moteur reste accéléré

Voir chez GOB......

GOB.....? .bon ben introuvable pour le moment ref 0330106005

a bon phoenix

Des électrovanne rectangulaire j en est jamais trouver

je ne voulais pas faire de pub ( PORTERAI GOBILLO ) un diéséliste sur Lyon il faut que je lui demande
le prix pour tarer mes injecteurs et si il veut me prêter son appareil pour caler la pompe

je n'en ai jamais vu comme tu as rectangulaire ?

msylvain69 a écrit:

a bon phoenix

http://www.webdealauto.com/fr/electroaimant-de-levage/bosch-0330106006/3497.213794.html

http://www.piecesauto.com/fr/Electroaimant+de+levage/BOSCH+0330106006/3497.213794.html

ouah c'est aussi cher qu'une bobine de débroussailleuse

fred le mecano a écrit:

je ne voulais pas faire de pub (  PORTERAI GOBILLO ) un diéséliste sur Lyon il faut que je lui demande
le prix pour tarer mes injecteurs et si il veut me prêter son appareil pour caler la pompe  

Fred tu crois ton collègue pourrait me re régler ma pompe injection ?

Camille.

Ce n'est pas un collègue et perso je l'est réglé au mieux sans le calage comparateur avec le bouquin
Regarde bien que ton cable accélérateur est pas habimé

non Fred c'est pas le câble , juste on a du mal a régler les axes j'ai le bouquin du 2l1 et pas 2l3 , c'est pareil tu penses ??

s'il accélère a donf c'est uniquement l'accélérateur trop haut ou l’étouffoir peut jouer sur l’accélération ?

je crois que lesanges t'avais mis des photos sur un post asser précise, où tu devais bien placer le "pion" dans une encoche, tu est sur qu'il est dedans? car si il est a coté, c'est peut être la raison

démontes les leviers et tourne à la main,tu verras bien si ça influe sur le régime du moteur,si oui c'est que les pions sont bien dedans.

cedric35 a écrit:

je crois que lesanges t'avais mis des photos sur un post asser précise, où tu devais bien placer le "pion" dans une encoche, tu est sur qu'il est dedans? car si il est a coté, c'est peut être la raison

Les photos et le tuto sont clair juste il n'est pas dit que les axes au centre de la pièce (l'axe) tournent sur eux même et moi je l'avais pas compris ainsi et en démontant ils ont bougés ^^.

Oui les leviers sont bien dans les dents crantées ! Ce qu'il y a c'est que j'avais peur que ce soit un réglage précis à coup de banc d'essais je désespérais mais vos messages me font comprendre que c'est un réglage manuel dont je devrais être capable de faire donc je vais vérifier cela! (lesanges c'est faisable sans démonter la pompe mais v'là comme c'est la galère..)

Je vous remercie, je vous tiendrais informer des suites sur mon post...

Camille.