Un Bedford CF 250 de 1978 sauvé à Marseille

Et comment qu'il est beau ton Bed, content pour toi aussi !
Pour le Loto on en est tous là aussi   
Bonne suite dans ta resto !

Oui, mais pour l'instant, il est un peu sale, mais après un bon plongeon dans la piscine, il sera tout propre!!!

Connaissez-vous l'entraxe des 5 trous de ce Bed ? Je voudrais mettre des jantes Shelby Serpent,ou des Cal 500 ou des Cragar si possible en 15. Je retourne voir mon Bed Vendredi et je ne me rappelle plus si ce sont des 14 ou 15 d'origine ?

VAN13 a écrit:

Oui, mais pour l'instant, il est un peu sale, mais après un bon plongeon dans la piscine, il sera tout propre!!!

Connaissez-vous l'entraxe des 5 trous de ce Bed ? Je voudrais mettre des jantes Shelby Serpent,ou des Cal 500 ou des Cragar si possible en 15. Je retourne voir mon Bed Vendredi et je ne me rappelle plus si ce sont des 14 ou 15 d'origine ?

Salut,

il faut un bon budget pour se procurer des jantes alu - souvent dans les 400/500 le jeu sans pneus, et plus souvent en 14 qu'en 15. Les CF sont montés en 13' et 14' d'origine.

Robin

Aujourd'hui, je viens de recevoir par la Poste le manuel du constructeur pour le Bedford 250 CF série 97.

Oui, Robin, d'après le manuel, les jantes sont bien en 14 sur mon Bed. Pour les jantes, je sais que ce n'est pas donné ; si quelqu'un en connaît 4 d'occaz à vendre, merci de me tenir informé.

Demain, on enlève la batterie , ça sera la deuxième fois que je le verrais.

et surtout reve pas 90 pour cent des jantes alu d'occas sur le marché sont en 14 pouces, et sont majoritairement des  look"serpents"






ou des "wolfrace slotmag ou cal 500 (meme look)

Il n'y a jamais eu de cragar pour bedford il faudra repercer les moyeux ou mettre des cales d'entraxe

Enfin il reste l'option jante acier ( triangular ou modular) mais jamais vue en 15 non plus
modular



triangular


Le CF a un entraxe exclusif aucune autre jante possible, sauf les 350 a 6 trous ou on peu adapter de l'iveco

Ya  cette annonce  mais pneus hs et  en plus  neige
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/593762934.htm?ca=17_s

Oui , merci Megamix, mais quel est l'entraxe du Bedford ?

Sur les photos que tu a posté , il y a des 4 trous et des 5 trous. Et en plus l'entraxe des 5 trous sur les Serpent (photo 1) et l'entraxe des Turbo Vec (photo 2) n'est pas le même.

Je sais que certaines jantes (comme les Cragar) ont été montées avec des cales ou entretoises sur les Bed. D'ailleurs, le Gil Holsters en avait (voir photo sur le livre "Les vans").

J'ai bien vu l'annonce des Turbo Vec à vendre sur le bon coin à 600 E les 4 (elles sont à vendre depuis un an).

les photos sont  la pour illustrer les modeles,  ne sont pas des jantes de bedford...
pour l'entraxe c'est deja dit a maintes reprises sur le forum suffit de chercher un peu

pour certaines photos sur le net attention si ce sont des bed australiens c'est de la piece holden, et comme tu dis les cragar cales obligées ou mieux repercer les moyeux du bed a entraxe chevrolet ou ford usa

3 pages et rien en réalisation........

le forum est plein de rubrique pour les discussions technique, merci de respecter

Robert

Van13 MP envoyé 

Salut à tous

je vous donne des nouvelles du CF 250 D tôlé

Le Bed est sorti de sa tanière au bout de 26 ans... grâce à une dépanneuse bien sûr ! Première chose, il est allé prendre une bonne douche et direction le mécano pour une auscultation en règle.

Il est super sain en carrosserie. Il affiche 107 000 km d'origine au compteur. Il a toujours été bien entretenu par son premier propriétaire qui l'a acheté neuf en 1978.

Après une petite préparation, les freins ont été débloqués, les vitesses passent bien. Il a redémarré au 3ème coup de clé après 26 ans de sommeil... Incroyable !!!

On va vidanger huile de boîte, pont, moteur... filtres, durites, et une révision totale avant de reprendre la route... pour de nouvelles aventures.

Je poste les photos dès que possible.

Très bonne nouvelle !

oui très bonne  

ça c'est une bonne chose, les photos les photos!  

Et voila les premières tofs...

Le moteur :

Le 3/4 avant : "Moi, j'ai besoin d'aller me laver le museau..."

Et les gars, n'ais-je pas un beau popotin ?

ah oui il est neuf .... bravo

je n'arrive pas à poster les photos suivantes

il est propre

Super acquisition, vraiment comme neuf!

C'est la dépanneuse qui est neuve, ouais bien conservé le ptit bed !

En fin de semaine dernière, j’ai reçu le radiateur refait à neuf pour mon Bed. Ce sont les Ets Nanoglou à Marseille (rue de Frieland) qui se sont chargé de le refaire. Pour info, ça a couté 350 Euros.
Ils bossent bien, c’est une adresse à recommander pour les amateurs d’anciennes.

Je suis toujours à la recherche d’une pompe à eau. Est-ce que vous avez des adresses pour cette pièce ?


Voici les références qui sont mentionnées sur la pompe. Je pense qu’elle est d’origine car siglée “GM”.

Pompe à eau :
GM 9186 PF 5901 2898354

Je n'arrive pas à poster les photos du radiateur...

Salut,

pour la pompe à eau, tu as essayé chez Opel?

Robin

Salut Robin,

Oui, je suis allé chez Opel , mais ils ont complètement largués. Vendre de la pièce pour des "antiquités" ne les intéressent plus.

Par contre, Franck91 m'a donné la référence de Valéo et j'ai pu la commander chez un revendeur de pièces près de chez moi (dispo en moins de 24 Heures).

Réf Pompe à eau Bedford CF 250 D de 1978 : Valéo 506346 (entre 80 E et 100 Euros selon les adresses)

Réf Pompe à eau Bedford CF 250 D de 1978 : Saleri PA347P

Voila pour cette info pour ceux qui en ont besoin.