bed de the fonz

thefonz70 a écrit:

merci encore filipo c cool même si on se fout de moi mais c pour mettre dans la cabine ça sera cool !!!!!!!!!

si tu savais de quoi ca provient

https://i.servimg.com/u/f44/11/64/54/95/photo040.jpg
j'attends tes coordonnées pour la suite.. si tu veux discuter allons plutot en blablabla ou en mp car ton post est gravement pollué la...

donc il n'y aura pas eu que moi mdr !!!!!!!!!!!

tu les as pas eu mégamix je les ai envoyé c vrai en mp robert va nous .....

salut à tous, le boulot sur le bed va reprendre mais en mécanique pas mon truc préféré préfère la restau, je pense comme tout le monde en fin bref, la jauge de carburant est farceuse et le réservoir suinte un peu, du gaz oil par terre pas beaucoup mais bon ... je pense au début que c'était la jauge en elle même, j'ai eu l'expérience avec la jauge de température, je l'ai remplacé par une jauge tuning ronde

donc on pourrait croire que la jauge est farceuse suite à la fuite du réservoir et ben non, quand le bed bouge ou que j'accélère elle remonte puis redescend de suite, demain dépose du réservoir, si conseil ou déjà vécu je suis en écoute de tout conseil, à suivre ...

quelques photos des dernières vacances, le pied le camping pour la douche et recharge en eau [img]https://i.servimg.com/u/f42/17/22/15/46/im[url=https://servimg.com/view/17221546/41][img]http://i42.servimg.co[url=https://servimg.com/view/17221546/42]m/u/f42/17/22/15/46/img_0715.jpg[/img][/url]g_0811.jpg[/img][/url]8&u=17221546][/url]
le pied on a passé une nuit sur le bord de plage d'autre belles oeuvres souvenir !!!!

c'est simple,l'enroulement du fil qui sert de résistance sur ton flotteur est mort,il doit être coupé à un endroit où le doigt en cuivre vient frotter dessus.
pas besoin de tomber le réservoir,tu peux démonter ton ensemble flotteur sur le dessus de ton réservoir,il y a assez de place entre le châssis et le réservoir,mais bonjour les courbature après....
penses en même temps à changer les deux petits bouts de durite de 10 cm environ,source d'ennuis pour d'autres pannes quand elles sont porreuse.

merci lesanges ça c de la bonne nouvelle trop content le type donc pas besoin de démonter le réservoir génial, donc tu pense que la fuite peut venir aussi de là ?????? et le mano tableau de bord est bon alors, merci pour ta réponse je vais passer une meilleure nuit pour le câble cuivre je vais pouvoir le réparer ou changer, s'il est simplement coupé de peut juste le raccorder alors ???? et tout cas c cool merci beaucoup !!!!!

la jauge a peur du noir elle tremble quand tu éteint la lumière

salut lesanges ok aujourd'hui je suis passé dessous le bed, sur le réservoir en effet un peu de place, mais dur dur sur le dessus du réservoir un fil branché sur un genre de sonde un autre une masse, le fait de débrancher cette cosse ronde pleine de gaz oil et de la remettre maintenant plus de jauge à carburant, donc demain vu le temps si on a un peu de soleil je démonte cette (sonde) et je vois

Essai de metre ton fil a la mass pour voir si ça monte a fond au TB

salut fred le fil de la sonde ?????

oui

c'est une rupture de masse, si ton mano va à fond c'est le flotteur sinon le mano ou la résistance entre le mano de température et de carburant

Robert

ok merci beaucoup robert je vois ça demain et vous tiens tous au jus ou a la masse !!!!

ou le fil du reservoir au tb

ok filipo je vais faire au tb plus pratique

bonjour, donc voilà j'ai mis le mano à la masse rien ne se passe !!!! pour la sonde sur le réservoir impossible de la déviser la base de la sonde pour y passer une clef de 10 je pense ou 11 j'ai pas pu la mettre car la base de la sonde est un écrou plat impossible d'y passer une clef , donc retour case départ

donc je viens d'aller mettre du gaz oil, la jauge est remontée à son niveau normal, donc lesanges est bon il faut que je réussisse à dévisser la sonde sur le réservoir et voir la suite, le problème vient de là !!!!!!!

démonte le reservoir s'est facile comme tout et tu gagnera du temps que d'esayer apasser les mains par dessus

oui en même temps tu en profite pour le nettoyer et remplacer les durites

vous avez raison c se que je vais faire, trop inconfortable par dessous j'ai une bonne bosse à la tête maintenant !!!!!!!!!!!!

ils ont la tête dur en hautes Pyrénées:lol:

salut tout le monde il manquait un petit truc

:

bon tant pis je n'arrive pas à envoyer la vidéo du moteur tournant

c'est quoi,un turbo électrique sur le filtre à air ?

c est un filtre tuning !!

en effet c juste un cache filtre par contre j'ai viré les autres filtres il n'y a que celui là en cône, ça craint pas le bed aspire mieux on dirait ??????