Fuite liquide refroidissement culasse Vauxhall!

je viens de constater une vilaine fuite de liquide de refroidissement au niveau du joint de culasse coté boite de vitesse (environ 3 gouttes/min)!
La fuite se fait voir uniquement lorsque le régime moteur dépasse les 3000 tr/min moteur chaud...
Pas de fumée blanche ni noire à l'échappement!

Sur la photo ci-dessous, je montre l'endroit d'où fuit le LDR:


Ma question va paraître bête mais je voulais savoir si je pouvais partir en vacances ainsi (3500kms) ou mieux vaut-il remplacer mon joint de culasse avant de partir car cela risque de lâcher?

Je suis pas forcément très bon pour ce sujet.... Mais 3 goutte par minute... Mis sur 3500km....Ce son des gouttes qui ce transforme en litre...Donc si tu as un peu de temps je dirai change le...

solution miracle met un jaune d'œuf dans le liquide de refroidissement et tu verras c'est magique
des fois testé sur une mini et une fiat

Et le nettoyage du circuit... Ça donne quoi après Fred...

Aucun problème le jour ou tu fais un rinçage du circuit
et quand tu fait le joint de culasse du style

Salut !
Tes vis de culasses étaient neuves ?
Si oui avant de tenter une omelette je ressererais.
Jeff

Salut,

je changerais le joint - à force de chauffer il va se fissurer de plus en plus, et c'est bien plus simple à faire chez soi qu'au bord de la route!

Robin

Oui je me doutais bien de vis réponses...il me reste 15 jours avant les vacances donc il ne va pas falloir que je chôme!
Franchement je suis juste dégouté...un moteur qui n'a même pas 80000kms...bref comme tu dis Robin, mieux vaut maintenant qu'en bord de route!

Rn revanche j'ai linsur plusieurs site qu'il faut changer les vis de culasse?! Vrai?

profite dans la foulé une bonne rectif de la culasse
et les vis c'est carrément mieux pour le serrage de la culasse

Pourquoi changer les vis de culasse ?
Parce que celles ci subissent les "chauffes" et finissent par se dilater donc s'aggrandir et au serrage lors d'un changement de joint celles ci risquent de "taper" dans le fond de leur puit en empéchant un serrage optimal.

Voir même de "fendre" le bloc.


Jeff

Encore une galère de plus...j'ai commmandé les joints (culasse et haut-moteur)...
Avant les vacances là c'est la douche froide encore!
Donc faut que je trouve les vis maintenant, si quelqu'un à une bonne adresse je suis preneur!

Pour la rectif de culasse je ne pense pas le faire, le moteur n'a même pas 80000kms, ne chauffe pas et surtout je n'ai ni le temps ni le budget pour cela avant mes vacances!

met tout de même une règle pour voir si elle est pas tordu

Salut,

pour les vis, je n'en trouve pas. Je ne les ai pas changé. Je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de risque, mais si tu les trouves...

Bon courage,
Robin

Merci du soutien les mecs, je vais faire au mieux, en espérant que le bed ne gâche pas mes vacances 2 ans de suite...

Une vérification du plan de joint s'impose, tu as peut-être chauffé sans d'en rendre compte

pour les vis Jeff a donné l'explication

Robert

J'ai commencé à tout démonté, je devrai recevoir les joints demain...

En revanche impossible de trouver les vis de serrage de culasse!
Si quelqu'un a un lien ou une adresse je prends car je risque de manquer de temps avant mes vacances!

j'ai trouver les vis pour l’échappement chez Weber metaux et Olastiques à Paris 9 rue de Poitou 75003......tel:01 42 71 23 45
après pour toi je ne garantie pas sais, un grossiste si tu as les dimensions exacte ils peuvent avoir après vois pour une expédition... bon courage et merde pour ta recherche, nous départ demain