pression d'huile

la semaine passé

j'ai pu rebrancher en direct le voyant de la pression huile que je n'avait plus depuis un moment !

Et ce matin le voyant de charge ( pas facile un faisceau du un TB a moitie fondu )

Encore dans la galère notre ami Fred!

Hésite pas, si besoin, à poster des photos ou tes questions!

Non ça va copaing
je suis optimiste pour peut être partir avec bientôt voir en vacance

Bon tout les Mano OK et avec les lumières
mais par un coup en tripotant un inter du démarrage a froid Fumée

heureusement qu'il y a le coupe circuit pas loin dans l'habitacle

Bienfait pour moi j'avais qu'a monte un inter de bonne qualité le seul hic je n'est plus de clignotant a gauche et trouver un autre inter bien sur .
et trouver ou ce fameux fil calciné allait

bon au niveau électricité refait
juste les ampoules sur le tableau de bord a faire fonctionner
il y a les codes et pas les phares ou vis versa il faisait soleil a voir .
il y a un bruit que je n'aime pas du tout , culbuteurs je doute ,
Je dirait un injecteur qui claque plutôt , enfin j'espère

Et voila le vilain fil cramé de Fred!



Et tous les manos fonctionnent!

Merci Man pour les photos

bon cette aprèm fait le branchement pour les ampoules du T bord
Je voulais faire plusse mais le tonnerre ma rappelée a l'ordre

et youppie re pluie

fred,je t'ai déjà dit,avec une pompe de turbo,il y a un démarrage à froid commandé par une électrovanne et un système de relais compte tour et sonde température du moteur.au démarrage,le moteur claque pendant un petit moment car l'avance est déréglée pour faciliter justement le démarrage,puis une fois que tu as fait chauffé un peu et fait 200 mètres environ,avec le relais et la sonde,ça modifie l'avance et ton moteur ne claque plus ensuite.ça fait comme ça sur mon moteur,mais si tu n'as rien de branché sur cette électrovanne,et si tu n'as pas réglé la pompe avec le comparateur,ne t'affoles pas.faudra que tu y passes.cherches sur les forum de frontera les pièces ou les astuces pour ça si tu n'as pas ce relais et cette sonde

Et oui je l'ai refait tourné mais toujours sans avoir pu faire
La chose importante le réglage de l'avance au comparateur il y a tout de même mes deux
réglage de départ a froid avec deux relais et 2 inters pour
aujourd'hui il n'a pas claqué comme hier ? et pourtant je l'ai tenu dans les tours et me suis dit ça passe ou ça casse!
Je ne suis pas patient
et le miracle des Bedford les lumières des phares nickel ?