courroies

Hello j'ai la courroue d'alternateur qui couine car elle est trop grande et je suis deja au max au nioveau du tendeur mais j'ai la meme chose a la pompe a vide y a t'il un reglage et comment changer la courroie a ce niveau il vaut ouvrir la poulie avec le gros boulon comme sur les cox ?

Pour la pompe à vide,tu enleves les 4 petits boulon et il y a les cales à enlever dans la gorge pour tendre

Cool comme les cox en espérant que toutes les cales y sont encore sinon catastrophe même avec une courroie neuve

Fais gaffe en serrant de ne pas foirer le filetage,ça arrive.
Le surplus de cales sont sur le devant de la poulie.
J'avais déjà montré,sur ma depaneuse je crois,profites de faire la vidange de la pompe.

Sinon une courroie plus courte?

D'après mes infos il faut une courroie de 900mm x 10mm, mais comme on a souvent changé l'alternateur pour un modèle qui n'est pas d'origine ça change la longueur nécessaire.

Bon courage,
Robin

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'78 cf230 Trailblazer (pour les vacances), '78 cf250D fourgon customisé (au fond de l'atelier), '76 cf340 plateau (pour s'amuser un peu), '76 cf220 CI Autohomes (peut-être pour d'autres vacances)

'89 Mercedes 230 CE pour l'hiver, '85 Mercedes 200T bientôt sur les routes, '70 Mercedes 280S en hibernation, '80 Golf 1800 Cab l'été, '92 Polo Coupé pour la ville, BMW E30 dans l'atelier et encore plein d'autres.

Je suis au bout du filetage et elle est pas assez tendue... l alternateur paraît neuf

Donc il faut une courroie plus courte - démonte là pour mesurer.

(Dernièrement j'ai du changer une courroie sur une 806 où le proprio avait changé l'alternateur et le compresseur de clim, et j'ai mesuré avec une ficelle maxi et mini par rapport au réglage avant de commander à la bonne longueur. ça se trouve à 2mm près)

Robin

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'78 cf230 Trailblazer (pour les vacances), '78 cf250D fourgon customisé (au fond de l'atelier), '76 cf340 plateau (pour s'amuser un peu), '76 cf220 CI Autohomes (peut-être pour d'autres vacances)

'89 Mercedes 230 CE pour l'hiver, '85 Mercedes 200T bientôt sur les routes, '70 Mercedes 280S en hibernation, '80 Golf 1800 Cab l'été, '92 Polo Coupé pour la ville, BMW E30 dans l'atelier et encore plein d'autres.

Oui l'idée est la

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