moteur cassé? pastille de sablage??? au secours!

bjr a tous!voila,je viens de rentrer de vacances et a 300km de chez moi,plus d'huile dans le moteur!bilan 10L(huile)/300km,ca refoule sévère! du coup je l'ai mis dans un petit garage pret de chez moi,et le garago viens de me dire a l'instant qu'il manquerait une espece de "pastille de sablage",mais qu'il n'en ai pas sur a 100 pour 100! est-ce que quelqu'un aurait des infos sur une eventuelle pastille qui se situerai vers le haut du moteur?
et il me dit aussi que si il refoule autant d'huile,c'est que j'ai fait un segment ou quelque chose dans le genre,en gros je suis bon a changer de moteur! quelqu'un peut me rassurer ou m'expliquer un peut se qui se passe avec se BED!? d'avance merci!

Salut

peux-tu aller prendre une photo ?

Qu'es ce qui se passe ? Visiblement t'as une fuite d'huile


Robert

blackleroc a écrit:

Salut

peux-tu aller prendre une photo ?

Qu'es ce qui se passe ? Visiblement t'as une fuite d'huile


Robert

slt! photo de quoi?on ne voit rien!il-y-a de l'huile partout! peut-etre le bloc fendu?une segmentation? je suis dégouté,j'ai mis toutes mes economies dans ce VAN! maintenant j'ai juste envie d'y foutre le feu!
enfin bref,dis moii quelles photos tu veux,et je vais les faire de suite!

Vu ce que tu explique..

nettoyage du moteur, niveau d'huile et mise en route et surveiller la fuite pour la localiser... pas d'autres moyen...

la tu fais une photo

Robert

enzotatoo a écrit:

blackleroc a écrit:

Salut

peux-tu aller prendre une photo ?

Qu'es ce qui se passe ? Visiblement t'as une fuite d'huile


Robert

slt! photo de quoi?on ne voit rien!il-y-a de l'huile partout! peut-etre le bloc fendu?une segmentation? je suis dégouté,j'ai mis toutes mes economies dans ce VAN! maintenant j'ai juste envie d'y foutre le feu!
enfin bref,dis moii quelles photos tu veux,et je vais les faire de suite!

pas de quoi y froutre le feu au pire meme un autre moulin 2.3 d ca coute pas des 1000 et des 100 tu a un van en parfait etat ce qui peche un peu je pense c'est qu'il a pas roulé pendant des années donc il faut y aller un peu a la fois

Donc tu reflechis bien tu vois les frais a engager, je connais un 2.3 D a vendre avec boite 4 ect ... si les frais sur le tiens sont important il est peut etre judicieux de refaire un autre a neuf tant qu'il est démonté (surtout la distrib) et faire l'change avec letiens et ensuite refaire le tiens plus tard ou le garder comme donneur.

Mais on en est pas la tu as peut etre pas grand chose comme dit robert bon nettoyage et niveau et voir d'ou ca fuit juste pour te dire que si tu prends le prix d'une pompe a injection d'occas tu trouve des moteurs complet au meme prix avec pompe deja monté, je sais ça a rien avoir avec ton souci actuel mais c'est un exemple

petite question bete mais les durites sont en bon etat

donc aprés netoyage,on se rend compte que une fois de face au moteur,sur la partie droite au niveau du bloc moteur,juste au dessus du carter d'huile,il-y-a un trou,sur lequel il semblerait qu'il-y-est eu une pastille ou une durite!(reniflar peut-etre!)voir le rond rouge sur l'image!

salut
je pense que c est le tube qui guide la jauge à huile
qui est cassée.regarde si tu as toujours ta jauge.
André

thor a écrit:

salut
je pense que c est le tube qui guide la jauge à huile
qui est cassée.regarde si tu as toujours ta jauge.
André

non ce n'est pas la jauge!ma jauge est un peut plus a droite de ce trou!et elle est toujours la!

d après tes indications,pour l instant je vois pas autre chose.
elle est peut-être seulement fendue.il faut démarrer regarder
d ou ça fuit,pas d autre solution.
André

thor a écrit:

d après tes indications,pour l instant je vois pas autre chose.
elle est peut-être seulement fendue.il faut démarrer regarder
d ou ça fuit,pas d autre solution.
André

mais justement,ca fuit de ce trou,et pas d'ailleur!

sur les moteur monter sur les bed il y as un bouchon et le meme moteur monter sur les record et omega viend la jauge,sur certaint bed il y as deux jauges sur le bloc et sur le carter sa veux dire que se moteur viend d'une voiture donc pour toi tu doit boucher le trou tout simplement

filipo a écrit:

sur les moteur monter sur les bed il y as un bouchon et le meme moteur monter sur les record et omega viend la jauge,sur certaint bed il y as deux jauges sur le bloc et sur le carter sa veux dire que se moteur viend d'une voiture donc pour toi tu doit boucher le trou tout simplement

aaaah,merci beaucoup!c'est ce que je me disait,mais le truc c'est que je me demande pourquoi le bouchon a sauté!? y'a-t'il une segmentation?

en même temps,si tu la mis dans un garage et qu'il ne voie pas d’où vient la fuite,ou ou sont les pastilles de sablage.....change de garage

enzotatoo a écrit:

filipo a écrit:

sur les moteur monter sur les bed il y as un bouchon et le meme moteur monter sur les record et omega viend la jauge,sur certaint bed il y as deux jauges sur le bloc et sur le carter sa veux dire que se moteur viend d'une voiture donc pour toi tu doit boucher le trou tout simplement

aaaah,merci beaucoup!c'est ce que je me disait,mais le truc c'est que je me demande pourquoi le bouchon a sauté!? y'a-t'il une segmentation?

pas de segmentation juste un bouchon remet en un et sa ira il faut qu'il soit serant sinon il vas de nouveau se barrer

Filipo est dans le vrai ......


alors maintenant que tu sais tu veux des allumettes

Suit le conseil de Gégé 53 ....

Robert

gege53 a écrit:

en même temps,si tu la mis dans un garage et qu'il ne voie pas d’où vient la fuite,ou ou sont les pastilles de sablage.....change de garage

si si,c'est lui qui m'a montré d'ou venait la fuite!mais il ne savait pas si d'origine il-y-avait une pastille ou une durite!c'est la 1ere fois qu'il voyait un moteur diesel sur un bedford deja!

enzotatoo a écrit:

gege53 a écrit:

en même temps,si tu la mis dans un garage et qu'il ne voie pas d’où vient la fuite,ou ou sont les pastilles de sablage.....change de garage

si si,c'est lui qui m'a montré d'ou venait la fuite!mais il ne savait pas si d'origine il-y-avait une pastille ou une durite!c'est la 1ere fois qu'il voyait un moteur diesel sur un bedford deja!

On saurat jamais le pourcentage d'essence et de diesel que bedford a vendu mais je pense que l'essence gagne haut la main

filipo a écrit:

enzotatoo a écrit:

filipo a écrit:

sur les moteur monter sur les bed il y as un bouchon et le meme moteur monter sur les record et omega viend la jauge,sur certaint bed il y as deux jauges sur le bloc et sur le carter sa veux dire que se moteur viend d'une voiture donc pour toi tu doit boucher le trou tout simplement

aaaah,merci beaucoup!c'est ce que je me disait,mais le truc c'est que je me demande pourquoi le bouchon a sauté!? y'a-t'il une segmentation?

pas de segmentation juste un bouchon remet en un et sa ira il faut qu'il soit serant sinon il vas de nouveau se barrer

un boulon ca irait?(de facon etanche!)

mais se que tu veux tant que sa marche a toi de voir

filipo a écrit:

mais se que tu veux tant que sa marche a toi de voir

bon bah je viens de commander des pastilles de dessablage au bon diametre! si ca marche je vous payes tous l'apero au prochain rassemblement BEDFORD,vous oublierez pas de venir toquer au bedford rouge! lol

merci a tous pour les infos et conseils!si ca marche,je vous offre tous l'apero! la bizzz

Pige pas ... c'est pas une pastille de sablage....mais un petit bouchon

Robert

blackleroc a écrit:

Pige pas ... c'est pas une pastille de sablage....mais un petit bouchon

Robert

bah j'en sais rien moi!y'a un trou,on me dit de le boucher,donc je le bouche!le garago m'a parlé de pastille de dessablage donc...
pourquoi?c'est pas ca qu'il faut faire?

salut
content pour toi que sa marche,et que le moteur ne soit pas cassé.

André