une petite nouvelle

Je croise le maire du village, qui me dit "si tu veux il y a une moto dans la grange plus personne s'en sert, tu la veux ? "
Ben, je vais venir voir...
Je vais et tombe sur une Yamaha 125 TY des années 70.
Complète, pas en si mauvais état que ça et qui n'a pas tourné depuis 2 ou 3 ans. Je regrette seulement que la vitre et l'aiguille de compteur soit cassées. Noté son emplacement en bas de fourche coté gauche près du garde boue.
Arrivée à la maison :


Après un coup de karcher.


Avec un peu de travail elle devrait respirer à nouveau, ça tombe bien à l'approche de la belle saison !!! Bien plus maniable ici que la 600 DR...

beau cadeau de la part d un maire

ça irai bien en ardeche

beau petit joujou ! il est sympa le maire

Terrible

Beau cadeau cette tite bécane.

Dommage que tu sois si loin on ce serait fait des petites ballades le dimanche

Comme tu dis... Elle est de 1977 modèle 1K6. Le gabarit est un peu plus petit que la 250 ty qui est encore à la maison que j'ai refais à neuf ( c'est à une amie ).
Avec une dépose du réservoir et du carbu pour nettoyage, vérification de la pompe à huile ( système auto lub ) et une bougie et la petite batterie ( même sans ) puis ça devrait péter. Elle a toujours été à l'abri. Elle était à 100 mètres de la maison
J'en connais une autre identique dans une grange à 2 kms ( par route, moins d'un km en ty ) et une autre encore chez un agent Yamaha à 30 minutes. Elles sont rependues ici apparemment mais ne voient plus le jour depuis quelques années..

essai de la garder d'origine.
elles ont une bonne cote collection.

elle est très belle quand tu verra ton maire si des fois il avait un van van suzuk je le débarrasse

j adore ce modele

lindsey a écrit:

essai de la garder d'origine.
elles ont une bonne cote collection.

Cela va de soit !!! Je suis super content d'ailleurs qu'elle soit si proche de l'origine, ne maque que les clignotants et rétro. Même la plaque immatriculation en caoutchouc souple est encore là.
Elle va être remise entièrement à neuf.
La plupart sont trialisées et non plus éclairage etc... J'ai trouvé un site pour avoir la déco autocollant d'origine pour 30 €, je trouve que c'est pas excessif.

Elle a une nouvelle copine, Espagnole.
C'est une montesa cota 123, assez rare comme moto et c'est également une trial et date de 1972.
Paie pas de mine, mais ça va s'arranger...

J'ai un collège de boulot qui en refait une , j'ai le bas moteur à la maison , j'ai repris des filetage et des portées dessus .
J'essaie de trouver des photos

Je viens de refaire l'allumage de la montesa, vérifié la boite et j'ai les joints haut moteur à changer. Apparemment le neveu de l'ancien proprio à déposé le cylindre pour nettoyer les gorges des segments qui étaient caramélisés ( c'est du 2 temps ) et a remonté avec les anciens joint. Elle n'a pas redémarré et est resté dans le garage 4 ans.
Je suis dans le polissage du bas moteur.

C'est plus rapide qu'une voiture en resto et prend moins de place et heureusement vu celui que j'ai...

Le cadre décapé et repeint

Un moteur poli et repeint qui attends ses joint et segments.

Le T de fourche supérieur en partie poncé avant polissage

Et une fois poli, avec encore quelques défauts trop profonds pour être enlevés.

Beau taf.......

le carrelage garde des traces.......

Robert

Merci.
Nettoyant mixte et ça repart
J'essaie de protéger avec des cartons et peindre dehors, mais le polissage est long et très salissant...
J'ai hâte de la voire montée celle là, elles sont rares et je suis fan du style mais il me manque des pièces d'origine et c'est galère à trouver à somme modique.

Super taf encore! Elle va claquer une fois terminée.

Partie cycle remontée et j'en est chi.. pour les 2 roulements à billes de la fourche
Moteur remonté aussi, et je sais pourquoi elle ne tournait plus... Le plan de joint du carbu est à reprendre ça baille d'un 1 mille donc le moteur peut pas aspirer le carburant.
J'ai regardé par les lumières piston propre et les segments ne sont pas collés.
Merci Shaft.

La cale anti calorique entre chemise et carbu a été remplacée par une pièce taillée dans l'alu, qui au lieu de couper la chaleur l'a transmise encore mieux et à déformé le plan de joint du carbu. Voilà pourquoi l'ancien proprio m'a dit que du jour au lendemain elle n'a plus démarrée... C'est une pièce dispo alors ça va.
Une photo avec la partie cycle et moteur remonté, on voit bien la cale en alu qui va être remplacée par une d'origine en bakélite.