Un avant de CF 1ère génération sur un CF de 1980 (facelift)

Bonjour,

J'envisage de modifier un CF de 1980 ( post-facelift, calandre noire avec Bedford marqué en gros ), en lui adaptant un avant de CF plus ancien ( calandre tôle, capot bombé, et ailes ).

J'ai lu que l'avant "facelift" était boulonné, avec 8 fixations, que le précédent était pointé. Pensez-vous que l'adaptation soit possible, sans grosses modifs de carrosserie ?

Je peux souder des pattes de fixation, modifier un peu par ci par là, mais je ne saurais former des panneaux de tôle, quoi.

J'aurais besoin d'un avis rapide pour me décider sur l'achat d'un fourgon.

Je vous remercie de vos contributions !

je pense beaucoup de travail,le carré est plus long devant que le rond,les poutres sont donc plus longues,le capot aussi,les ailes aussi,tout est faisable si tu es un fou furieux,moi je choisirais plutôt un rond que faire une transformation de carré en rond.

a mon avis tu auras forcement de la carrosserie a travailler si tu veux tout faire

apres faut mesurer et rallonger toutes les pieces de carrosseries du model cf pour arriver aux dimensions du cf2, y'a pas mal de possibilités pour y arriver, y'a peut etre moyen aussi de découper l'avant du chassis a la bonne longueur et resouder un avant de cf a voir

j'y avais deja penser mais énormément de taf juste pour le look cf, c'est surement plus rapide de trouver un cf et de remettre tous les éléments de ton cf2 ce serais plus judicieux

apres ce n'est que mon avis

OK, merci à vous, ça dépasse donc mes compétences :-)

Bon, ben si vous connaissez un CF, en bon état de carrosserie, avec un moteur capable de tracter une caravane de 800 kilos, faites-moi signe !

moi je te conseillerais de trouver un cf 280 ou un cf 350 roues jumellées pour ce que tu voudrais faire, c a d les modeles rallongés et réhaussés, apres pour la motorisation si tu veux avoir de la peche ce serais mieux en essence, avec les diesel tu seras limité en vitesse de pointe, c'est juste quelques infos comme ca, a mon avis, il y a des spécialistes sur le forum qui te diront mieux que moi pour la motorisation

Tout a été résumé...beaucoup de boulot en effet sans être certain que le résultat te plaise...

une autre solution serait de faire un doublon du flip front de l'antartica (la base c'est un nez carré ) , ou bien seulement contacter Dominique Demazeau via facebook il a toujours les moules