Les avancements de la restauration

Sa rend super bien les meuble tu va peindre le bois ?

Peinture ou papier peint ?

metalfinder a écrit:

Sa rend super bien les meuble tu va peindre le bois ?

Il vont être recouvert par un adhésif + un entourage en baguette

fufu1400 a écrit:

Peinture ou papier peint ?

Il vont être recouvert par un adhésif + un entourage en baguette

Voici les porte manque juste les finitions

Salut,

ça avance bien à ce qu'on voit.

Bonne continuation,
Robin

Encore un peu d'avancement

Super, vasy fonce! l'espagne n'est plus très loin!!!

Pas de photo aujourd'hui
Premier essai sur 5km env
Il roule parfaitement sauf ... pédale de frein très dur .
Prochaine étape vérifier le mastervac etc...
A bientôt

Vois du côté de la capsule sur le tuyau de dépression ça arrive qu’elle deconne


Robert

Regarder si tu a bien de l'air d'aspiration au tuyau sinon le joint de la tétine.. Écoute a ta pedalle si tu entend pas un léger pchiiit

J'ai trouvé une fuite au joint à la sortie du mastervac ( pièces coudé ou est raccordé le tuyau d'aspiration) je repare ça et vous tiens informé

metalfinder a écrit:

Regarder si tu a bien de l'air d'aspiration au tuyau sinon le joint de la tétine.. Écoute a ta pedalle si tu entend pas un léger pchiiit

Slt j'ai bien un "pchiit" quand j'appuie sur la pédale. Tu pense que sa peut venir de quoi ? Merci

Une fuite....


Robert

Salut,

c'est une fuite d'air au mastervac, soit sur le tuyau qui le relie à la pipe d'admission et qui passe au dessus du moteur, soit à l'intérieur du Mastervac même. Si tu débranches et bouches le tuyau, tu devrais pouvoir voir où se trouve la fuite.

Si c'est à l'éxtérieur, c'est facile à réparer, si c'est à l'intérieur, il n'y a que le joint derrière le maître cylindre que tu peux changer, si c'est la membrane qui est déchirée il faut trouver une pièce d'accasion ou faire réparer chez un pro...

Ici une page sur mon 340 pour vour les pièces à changer:

https://bedfordvanclub.forumpro.fr/t10376p175-cf-340-plateau-1976-2300-essence

Bon courage,
Robin

Ton master vac est bon pour etre soit réparer ou remplacer.. Il doit être étanche ne pas laisser l'air s'échapper

petitrobin a écrit:

Salut,

c'est une fuite d'air au mastervac, soit sur le tuyau qui le relie à la pipe d'admission et qui passe au dessus du moteur, soit à l'intérieur du Mastervac même.

Bon courage,
Robin

J'ai le joint du maître cylindre hs
Je ne trouve pas le kit que vous avez acheté dans le tutoriel ?
Merci

Le joint des maîtres cylindre dite coupelle n'intervienne pas dans le master vac.. Il ce trouve en neuve sur eBay coupelle bedford

madarjr a écrit:

petitrobin a écrit:

Salut,

c'est une fuite d'air au mastervac, soit sur le tuyau qui le relie à la pipe d'admission et qui passe au dessus du moteur, soit à l'intérieur du Mastervac même.

Bon courage,
Robin

J'ai le joint du maître cylindre hs
Je ne trouve pas le kit que vous avez acheté dans le tutoriel ?
Merci

Salut Jonathan,

normalement la pochette de joints se trouve sur ebay, etc. comme ici:

https://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p4432023.m570.l1313&_nkw=bedford+cf+brake+master+cylinder&_sacat=0

C'est le gros joint qui vient appuyer à l'intérieur du Mastervac. Vérifie bien le diamètre quand même.

J'ai probablement aussi des joints d'avance ici mais il faudrait que je cherche.

Robin

Voici les nouvelles
Fuite du master vac réparer
Et avancement de l'intérieur

Bravo c'est super beau

Salut,
Belle restauration,on vas te voir bientôt sur les routes.

C'est impressionnant. Hâte de voir ça en vrai.

Robin

Nouvelles du jour
Ct refusé phare trop haut et manque de frein côté droit.
Quelqu'un connaît la pression des pneu 195 r14c ?
Merci