remplacement du reservoir

bonjour dans un souci d'autonomie de kilometre avant de passer a la pompe j envisage de remplacer mon reservoir par un 70 ou 80 litres est ce que quelqu un l a deja fait merci

tu en trouve autre d origine coupe et soude c est juste une ide mais si tu le fait
fait attention rempli le avec de l eau

Pas vu ça, prend bien les dimensions de l'espace dispo ....

perso je couperais pas ni ne ressouderias pas un réservoir.....

Robert

sa ce fait une fois bien dégazé seulement ,sinon en alu sur mesure comme en compétition automobile .

avec les collègue on le fait pour les harley mais comme dit charly bien le dégazer autrement boum

bein tu déplace la batterie tu enleve le cadre batterie d'origine et tu y met un reservoir d'origine que tu relie avec l'autre voila affaire regler

Pas conne cette idée Filipo, juste comment fais-tu pour les relier ensemble et que l'essence passe d'un réservoir à l'autre en ayant un bon niveau pour l'aspiration vu qu'ils vont être au même niveau ?

Ou alors tu joues avec un inverseur au niveau de l'aspiration avec la mise en place d'un Y

Robert

blackleroc a écrit:

Pas conne cette idée Filipo, juste comment fais-tu pour les relier ensemble et que l'essence passe d'un réservoir à l'autre en ayant un bon niveau pour l'aspiration vu qu'ils vont être au même niveau ?

Ou alors tu joues avec un inverseur au niveau de l'aspiration avec la mise en place d'un Y

Robert

des reservoirs avec inverseur existe
il suffit de prendre sur les unimogs militaires
2 reservoirs avec goulotte et robinets inverseurs .....

bein au reservoir que je rachoute la corne de remplissage je bocherais,l' aller et retour un y sur celui d'origine et pour les relier emsemble un trou dans le bas des deux reservoit un racort du style pour les etants pas ceux en plastiques et voila

filipo a écrit:

bein au reservoir que je rachoute la corne de remplissage je bocherais,l' aller et retour un y sur celui d'origine et pour les relier emsemble un trou dans le bas des deux reservoit un racort du style pour les etants pas ceux en plastiques et voila

Filipo, can you explain in English please - I don't undersand...

Tu mets les deux en parallèle, ou bien il y a un réservoir qui alimente le moteur et le deuxième qui alimente le premier?

De toute façon, vu le prix du carburant, j'attends un peu.


Robin

laurent23 a écrit:

blackleroc a écrit:

Pas conne cette idée Filipo, juste comment fais-tu pour les relier ensemble et que l'essence passe d'un réservoir à l'autre en ayant un bon niveau pour l'aspiration vu qu'ils vont être au même niveau ?

Ou alors tu joues avec un inverseur au niveau de l'aspiration avec la mise en place d'un Y

Robert

des reservoirs avec inverseur existe
il suffit de prendre sur les unimogs militaires
2 reservoirs avec goulotte et robinets inverseurs .....

L'équipement du Bed me va bien, il faut déjà passer du temps et investir des €uros pour le remettre en état et l'entretenir alors aller chercher des trucs à installer en remplacement d'un qui va bien .....

Pourquoi avoir plus d'autonomie ? 60 litres .... suivant sa conduite 400 à 500 kilomètres ...... ça permet de faire des pauses sur le trajet et de prendre le temps de vivre que d'avoir la tête dans le guidon......

Robert

tout a fait d accord....toutes les pauses.... s imposent!!!!!!!!!


sinon prendre le tgv ou l avion

pourquoi faire
se prendre la tête
mise a par pour faire le desert

petitrobin a écrit:

filipo a écrit:

bein au reservoir que je rachoute la corne de remplissage je bocherais,l' aller et retour un y sur celui d'origine et pour les relier emsemble un trou dans le bas des deux reservoit un racort du style pour les etants pas ceux en plastiques et voila

Filipo, can you explain in English please - I don't undersand...

Tu mets les deux en parallèle, ou bien il y a un réservoir qui alimente le moteur et le deuxième qui alimente le premier?

De toute façon, vu le prix du carburant, j'attends un peu.


Robin

le deuxieme qui alimente le premier,mais bon moi non plus je ferais pas cette transformation ,sauf comme dit fred si il veux traversé le desert ,sinon des station service s'est pas sa qui manque,mais bon jacqu'un sont truc

dite les Bed anglais le remplissage du réservoir se fait il comme nous a droite ? car si c'est a gauche vu que la conduite est a droite logique !! et bien la deux réservoirs c'est possible un a droite et un a gauche et une coupure pour l'annexe et une deuxième jauge au tableau de bord, sinon tu remorque une Jaguar y a deux réservoirs sur certaine .

mon reservoir a moi fait 40 litre et je pensait tout simplement remplacer celui d'origine par un autre plus grand en plastique seul probleme la jauge

regarde sur des utilitaires léger genre plateau les réservoirs sont visible fait ton choix par exemple Iveco ont de bonne autonomie et ensuite la jauge est logiquement toute installer sur les réservoirs c'est vraiment trés simple comme système .a toi d'être bon bricoleur, visite les casses il y a sûrement un réservoir qui t'attend pour ton Bed .

flo25310 a écrit:

mon réservoir a moi fait 40 litre et je pensait tout simplement remplacer celui d'origine par un autre plus grand en plastique seul probleme la jauge

de quelle année est ton Bed ? J'ai un châssis cabine avec un petit réservoir presque cubique..

sinon dans ce cas prend un 60 de bed et met le à la place, pas de souci d'encombrement ni de jauge, pense que normalement il ne doit pas dépasser sous les bas de caisse

Robert

mon bed est de 79 c est un 1l8 je pensai que tout les bed avai des reservoir comme le miens ou puis je trouver un reservoir de bed de 60 l

Attend un peu, il y a sur le forum certain qui vont avoir ça..

sinon post un message dans la section "rechercher"

Robert

ok merci

moi j'ai plusieur reservoir de bed et ils sont tous les memes a part ceux de pickup

et ils ont quel contenance tes reservoir

bonne question aucune idée il faudrais que tu mesure le tiend ,longureur,hauteur ,et largeur,je pourrais alors comparé

ok je fait sa des que possible tu as bocou de piece detaché de bedford