Protection sous chassis

Bonjour a tous ,je vais vous faire un petit topo sur la protection sous châssis de nos Bedford avec des images colorié pour être plus agréable .
bon je vais a la fois présenter du matos pour être vraiment dans les conditions les plus favorable mais chacun a son matériels donc vous vous adapterez selon votre espace ,dedans, dehors; prenez les précautions d'usage pour ne pas vous blessez car sous des chandelles ou autre faut pas faire le zouave un Bed qui vous tombe dessus sa fait des dégâts . au pire faite vous aider !!a deux sous un Bed on prend son pied !!!


Alors moi j'ai un pont c'est le pied sa facilite vraiment les choses ,mais comme tout le monde avant c'était les chandelles !



pour commencer le traitement un bon lavage avec un Karcher pour laver le dessous du châssis



en attendant que le cassis sèche on prépare le matériels

Lunette de protection pour les yeux ,vielle perceuse avec divers brosses métallique,une meuleuse pour les endroits trés attaquer,un grattoir pour faire sauter les vielles croûtes de Blackson ou la terre accumuler dans des endroits pas trop accessible,du papier abrasif a gros grains .



des Pinceaux de tailles et formes différentes une queue de morue a long manche pour les endroits pas facile d'accès



un gamelle avec un peut de gasoil ou du fioul pour faire tremper les pinceaux ,un bout de carton et des chiffons



la suite arrive commenter pas trop pour l'instant merci !!!

voici une partie traiter après le passage du Karcher en insistant bien au jet rotatif
coté gauche



coté droit




la partie central



train avant


Voici le produit de traitement pour la rouille ,il peut s"appliquer sur les partie a traiter directement après un grattage léger, pas besoin de poncer jusqu'à la tôle il solidifie l'oxyde de fer ,il s'utilise pure ou diluer avec du white spirit ou l'on peut en mettre dans la peinture directement, comme cela on obtient une peinture a application direct sur acier sans traiter auparavant .pour l'application ,Pinceau,rouleau,pistolet .



moi je l'ais fait au pistolet et au pinceau,
pour exemple une pièce de fonderie (boite de vitesse) l'on voit une fine couche comme un vernis jaunâtre fait sans dilution (pure)



un autre exemple sur l'intérieur des joue d'aile
Avant

Après


une fois toutes les partis traiter après un long séchage du a notre super météo .
application du noir (Blackson)pour les profanes mais la il s'agit d'un nouveau produit moins coûteux,pas besoin du pistolet spécial cartouche .

son Nom LAKEONE

il traite toutes les surfaces ,béton,bois,acier de carrosserie,coque de bateau,etc protège contre l'humidité et put être immerger.
c'est un produit qui ce dilue a l'eau chose étonnante pour du goudron ,il s'applique au pinceau,au rouleau et au pistolet .
Contenance existe en pot de 1 kg et en barquette de 2.5 kg
a l'ouverture du pot tout est noir prendre une spatule ,le brassé gentiment car sa texture est de la méme consistance que le fromage blanc trés crémeux
je l'utilise direct sans dilution j'ai pas osé le faire avec mon pétard car il n'est pas compatible avec ce produit faut un vieux Kremlin a grosse buse comme pour les fillers a mon avis a cause du nettoyage .
Aux pinceaux pas trop gros on applique le produit par petites passes sa accroche bien sur les partis traiter et sur l'ancien blackson c'est trés sympa a étaler, pas d'odeur désagréable a la première couche la couleur est marron ( je commence a flipper ) une fois sec un beau fond noir apparaît ,par contre une bâche sous le bahut serais un plus car sa tache grave ,il faut ce munir de chiffons un conseil aussi si vous pouvez, vous acheter une combinaison blanche jetable penser y !!!!! car les vêtement son nase après .pour le nettoyage des outils du fioul ou gasoil car bien que ce produit ce dilue a l'eau et bien Tintin sa résiste ,pour les mains pareils vaux mieux des gants latex ,si par mégarde vous en mettez sur une pièces qui n'est pas a traiter essuyer de suite .
Le rendement 3 kg pour un bed carré long c'est bien mais que le châssis pour les ailes et plus je pense que 5 kg sa le fait
Insonorisation sa doit marcher impeccable EX..plancher,intérieur de portes,et les cloisons ( panel ) vu qu'il est en plus anti humidité


Présentation du noir protecteur


Voici la notice



le résultat est convainquant



le produit n'est sec d'où la différence de teinte rouge par endroit






Alors bonne lecture je vais en remettre une autre couche plus tard j'ai l'arrière a terminer

Beau travail, Charly. Il est très propre en dessous, ton Bed. Par contre, les avis sur l'efficacité du Rustol divergent.

Robin

tu a trouver sa ou???????? et a quel prix

Super taf et merci pour l'explication.

merci c'est un sacrer boulot quand même fait sur une semaine avec les temps de séchage inclus

le LAKEONE on le trouve a LeroyMerlin par chez moi ,je pense qu'il le distribue partout .


le 1 Kg fait 10.20 euro
le 2.5 Kg fait 23.50 euro

bon boulot tranquille pour quelques années

Ca claque !!!!

c'est propre et nickel..

Robert

merci Robert!! et c'est pas terminer j'attaque le moulinet la boite en meme temps pièces par piéces

Lakeone, pas mal ca !

Merci pour ce beau reportage, je veux un pont

Juste pour le rustol owatrol , faut faire gaffe car pas de peinture par dessus il me semble ( contrairement au cip )

salut CHARLY,c est propre beau travail,là tu est tranquille.
j ai fait la même chose que toi,mais en blanc.

sa doit être beaux aussi si tu veux mettre des photos c Kool

Prochaine étape le dessous de la jupe arrière que je voulais zaper car il y avait le réservoir d'eau potable installer et la flemme de démonter encore plus le faisceau électrique qui court la dessous et puis ben voila j'ai eu du remord je l'ai démonter donc traitement obligatoire car il y a de la misère la dessous

Arrière de la jupe gratté a la brosse ,la boue s'y accroche et les caries prolifères a volonté


le circuit électrique contribue a garder la boue ,elle s' enrobe autour pour former un gros boudin et la c'est tout propre


le Karcher a bien nettoyer les passages arrière avec pleins de recoins


prochaine étape Rustol anti rouille

le rustol c'est a la chance meme après long sechage il provoque des réaction avec certaines bases et apparement la resine a du mal a adherer dessus vu ce qui est arrivé a lesanges.

faut le laisser sécher longtemps avec ce temps la la je l'ai employer pure pour le châssis et diluer pour le trains avant .sur la boite c'est bien écrit peut être peint et miscible dans la peinture elle sèche plus rapidement .
mais c'est logique qu'avec la résine sa ne va pas car la résine cherche un support en séchant et quand elle rencontre la couche de Rustol qui est elle meme une résine la polymérisation des deux composants ce cherche les poux ,cette réaction est la meme quand ont met trop de durcisseur dans la peinture ou tout autre produit bi composant sa s'échauffe et ne durci pas ,vaut mieux en mettre moins le temps de séchage est plus long et meilleur ,pour les sinthos pareil trop de durcisseur et après il casse et en plus si le support est instable (vibration)

je mettrai les photos,mais comme je suis nul pour poster les photos,
ça me prend 2 heures et encore quand j y arrive.

ben non t pas nul faut juste cliquer la il faut, regarde dans les petites cases

j'avais oublier de vous montrer la texture souple et aqueuse du produit



parti arrière D traiter au Rustol donne un aspect vernissé



parti arrière G traiter au Rustol donne un aspect vernissé



parti centrale traiter au Rustol donne un aspect vernissé



parti arrière D traité au noir Leakone



parti arrière G traité au noir Leakone



parti centrale traité au noir Leakone


des petites retouche on été apporté après séchage .

prochaine étape peinture des trains roulant

Super Charly, jai hate de faire ca l'année prochaine

bravo
je pense que ce une bonne protection

Bonsoir,

Je déterre le sujet quelques années après.
Je vais avoir bientôt à disposition un pont pour pouvoir traiter les dessous du "Buddy".
J'imagine que pour le grattage, la méthode n'a pas changé.
Par contre en ce qui concerne le traitement, je pensais m'orienter vers l'Owatrol Rustol CIP.
Des avis négatifs ? D'autres produits ??
Et il faut faire obligatoirement une peinture après ou bien il se suffit à lui-même ?

Bonne soirée
Cyril

J'ai décaper tout le dessous du mien à la brosse métallique et perceuse avec brosse rotatif métallique.. Bien mettre des lunettes parce que tu en prend plein la gueule.. Ensuite sur les endroits légèrement rouiller anti rouille rustol, les endroits très attaquer destructeur de rouille Julien puis anti rouille.. Et ensuite j'ai blacksonne tout le dessous il y a des avis négatif sur le blacksonne mais c'est toujour mieux que de rien faire

Aujourd'hui le produit feroso est plus efficace contre la rouille


Robert

Le contrôle technique n'aime plus le blaxon aujourd'hui

Oui, c'est ce que j'avais lu.
C'est pour ça que je posais la question pour le coup de peinture après le décapage/traitement.
Je ne comprends pas bien pourquoi un contrôle technique refuse le Blackson (qui pour eux dissimulerait potentiellement de la corrosion) par rapport à un coup de peinture noire (qui dissimule autant si ce n'est pas traité avant ...)
C'est subtil mais je ne vois pas bien la différence au final.