Késako ?

Salut les gens, bon, je suis en train de remonter mon carbu et je vois que le nouveau n'est pas tout à fait le même que l'ancien, j'ai une espéce de "capsule" avec un fil :

Alors:

- Qu'est ce que c'est ?
- Où dois je brancher ce fil, sachant que, pour le moment je n'ai pas de fils en trop dans ma repose moteur  



Merci David

salut,
je sais que ca s'appele l'étouffoir ou solenoid shut off.. un truc comme ca, attends un peu ds la journée et des experts vont t'expliquer à quoi ca sert etc... comment le remplacer...

j'ai le même que toi mais je ne l'ai pas encore monté...

C'est pour éviter le vapor-lock à chaud, si tu ne le branches pas tu ne pourras démarrer !  
En gros y a une aiguille qui bouche le gicleur de ralenti....

Et ça se branche ou/comment?

sur la cosse de la bobine normalement !

Salut,

ça se branche sur un plus après contacte, donc sur la bobine. En plus, c'est un carbu Weber, donc de deuxième génération, qui consomme moins et qui marche mieux.

Robin

2 eme génération des weber montés sur Bed, les premiers n'avaient pas l’étouffoir mais un gicleur de ralenti classique

la 3 eme montée sur les CF2, avaient sortie pour un retour au réservoir, une mise à l'air avec une membrane sur le dessus

Comme dis, un plus après contact

Robert

Génial, merci les gars, je vous tiens au jus ce soir