carburateur

d'apres mes recherches les carburateurs de bedford vauxhall weber ict 34 se monteraient sur les bedford moteur opel 2l , quelqu'un peut il confirmer ?

Je ne sais pas mais dès que l'embase est la même il n'y a pas de soucis. Regarde le bed bleu était avec un carbu de Renault 6 et quand je suis passé avec un 34 ICt j'ai utilisé un joint d'embase de carbu de PANHARD que j'ai piqué à mon père alors pour moi si l'entraxe est bon il n'y a pas de problème.

salut
maintenant le weber 34ict a été remplacer par le 34ich encore plus économique parait il je l ai
mit sur le vauxhall 1800 ca marche tres bien a +++

oui pour le weber 34 ich , je sais qu'il est adpatable donc a priori son predecessseur ça doit etre idem.
sinon on m'a dit que sur les ford Transit essence le carbu merdique d'origine etait remplacé aussi pour le meme weber 34 ich .

Salut Isa,

c'est le même juste qu'il a des adaptations, comme suivant les modèles et années, un amortisseurs de ralenti, un gicleur de ralenti électrique, un retour de carburant au réservoir, une mise à l'air de la cuve
Reste à voir la valeur du gicleur principale entre celui d'un Vauxhall et celui d'un Opel, je te dis si j'ai le temps ce week-end, je bosse


Robert

c'est bien ce que je pensais , donc dans un premier temps on va monter ce carbu 2.3 pour teter le moteur apres on avisera.
merci des infos

C'est ce que j'ai fait, comme le mien était neuf, je l'ai gardé en me séparant du Vauxhall et remonté sur l'Opel, par contre je n'ai pas pu voir la valeur des gicleurs, aucune inscription, je vais chercher dans le book Anglais voir


Robert