Ma dépanneuse

de rein   et si besoin sur mon fofo il y a un code avec un rabais de 5% qui est mis a jour assez régulièrement

c'est toujours bon a prendre !

c'est une boite sérieuse le SAV parle Français et le payement et par paypal , envois rapide !

en suisse si je prend en expresse en moins de 48h j'ai mon colis et en prioritaire max 5 jours ! et lors de l'envois toujours prendre fedex cela réduit les frais de douane  

Merci je vais voir ça

Robert

je ne connais pas trop les Bed et ne sais pas si cela et faisable mais je sais que certain possesseur de Mustang fox qui avais des flector (pas très précis) les remplaçais pas des cardans de direction de Jeep

http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=2775008&cc=1180820

cela améliorais la précision et le jeux de direction

il prenais ce genre de pièce et les modifiais pour les adapter !


en espérant que cela puisse servir   ou donner des idée

Le jeu un fois réglé est bon, sur la direction des Beds, juste encaisser les à coups.

Pour avoir eu des jeeps, le système est trop long

Robert

Là cette fois il est HS..




en fouillant un qui ferra la pair en attende d'un neuf..


on vois bien la différence d'épaisseur..


et le préchauffage qu a souffert ces derniers temps...










Une fois refait à neuf, c'est mieux..


et remis en place..

ça démarre bien mieux. J'ai finis par débrancher le bi-lames qui allume le témoin au tableau de bord, il ne fonctionne pas et bouffe du jus (11Amp) pour rien. Résultat préchauffage de 20 sec et ça démarre impec.

Robert

Beau travail, chef.
Est-ce qu'avec un boitier moderne on arriverait à chauffer plus vite?

Robin

Je sais pas, le temps est fonction des bougies aussi. Et là au prix des relais d'origine neuf (22,00 € port compris) et ça préchauffe très bien, je chercher pas plus ....

Robert

Impec! beau boulot Robert!

C'était pas du luxe de le refaire, il en avait vraiment besoin, tu as bien fait!

parer pour l'hiver

Effectivement c'est bien mieux comme sa bravo!!!

salut robert

dis tu aurais la taille de ton plateau?

phoenix a écrit:

salut robert

dis tu aurais la taille de ton plateau?

juste la longueur d'un vito  

Salut Robert .
Je tenais à te féliciter pour ce post, du début à la fin je me suis instruit et il m'a donné envie de faire briller mon Lulu  
Bien qu'en ce moment il m'en fasse baver , mais sans ce forum je n'aurais jamais eu le courage de mettre les doigts dedans et plus ça va plus je me rend compte que c'est pas si compliqué !!
Beau travail, MERCI
Camille

Salut Robert .
Je tenais à te féliciter pour ce post, du début à la fin je me suis instruit et il m'a donné envie de faire briller mon Lulu  
Bien qu'en ce moment il m'en fasse baver , mais sans ce forum je n'aurais jamais eu le courage de mettre les doigts dedans et plus ça va plus je me rend compte que c'est pas si compliqué !!
Beau travail, MERCI
Camille

Désolé pour le doublon , je n'ai pas compris ..

Là, y a un truc.....



Et on me dis que je roule en crabe.....

Bon bah plus qu'à vérifier....



C'est flou, mais on vois bien le souci....plus d'ergot pour centrer le pont sur les lames de suspension....

Bah, oui là démontage du pont obligé..

On soulève la bête...

on sort le pont

et on le met sur la table d'"op...


Une fois décapé on vois bien les dégâts..plus d'ergot et lumière ....


Alors qu'on devrait avoir ça...


Allez hop rechargement et meulage..


Refaire un trou pour mettre en place un nouvel ergot


On trouve un bout de métal dur à usiner


Après quelques passages d'outil on a un cône qui devrait aller..


Une fois mie en place ...


Vérification que l'on soit bien centré ...




Présentation de la lame voir l'ajustement...... nickel pas de jeu


Une fois souder ...


Plus qu'à vérifier les lames et silent bloc avant remontage...

Robert

Salut,

l'ergot d'origine n'y était plus du tout? Et c'est à cause de quoi? D'une bride qui s'est dé-serrée?

Beau travail, en tout cas. Il n'y a plus qu'à tout nettoyer et remonter.
Robin

Je pense que oui, mais c'était tellement grippé, et pas vraiment de jeu.

Du coup, je vais réviser complètement le train arrière et avant.

J'ai des transports a faire...

Robert

Il sont coniques ?
Les miens sont cylindrique avec juste un chanfrein.
En tout cas ça arrache un diesel au démarrage pour laisser le pont comme ça en travers.

Et bé il y en avait bien besoin ce train Arrière Tu m'étonnes il roulait en crabe 😁😂

Comme dit Christophe, la puissance du diesel, c'est terrible pour la mécanique...

Je répondrai même pas sur ces merdes de poêle a fioul de 60 CV sans aucune patate sans modifs


Robert

sur la mienne aussi les brides finissent par se desserrer

phoenix a écrit:

sur la mienne aussi les brides finissent par se desserrer

Ben oui, un diesel...

Bien rattrapé Rob, belle réparation à moindre coût, bravo!