bedford altaya

C'est parti j'ai acheté le numero 1 : 4 jantes et son facicule echelle 1... il faut bien commencer par quelque chose et ca donne le ton, au final elle vont aller au sablage..

Moi aussi, je commence toujours par les jantes...

D'ailleurs, j'en ai deux jeux d'avance pour mes Bed, deux aussi pour mes Mercedes, et au moins cinq ou six jeux en 4x100 pour mes VW et BMW.

Robin

ah tu le prends en kit vivement le prochain numero

trial91 a écrit:

ah tu le prends en kit  vivement le prochain numero

N°2: Calandre et bouchon de réservoir chromés 5€99

Robin

petitrobin a écrit:

trial91 a écrit:

ah tu le prends en kit  vivement le prochain numero

N°2: Calandre et bouchon de réservoir chromés  5€99

Robin

beh oui et le numero 3 la poignée de vitre 19.99

Excellent....

je reviens avec des prochaines numéros

Robert

chez kingtole le sablage integral des 4 jantes peinture antirouille plus epoxy au choix reviens a 250 euros sans les frais de port que je n'ai pas vu que se sont des vosins, par la suite pour le look je tenterai bien des jantes de bed d'origine élargies vu qu'ils le font aussi


les tarifs pas a jour pour l’élargissement

Hello,

je ne sais pas si c'est autorisé en France, mais ils ont l'air de faire un travail très professionnel.
Chez moi le sablage de jantes est à 20€ la pièce, mais le gars ne fait pas de peinture époxy - juste de l'antirouille. Je l'ai fait plusieurs fois moi-même et c'est long et fastidieux si on veut obtenir une bonne finition.

Robin

petitrobin a écrit:

Hello,

je ne sais pas si c'est autorisé en France, mais ils ont l'air de faire un travail très professionnel.
Chez moi le sablage de jantes est à 20€ la pièce, mais le gars ne fait pas de peinture époxy - juste de l'antirouille. Je l'ai fait plusieurs fois moi-même et c'est long et fastidieux si on veut obtenir une bonne finition.

Robin

j'aurai aimé le faire moi meme mais se serai au papier de verre laisse tomber, je vais attendre un peu de toute façon si celui que je trouve a deja des jantes se sera pas nécessaire, sinon pour les jantes en tole oui c'est interdit je ne compte plus le nombre de jetta et vielles golfs avec jantes élargies en flanc tendus et au final on retrouve les jantes en vente 6 mois plus tard, sur les cox c'est frequent.

Sur un bedford se sera moins flagrant et ca peut être cool avec des cerclages chromes et enjoliveurs d'origine faut pas aller dans l extreme en largeur cela peu passer comme d'origine
https://www.facebook.com/janteACIERelargie/videos/721189588278736/

bon toujours pas de numero 2 car toujours un truc qui va pas lol.... pas 3 places... pas diesel... une barque comme toit.... pas de CT et de freins....
alors on s'occupe au final je les refait mois meme  car ca reviens trop cher si je veux acheter des BF GOODRICH qu'on commence a trouver ades bon prix en 14... reste a mettre une bonne couche de vernis 2k se sera indestructible... donc une bombe d'appret garnissant pour 2 jantes pour bien charger  et un gris moderne  

Wahou, ça en jette. Elles sont superbes. Ca va être superbe sur ton future hymer...

fufu1400 a écrit:

Wahou, ça en jette. Elles sont superbes. Ca va être superbe sur ton future hymer...

je me demande si je ferai pas un joint en polyurethane dans la jonction de la jante car c'est un nid a rouille et merde et ca fait moche quand c'est endommagé comme c'est le cas la meme en grattant dedans

Comment t'as gratté cette jonction ?
Si t'as bien traité avant ça tient quelques années avant que ça revienne.
Sinon pourquoi pas, un joint fin ne se verrait pas, ça peut le faire.

Microbillage et ensuite destructeur de rouille julien

Salut,
J ai fait un joint sur les miennes,mais pas encore rouler avec.
Je verrais à l usage si sa tien.

Normalement avec le microbillage et traitement ça ne devrait pas revenir

Robert

blackleroc a écrit:

Normalement avec le microbillage et traitement ça ne devrait pas revenir

Robert

Salut,

j'en ai fait pas mal de jeux de jantes, et il faut vraiment insister sur ces interstices. Une fois seulement j'ai fait faire par une entreprise, et le pro a laissé encore de la peinture par endroits comme ça, car ça prenait trop de temps.

Si on veut que ce soit vraiment bien fait, il faut un bain de phosphatant sur de l'acier nu.

Robin

vernis 2k avec durcisseur... la bombe une fois percutée est valable 48h

oua cool, beau boulot

hyde a écrit:

oua cool, beau boulot

c'est du produit de qualité pro surtout la j'hesite entre des bfg 215 70 14 des cooper cobra a 100 euros de moins en 215 70 14 et enfin des vitour galaxy a 200 euros de moins que les bfg... et qui ont aussi du lettrage blanc

Salut,

pour ma part, je monte toujours des pneus de grande marque car la tenue de route n'a rien à voir. Celà dit, vu le kilométrage que je fais ce n'est pas un très bon calcul sur le Bed, car ils sont craqués avant d'être usés...

Robin

petitrobin a écrit:

Salut,

pour ma part, je monte toujours des pneus de grande marque car la tenue de route n'a rien à voir. Celà dit, vu le kilométrage que je fais ce n'est pas un très bon calcul sur le Bed, car ils sont craqués avant d'être usés...

Robin

j'ai toujours adoré les bfg ils sont super connus.. les cooper c'est bien aussi mais la j attends car si j'en trouve un avec des jantes larges se serait con de devoir racheter des pneus a la bonne largeur des pneus on en trouve toujours des jantes entraxe bed non il faut pas trainer

BFG est le Michelin US, le Cooper n'est pas mal non plus et suffit sur un Bed mécanique d'origine. Après le Cooper n'a pas toutes les tailles.

Robert

Bonjour a tous
Pour ma part mon bed est monté en 235/60R/14 de chez BRIGESTON
et je m'en trouve tres bien.

Alain du 44

RE bonjour
RECTIFICATION
Mon bed est monté en BFGOODRICH 235/60R/14 et non pas en BRIGESTONE