croisillion transmission pont arrière

Bonsoir à tous voila mon probleme en passant sous le bad j'ai remarqué que la tansmission avait un gros jeu au niveau du croisillion de rotule de la boite. Je voudrais y remédier mais ou trouver cette pièce le plus rapidement possible et combien me couterait t-elle? Je suis en pleine galére je me suis lancé dans la restauration et le gros bébé demande pas mal de thune en remise à niveau grrrr lol mais bon je ne suis pas du genre a baisser les bras. Ce croisillion est-il commun à d'autre modéle? Merci à tous

Va dans un garage qui fait du 4x4 par exemple avec un croisillon, suffit de trouver les même cotes.
Ou bien cherche un arbre complet d'occasion en bon état.
Le prix des croisillon en neuf varie du simple au double, pour le bed je ne sais pas.
Pour te donner une idée un santana c'est 30 € pièce, un trafic 4x4 c'est 110, un lj c'est 50...

Dragon 56 a écrit:

Va dans un garage qui fait du 4x4 par exemple avec un croisillon, suffit de trouver les même cotes.
Ou bien cherche un arbre complet d'occasion en bon état.
Le prix des croisillon en neuf varie du simple au double, pour le bed je ne sais pas.
Pour te donner une idée un santana c'est 30 € pièce, un trafic 4x4 c'est 110, un lj c'est 50...

MDR renault fidéle a lui meme de la merde et en plus c'est cher....

La transmission 4x4 des Renault était réalisé par SINPAR, c'était très bien ! Renault a fait de bonnes choses... Mais maintenant répare au prix de BMW.
J'ai collectionné des Renault et n'ai jamais été à me plaindre de la fiabilité. Faut juste oublier les années 50-60 et à partir de 90.

Dragon 56 a écrit:

La transmission 4x4 des Renault était réalisé par SINPAR, c'était très bien ! Renault a fait de bonnes choses... Mais maintenant répare au prix de BMW.
J'ai collectionné des Renault et n'ai jamais été à me plaindre de la fiabilité. Faut juste oublier les années 50-60 et à partir de 90.

je suis alergique a renault depuis que j'ai eu un scenic dci revendu au bout de 3 mois quelle horeur............

Hep merci pour vos réponses. Sinon j'ai fais sauté la transmission compléte par contre impossible de sortir les croisillions: j'ai sorti les clips mais jme demande comment les croisillions sont montés et comment les sortir? Quelqu'un pourait m'expliker? Merci

il faut les sortir a l'étau
tu emploie deux douille un grosse qui appui sur la transmission et une plus petite qui appui sur un croisillon et tu serre l'étau pour pousser ton croisillon sur un coté ce qui te permet de sortir un coté
http://www.forum4x4.com/threads/56032-D%E9montage-croisillon-arbre-arr.-T2?highlight=croisillons

Sinon j'ai trouvé ça qu'est ce que vous en penssez? http://cgi.ebay.co.uk/BEDFORD-CA-PROPSHAFT-UJ-/310229181619?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item483b19a4b3

Salut. Ce n'est pas le bon modèle. Le Bedford CA est sorti bien avant le cf. Celui qu'il te faut est là: (en principe)

http://cgi.ebay.co.uk/BEDFORD-CF-PROPSHAFT-UJ-/190419721809?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2c55e65e51

Vendeur de confiance, qui expédie souvent aux membres du forum.

Bon courage,

Robin

Je te remerci tu gère grave.Combien de temps entre la prise de commande et la reception? Merci

Quelqu'un aurait'il les dimensions préssise du croisillon? Merci

Toxic33 a écrit:

Combien de temps entre la prise de commande et la reception? Merci

Normalement ça arrive sous trois ou quatre jours. Si tu veux vraiment les dimensions, je peux aller mesurer un croisillon demain...

Robin

attention,les croisillons ne sont pas les mêmes pour un chassis court et un chassis long,il faut mesurer pour etre sùr,je vais changer les miens sur un chassis log et vous dirais les cotes,pour un court,je ne sais pas

Bonsoir à tous. Bon nikl les croisillions sont changés et la conduite et beaucoup plus fluide. Merci à tous!!