votre bed consomme t'il de l'eau

je viens de devoir lui mettre 1 litre de liquide de refroidissement il y a 10 mois pareil, j'ai pas trop roulé pourtant, les duites sont bien séches et le radiateur aussi aucune trace de fuite a mon avis il reste la piste de la pompe a eau qui commence a faiblir non?? difficile a dire car j'ai aussi le joint spy de vilebrequin a faire donc dans tout les cas c'est bien gras sous le moteur du bed...
Et surtout pas de mayonnaise sans le bouchon d'huile, donc a mon avis je dois passer le karcher essuyer correctement et voir ce qui coule si c'est noir (huile) ou plus transparent (liquide de refroidissement) c'est ca?? merci les gars, ca m'emeche pas de le sortir tout les jours quand meme

il a pas l'habitude du soleil

la mayo, ça veut rien dire... d'abord c'est quoi la mayo? un mélange d'eau et d'huile, et on remue énergiquement le tout.
Il y toujours de la condensation dans un moteur. Il suffit de débranchera froid le reniflard du couvre culbuteur moteur tournant pour s'en apercevoir.
Y a pas une salade a faire pour un peu de mayo!

Le bess a écrit:

la mayo, ça veut rien dire... d'abord c'est quoi la mayo? un mélange d'eau et d'huile, et on remue énergiquement le tout.
Il y toujours de la condensation dans un moteur. Il suffit de débranchera froid le reniflard du couvre culbuteur moteur tournant pour s'en apercevoir.
Y a pas une salade a faire pour un peu de mayo!

j'ai dit pas de mayo justement bien noir le bouchon

fred le mecano a écrit:

il a pas l'habitude du soleil

plus mécano que ca ya pas.... ca resoud pas le shmilblick, il est ou le niveau?? a ras des ailettes??? pace que la j'ai remonté bien plus haut

AVEC DE L'EAU DEDANS TU VERAS MIEU LES FUITES

rigole rigole, mais comme tu reviens dans le nord bientot prends ton bleu avec ya du boulot pour toi tout les joints a changer ca te dis tu va rentrer noir chez toi dans le sud ils vont etre jalous

1 litre en 10 mois il n'y a pas de quoi faire un fromage...
Et il faut aussi savoir que les gens remplissent leur radiateur jusque le bouchon alors qu'il faut couvrir le faisceau et rien d'autre, et avec un vase d'expansion il faut mettre au niveau mini à froid et maxi à chaud. Si on en met trop le circuit régul tout seul et on a l'impression d'en perdre.
Fais le niveau correctement et fais 1000 kms, et tu nous dis si il en manque.

Dragon 56 a écrit:

1 litre en 10 mois il n'y a pas de quoi faire un fromage...
Et il faut aussi savoir que les gens remplissent leur radiateur jusque le bouchon alors qu'il faut couvrir le faisceau et rien d'autre, et avec un vase d'expansion il faut mettre au niveau mini à froid et maxi à chaud. Si on en met trop le circuit régul tout seul et on a l'impression d'en perdre.
Fais le niveau correctement et fais 1000 kms, et tu nous dis si il en manque.

j'etais a ras dragon du faisceau donc il a du reguler tout seul car a l'epoque j'avais remonté le nivveau de ce fait affaire a suivre

Met environ 1 à 2 cm max au-dessus du faisceau, sinon il ferra son niveau tout seul et comme dis plus haut vérifie, avec une pige à froid tout les mois et tu verras s'il descend toujours un peu ou si a un moment il se stabilise.

Robert

blackleroc a écrit:

Met environ 1 à 2 cm max au-dessus du faisceau, sinon il ferra son niveau tout seul et comme dis plus haut vérifie, avec une pige à froid tout les mois et tu verras s'il descend toujours un peu ou si a un moment il se stabilise.

Robert

ouep bonne idée

pas de probleme pour le cout de main si tu joue pas a l' homme invisible

Sinon moi pour repondre a la question du sujet, je ne comsomme pas deau.

remettre un peu deau de temps en temps sur un vieux diesel , cest pas dramatique, du moment quil ne chauffe jamais.

moi j'y colle de l'adititif mais c'es curieux comme origine en tout cas. J'en ais chié pour retrouver le lien mais ce produit la es efficace et je le confirme j'en ais déja essayé plusieurs il se mélange au liquide de refroidissement ce qui es un plus il peux rester donc permanent dans le liquide et serv aussi en cas de surchauffece qui dis que ton moteur peux passer la barre du rouge lol normal c'es ça que il répare. Chacun voie ce que il veux a travers un produit mais du coup si tu trouve ça cher tu peux passer par ebay allemagne ou autre ils sont souvent moins cher que par ce vendeur que j'aime bien.

http://cgi.ebay.fr/SUPER-ADDITIF-REPARE-FUITES-RADIATEUR-CULASSE-5MN-/230534178993?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item35ace868b1&_trksid=p4634.c0.m14.l1262


si tu tiens a consommer chez lui il as pas mal de chose comme ça si tu prefere refaire tes joints

http://cgi.ebay.fr/SUPER-PRATIQUE-PATE-A-JOINT-SILICONE-HAUTE-TEMP-370-/230562177075?pt=FR_JG_Bateaux_Pi%C3%A8ces&hash=item35ae93a033&_trksid=p4634.c0.m14.l1262