le petit camper

voilà après ma présentation à moi, voici la présentation de mon petit camper.

c'est donc CF250 2L1D de 1979.
il est équipé d'une cellule Bendix Aristocrat 2 places sur la CG mais 4 couchages en vrai.

à la base je cherchais un fourgon, plus moderne, pour l'aménager moi-meme, pour pouvoir partir tranquille et discrètement, mais mon amour pour les vieilles mécaniques m'a rattrapé lorsque j'ai vu ce CF sur Leboncoin.
le prix était plutot attractif, et l'état semblait bon, en plus il n'était qu'à une soixantaine de kilomètres de chez moi.

fin Août dernier RDV est pris pour aller voir ce Bed', proprio sympa, le camion est globalement complet, et sain. il n'a fait que 150km les 3 dernières années à cause, d'après le proprio, d'un manque significatif de puissance.
Essai rapide, pour se rendre compte que les freins sont à refaire et qu'en effet, ça ne tire pas des masses, on tombe d'accord sur le prix, et on cale une date pour le rapatriement.

15 jours plus tard, je pars avec mon père pour ramener par la route le bestiau, ça ne s'est pas vraiment passé comme prévu, les freins ont quasiment pris feu sur al route, nous avons sorti les tambours pour dégripper au mieux, sur un parking de village, et terminé la route à 50km/h







voici quelques photos du jour ou je suis allé le voir pour la 1ere fois. à savoir que j'ai eu avec un moteur boite complet en 2L3d semble-t-il.

il a l air propre en carrosserie mais une grosse revision s impose mais ca tombe bien on a du temps

Effectivement, il a l'air propre, et puis un Bedford, ce n'est pas fait pour aller vite!

Bon courage pour les travaux,
Robin

le premier truc à voir sur un bed qui n'avance pas,après les freins qui reviennent bien,c’est la pompe de gavage,faut voir si elle débite assez.

merci à vous pour vos réponses, lorsque je me suis arrêté hier, nous étions fin aout, et le petit camper venait d'arriver chez moi après un voyage un peu mouvementé.

j'ai attaqué directement les travaux.

- pour commencer, commande de 4 pneus, décapage et peinture des jantes (désolé pas pris de photos)

- ensuite je me suis attaqué aux freins, dé-grippage, nettoyage, peinture... au finale je n'ai eu que les flexibles à changer, nous avons réussi à sauver tout le reste.

- puis est venu l'heure de s'attaquer au manque de puissance, j'ai commencé par déposer le réservoir pour le nettoyer et vérifier que rien n'était bouché, puis remplacement du filtre à gas-oil, c'était mieux, mais pas encore ça, démontage de la pompe de gavage dont le doigt de commande coulissait mais ce n'est pas encore ça, alors décision est prise de démonter la pompe injection, qui semble avoir été bricolée.



c'est mon père qui se charge de l'opération, je ne me sens pas de le faire, et puis il est ancien mécanicien poids-lourd, j'ai entière confiance en lui, à l’intérieur de la pompe, rien de flagrant, hormis le tamis dans al pompe totalement obstrué. remontage de la pompe avec une pochette de joints neufs, et nouvel essai, encore une fois, c'est mieux, mais on sent qu'il manque de gasoil.... et après plusieurs essais, il semble que les réglages au niveau des leviers de commande avaient été bricolés, à présent il roule à merveille.

après toutes ces péripéties, c'est l'heure du CT, recalé, ça ne freine pas assez.... on re-démonte l'arrière et suite a une erreur de ma part tout était en vrac coté gauche, on remonte tout comme il faut, et cette fois c'est bon, il a son CT      


entre temps, j' m'étais occupé de refaire les panneaux de porte, en effet le cochon qui a repeint la cabine n'a pas jugé bon de tout masqué, du coup des vapeurs de peinture partout à l’intérieur        

pour le CT j'avais également remplacé les phares par des neufs de mini, remonté tout l'habillage du compteur qui tenait par l'opération du saint-ésprit, et tout un tas de bricoles...



pour la partie cellule, il est plutôt propre et bien conservé, je vais lui faire quelques modifications, et améliorations, certaines sont déjà faites, et d'autres à venir.
voilà l’intérieur, juste bien nettoyé et rangé...

Belle bête, il y a de quoi de passer de bons weekend !

Il est super cool !!!!!

Oui,il est propre ce ccar,bravo.

genial de chez génial
cool pour le ct

Félicitation pour tes portes, car j'ai refais les miennes, mais le résultat, n'est pas aussi beau.

Par contre, tu dois avoir un soucis avec ta poignée d'ouverture de porte.

L’intérieur est nickel, franchement.

Bravo pour le travail effectué.

tout d'abord merci à vous pour l’intérêt que vous portez à mon petit camper, et effet il est vraiment sain, hormis le nez du capot moteur que je vais refaire, et un peu de rouille superficielle sur le châssis qui sera traitée en temps voulu

vaco a écrit:

Félicitation pour tes portes, car j'ai refais les miennes, mais le résultat, n'est pas aussi beau.

Par contre, tu dois avoir un soucis avec ta poignée d'ouverture de porte.

L’intérieur est nickel, franchement.

Bravo pour le travail effectué.

pour les panneaux de portes, je les ai dégraissés et repeint avec une bombe multi supports V33, ça donne vraiment le même aspect que l'origine, je suis assez content.
et pour la poignée de porte, pourquoi un soucis?

pour le coté cellule, j'ai déjà remplacé tous les tuyaux de gaz, réparé et fixé le frigo (je pense que l'ancien proprio a gardé celui d'origine et jeté celui-ci dedans à la va-vite), viré tous ce qui en servait à rien, des supports en tous genre....et surtout beaucoup de nettoyage.

au début du confinement, j'ai déplacé la pompe à eau électrique sous l'évier, refait le câblage, je remplacerais par la suite le tuyau d'alimentation en eau.



j'ai également refait le sol, j'avais en stock du vinyle imitation parquet, ça rajeuni un peu l'ensemble,



et j'ai créé, à la place de l'ancien cabinet de toilette (qui a été démonté par un précédent propriétaire) un petit coffre pour surélever et poser le toilette chimique, par la suite je mettrais un rideau, pour un peu plus d'intimité



coté cabine, j'ai fait pas mal de nettoyage, viré les pare-soleil qui était tout déformés, installé un ruban led sous le tableau de bord, et re fixer les petits cornières alu qui servent à tenir le tapis.




désolé pour les pavés d'écriture, je n'ai pas beaucoup de photos, alors j'essaie d'expliquer precisement....

Belle état maintenant bravo

Robert

En faite, ma poignée d'ouverture de porte est horizontale, après, d'origine, je ne sais pas si c'est comme ça.

vaco a écrit:

En faite, ma poignée d'ouverture de porte est horizontale, après, d'origine, je ne sais pas si c'est comme ça.

Salut,

je pense qu'on peut les placer comme on veut, mais c'est la première fois que je les vois à l'horizontal, et ça ne doit pas être très facile à manier comme ça j'imagine.

Robin

vaco a écrit:

En faite, ma poignée d'ouverture de porte est horizontale, après, d'origine, je ne sais pas si c'est comme ça.

en effet, ce sont des cannelures donc on place cette poignée comme on le souhaite, je ne sais pas comment elle est orientée à l'origine, moi je l'ai alignée avec la manivelle de vitre lorsque celle-ci est fermée.

sinon aujourd'hui je me suis attaqué à un chantier, le lustrage de la cellule, j'ai fait un coté, lustré et ciré, je suis usé










j'ai egalement refait la partie basse de mon coffre a gaz, traitement anti-rouille, peinture, blakson, et installation d'une grille

Il est super propre, très sympa ton petit camping car. Tu l'as bien bichonné.

fufu1400 a écrit:

Il est super propre, très sympa ton petit camping car. Tu l'as bien bichonné.

merci
ce n'est pas fini, j'ai encore tout un tas de trucs à lui faire, mais il est déjà pas mal et fonctionnel, c'est l'essentiel!

quelques photos que j'ai faites avant le confinement...

super propre et vraiment joli

Effectivement il est très beau.

Tu as mis un filtre, ou bien la peinture est légèrement rosé?

Robin

sebadu70 a écrit:

super propre et vraiment joli

merci pour lui

petitrobin a écrit:

Effectivement il est très beau.

Tu as mis un filtre, ou bien la peinture est légèrement rosé?

Robin

pas de filtre mais c'était soleil couchant ce qui donne cet effet rosé.
il est bien blanc, d'ailleurs je vais surement faire suivre les bandes marron sur la cabine par la suite...

Très joli ! Tu as effectivement un peu de boulot sur le nez du capot. Un grand classique de nos Bed !

YoumLeGitan a écrit:

Très joli ! Tu as effectivement un peu de boulot sur le nez du capot. Un grand classique de nos Bed !

merci, oui en effet c'est le seul endroit ou la rouille est perforante sur le mien, tant mieux.

j'ai gratté et traité au rustol, hier j'ai passé un coup de mastic acier, et cet après-midi après ponçage du mastic j'ai mis un coup d'apprêt galva.

il me restera un petit mastic de finition et un coup de peinture sur la petite bande et ça ira pour le moment!!

un jour je ferais repeindre la cabine correctement

les derniers petits travaux,

remise au propre du support de relais de préchauffage et son couvercle (merci à vous de m'avoir indiqué ou allait cette tole )

remplacement des bougies de préchauffage, il démarre beaucoup mieux, par contre le temps de préchauffage est vraiment vraiment long







j'ai poursuivit le lustrage par la face arrière, maintenant je ne peux plus poursuivre il me manque un produit, il faut que je le commande



et le nez du capot que j'ai commencé à refaire, avant le mastic, j'avais bien gratté et traité au rustol les petits trous de rouille, ensuite j'ai bouché avec ce mastic acier, poncé puis passé un coup d'apprêt galva, en attendant de peindre.