helice

bjr je voudrais savoir pourquoi il y a des helices 4 pales et d'autres 7 pales pourquoi cette diference svp

Normalement plus il y a de pales et plus cela brasse d'air à faible rotation (exemple d'un moteur tournant au ralenti).
Après à pleine charge le fait d'avoir 4 ou 7 pales ne change pratiquement rien!

c'est l’évolution avec les pompe à eau et hélice débrayable à 7 pales.
ça prend plus de place,donc monté sur les carré,pas sur les rond.

donc sa ventile pas plus

Peut être que si, mais comment en être sûr, on a pas la possibilité de le calculer ici.
c'est l'évolution avec le temps.on est passé de l'hélice fixe sur pompe à eau, puis hélice sur visco-coupleur, et maintenant hélice électrique mais pas sur bedford.
Mais ces hélices 7 pales sont montées sur visco-coupleur.à  vérifier le bon fonctionnement de celui-ci de temps en temps car s'il se bloque ça fait une petite perte de puissance et le moteur peut ne pas monter en température .
Et s'il ne s'enclenche pas le moteur ne refroidit pas assez.
Autant mettre un ventilateur électrique géré par contacteur de température d'eau du radiateur, mais c'est un avis personnel.

Tout dépend le pourquoi faire il y a une logique a chaque choses
Roues etc etc 😉

lesanges a écrit:

Autant mettre un ventilateur électrique géré par contacteur de température d'eau du radiateur, mais c'est un avis personnel.

d'autant qu'une fois que tu roules, le flux d'air est tel que le ventilo électrique ne démarre jamais, leger gain de puissance (très léger ^^).

Du même avis que Christophe, et en plus tu peux choisir le débit d'air aspirer s'il est derrière la radiateur ou souffler si tu le montes devant le radiateur

Robert

merci pour c infos