi, j'ai un 280 (depuis une semaine) j'ai un problème de cyl de roue ar, et j'ai les mèmes que sur la photos, je ne peux pas envoyer une photo car je ne sais pas faire, mais pour les cyl ar, je sais comment les avoir rapidemment, et je pense pas cher, je vous en parlerez demain en rubrique freins. A propos du pont, le demi arbre ne peux pas se changer dans son cas ?? ça doit bien se démonter! phil

Super ça pour les cylindres

il peut sans souci le changer reste à en trouver un

Robert

Super, j'ai la réponse à ma dernière question avec les shémas et les photos,enfin j'espère que je n'aurai pas à le faire de si tôt, par contre j'ai vu sur les photos un empilage de lames de ressorts, hors que moi j'ai un cc et je n'ai qu'une lame??? Phil ( trahuil)

Suspension apparu ur les CF2 à partir de 84/85

Robert

je pense comme christophe sur mon 250 c est le meme pont et les meme freint comme a dit rob sort l arbre pour etre sur moi aussi jamais vu une casse a cette endroit

Peut être sur mon vieux pont qui est chez Christophe...