ca y est il est arrivé ! CF280 inside

c'est bon j'ai fait un petit tour , il tourne nickel , le freinage est top , bref que du positif il freine droit ne tire pas d'un coté ou de l'autre , il faut que je roule plus pour etre totalement confiant, mais ça commence à etre pas mal , il faut que je lui fasse encore un bon graissage et une vidange , d'ailleurs vous les prenez ou vos filtres à air pour mazout ?

satanas a écrit:

c'est bon j'ai fait un petit tour , il tourne nickel , le freinage est top , bref que du positif il freine droit ne tire pas d'un coté ou de l'autre , il faut que je roule plus pour etre totalement confiant, mais ça commence à etre pas mal , il faut que je lui fasse encore un bon graissage et une vidange , d'ailleurs vous les prenez ou vos filtres à air pour mazout ?

moi 28 euros les 2 chez danjou, j'avais testé un green pratique mais ca faisait plus de bruit vu que l'emplacement d'origine etait vide alors deja que le moteur est pas silencieux autant pas en rajouter lol si tu en trouve pas normalement ceux de golf 1 caddy sont quasi similaires

danjou c'est un marchand de piéce de lille non ?

oui mais tu peu aussi regarder du cotré de chez ad ou pieces auto

ok merci Méga

satanas a écrit:

ok merci Méga

demande des filtres de omega ou rekord 2.3d pas de bedford sinon t'est pas sorti de l'auberge ils vont pas savoir ce que c'est lol

bon je me suisi tapé une vingtaine de bornes hier soir , sans soucis , il tourne bien peut etre meme mieux qu'avant , le fait d'avoir remis en place le fil de l'electrovanne n'y est pas pour rien je pense .
Le filtre à air est commandé depuis hier soir je le récupére aujourdhui , puis vidange et graissage et ça seras pas mal dans un premier temps .
J'aimerais bien avoir le temps de chargé ma planche dedans et aller faire un tour à la plage , mais en ce moment le temps est compté .
Je vous tiens au jus pour la suite

je suis allè voir mon marchand de pieces , il arrive pas a me trouver les filtres a air pour mon 2,3l meme en cherchant sur omega et rekord .
vous avez pas des references de filtres a air chez man filter , tecafiltre ect...
merci d avance

https://bedfordvanclub.forumpro.fr/t3883-filtre-a-air

Robert

merci robert ! t'est au top

bon vu que méme avec les references mon vendeur de piéces n'arrive pas à me fournir les filtres a air , je les ai commandé moi méme sur oscaro avec les references !
dommage pour lui , les filtres arrivent samedi ou lundi au plus tard

blackleroc a écrit:

https://bedfordvanclub.forumpro.fr/t3883-filtre-a-air

Robert

Salut !
Il n'y avait pas une réference chez Uffi plus facile à trouver ?
Jeff

j'ai pas compris pourquoi il ma pas proposè une autre marque !
il m'a dit de voir sur oscaro , et sur oscaro y'a un paquet de ref ! pourquoi alors qu'il avait les ref sous les yeux il a pas etait capable de me proposer une autre marque d'un autre fournisseur .
c'est con pour lui tu veux faire bosser ton vendeur local et il t'envoie sur oscaro , des fois je comprend pas , vu le paquet de ref il a bien un fournisseur ayant une equivalence non?

bon aujourdhui changement du filtre a air est c'etait pas du luxe un vrai musée des horreur ! j'ai jamais vu ça , quand je pense que l'ancien proprio est mécano , ben je lui laisserais méme pas un vélo , quelques photos
j'ai retrouvé plein de bout d'alu dans le filtre je sais pas d'ou ça viens
enfin bon c'est changé il devrait pas mal apprécier , me reste la vidange a lui faire surement demain

Wouhh !! l'ancien proprio c'était reconvertis dans l'élevage d'abeilles en Alu !!!! le miel est comment ? gras je suppose !!! comment veux tu qu'un moulin respire avec un filtre dans cette état !! ta bien fait de viré cette cochonnerie vite fait

ouais c'est clair c'était un vrai porc ce mec ! et tout est comme ça ! j'ai tout à reprendre pour avoir un véhicule fiable

Ont en est tous la!!! car c'est des fois pas forcément le manque d'entretien du proprio du bed mais un ras le bol devant certaine panne a répétition du coup il vendent en l'état .

faut pas oublier que le reniflard d'huile est mal placé , il y a plusieurs poste a ce sujet pour le déplacer et préserver de ce fait les filtres

merci mèga je vais y jeter un oeil ! ce qui m inquiete surtout c'est les morceaux d'alu que j'ai virer qu'est qu'ils foutaient la !

normalement il y a une durite plastique qui viens s'enmanchonner sur ton tube ciuvre culasse et qui s'emboite dans la calandre ca evite d'aspirer des conneries, mais tu peu y metre un bas de femme ou autre filtre kn green ect en plus et pas mettre cette durite

bien metre l'arrivé d'air a un endroit le plus frais
pas facile a cette epoque et entourer ton tube avec du papier alu
pour garder un maximum de frais dans le tube ou tu rajoutes un échangeur
comme sur les turbo D

fred le mecano a écrit:

bien metre l'arrivé d'air a un endroit le plus frais
pas facile a cette epoque et entourer ton tube avec du papier alu
pour garder un maximum de frais dans le tube ou tu rajoutes un échangeur
comme sur les turbo D

l'emplacement d'origine est bienau plus frais puisque dans la calandre or beaucoup de bed on plus la durite plastique

megamix a écrit:

fred le mecano a écrit:

bien metre l'arrivé d'air a un endroit le plus frais
pas facile a cette epoque et entourer ton tube avec du papier alu
pour garder un maximum de frais dans le tube ou tu rajoutes un échangeur
comme sur les turbo D

l'emplacement d'origine est bienau plus frais puisque dans la calandre or beaucoup de bed on plus la durite plastique

Je crois que la durite en plastique était montée seulement sur les faces carrées.

Il n'y a pas de mal à l'ajouter, en tout cas.
Robin

faut voir ! je vais acheter une durite alu souple ça devrais le faire

satanas a écrit:

faut voir ! je vais acheter une durite alu souple ça devrais le faire

oui et il y a un manchon en plastique comme un embout d'aspirateur clipsé dans la façe avant