moteur qui a des ratés sur mon buggy

bon,j'ai voulu remettre en service mon buggy,il ne marche  pas bien,c'est un moteur de cox,1600 cm3 avec 4 carbu d'alfa sprint et un allumage électronique d'audi.
quand je démarre au ralenti,ça va,dès que j’accélère au point mort,il prend les tours,c'est bien.....dès que je vais sur la route,je démarre,un trou comme si l'essence n'arrivait pas,et une fois parti sur quelques mètres,des saccades énormes à manger le volant dans les dents,comme une vielle machine à laver en position essorage.........on dirait qu'il tourne sur 2 ou 3 cylindres.
je laisse tourner le moteur au ralenti,je débranche une bougie une par une,baisse de régime quand je débranche la 1 et la 4,c'est normal,mais pas de baisse de régime quand je débranche la 3 et la 2,par contre,quand je donne un coup d'accelerateur au point mort,il prend les tours.vous pensez quoi ? essence qui ne vient pas bien,carbu encrassé,problème d'allumage,avance,soupapes ?......

Salut Christophe,

si tu as des ratés énormes, commence par virer l'allumeur électronique et remets des vis-platinées, si tu les a gardées - ça permet de bien simplifier les vérifications.

Si c'était l'essence qui n'arrivait pas assez vite, tu verrais au niveau des cuves des carbus. Est-ce que les cuves sont vides?

Robin

il faudrait peut être essayer une bobine pour les cylindres 3 et 2
je connais pas le montage mais je suppose que tu a une bobine pour le 1 et 4
et une pour 3 et 2

 c'est quoi les durites noir qui arrive sur les filtre a air ?

une seule bobine.
pour les carbu,il faut les démonter pour voir le niveau d'essence,mais petit boulot à faire car pas de place pour le retirer entier....
pour les durites noires sur mes filtres à air,c'est un montage à moi que je me suis inspiré sur les moteurs flat 4 des alfa monté avec ces carbu,c'est un reniflard en fait.

Je dirais peut-être un souci de contact au niveau de la tête d'allumeur, sinon une sonde lambda mais je sais pas si il y en a sur ce moteur?!

une petite vidéo de mon allumage,je me demande si c'est l'allumage qui déconne ou mes carbu qui ne donnent pas,c'est l’inconvénient d'avoir 4 carbu.

Vraiment bizarre que qu'en tu débranches que la dernière (sur la vidéo) ça cale...

ça a calé parce qu'il en avait marre le moteur.même quand je débranche le deuxième fil sur la vidéo,le régime descend vite,je la rebranche rapidement sinon ça cale,en fait,ça cale si je débranche le deuxième ou le quatrième fil.si je débranche le premier et le troisième,ça ne cale pas.

Vire l'allumage électronique...

Robin

Oui comme dit Robin commence par remettre les vis platinées et vois ce que ça donne, après on verra car sinon on va partir dans plusieurs choses à la fois et on arrivera pas à trouver réellement le souci...

si sa t'intéresse j'ai des relations avec un Club COX ils touchent bien leurs billes en dépannage et restaurations de Cox  .
Le Club Wood Cox Auxerre
ils ont un site ou Forum www.woodcoxauxerre .

j'ai changé les bougies,pareil.
j'ai inverser les fils de bougies pour vérifier l’étincelle,pareil
j'ai changé la tête de delco,pareil
j'ai démonté la pompe à essence,elle débite bien.
je n'ai plus l'allumeur d'origine avec les vis platinés,avant,ça faisait que tomber en panne,je ne tenais pas de vis platinés,c'est pour ça que je suis passé en électronique,ça fait 15 ans qu'il est équipé avec cet allumeur que j'ai modifier au tour pour l'adapter dans le bloc,ça marchait super bien,pas envie de revenir avec des vis et condo.

ce qui m’inquiète,c'est qu'il marchait bien,je l'ai rentré dans le garage pour l’hiver,maintenant je le ressort et ça ne va plus.peut être l'essence qui a mal vieilli,je vais la changer.

je pense que je vais démonter les carbu maintenant.j'ai des étincelles mais pas de perte de régime quand je débranche les fils sur deux cylindre.peut être les deux carbu correspondant ne donnent pas.

Rien  à voir avec l'allumage si on a une étincelle aux bougies peut-être simplement une mauvaise étincelle ou max

Je vérifierais plus les carbus, pointeau ou gicleur bouchés

Robert

je verifirai pareille les gicleurs de ralenti sur le carbu qui ne donne pas

Il devrait essaye avec un autre allumeur qu il taxe pour voir si c est pb d allumage car ptet que la courbe d allumage vu que c est un électronique c est déréglée
T a un nouvel allumeur qui a l air bien ou tu peux régler (via USB et ordi ) tu peux y mettre deux courbes suivant ce que tu veux faire il vaut un peu cher mais par contre sur un moteur préparer comme le siens ça peut valoir le coup


Un ami qui roule en cox et buggy ma transmi c est message sa peut peut-être t aide

franck91Il devrait essaye avec un autre allumeur qu il taxe pour voir si c est pb d allumage car ptet que la courbe d allumage vu que c est un électronique c est déréglée
T a un nouvel allumeur qui a l air bien ou tu peux régler (via USB et ordi ) tu peux y mettre deux courbes suivant ce que tu veux faire il vaut un peu cher mais par contre sur un moteur préparer comme le siens ça peut valoir le coup


Un ami qui roule en cox et buggy ma transmi c est message sa peut peut-être t aide

T'as une réf de cet allumeur Franck ? ça peut me brancher ça pour mon pick-up..

Robert

Je vais lui demande

http://www.classicautoelec.com/recherche?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=123+tune&submit_search=

Voila

bon à savoir,reste à trouver le bon embout pour l'adaptation sur un bed .

je n'ai plus de vieux allumeurs complets pour tester,merci.j'ai démonté les carbu...
photos pour les curieux.



démontage des filtres à air


démontage des cornets faits maison....


démontage des durites et biellette de commande


enfin les carbu d'alfa sprint sur l'établi




démontage d'un gicleur du cylindre qui ne donnait pas,une belle merde coincé dedans.


démontage des conduits de reprise qui crachent à l’accélération,il y en a un qui est bouché.


démontage de la pompe de reprise,je comprends mieux le mauvais état de fonctionnement,un an sans marcher,c'est pas bon....


le fond de la cuve des deux carbu est aussi très sale.


le filtre d'entré de carbu.


je vais laisser tremper les carbu dans du diluant de nettoyage pendant toute la nuit,je verrais demain pour la suite...

Panne resolu

Voilà, j'avais toujours dit que la météo dans le sud avec toute cette pluie faisait de la boue pour boucher les carbus.

Tu n'as lus qu'à revenir dans le Nooord, TonTon.

Robin

la j'ai mis depuis 3 mois un peu de gasoil dans un verre et je laisse decanter il y a deja pas mal de truc louche dans le fon 

Merci Franck, je vais voir ça..

Allez Christophe, ça devrait tourner d'ici peu..

Robert