Chauffe moteur les jours d'été

Je reviens sur le problème de surchauffe du moteur. J'ai fait différents tests et mon circuit de refroidissement fonctionne bien, mais lors des promenades par 30-35° dehors, je monte dans le rouge á la première cote. Et quand on habite dans le sud-est, si on reste pas au bord de mer, ça monte tout de suite ...
Il y aurait-il moyen d'augmenter la surface de refroidissement? Est-ce qu'un d'entre vous aurait tenté un autre modèle de radiateur plus grand ? ou un deuxieme radiateur en série ?

Même problème l''été dernier ,j'ai enlevé l'hélice 5 pales et j'en ai mis une 7 pales de certain beds essence juste une petite modife les 4 trous a agrandir légèrement + un bon détartrage du radiateur et nettoyage du circuit et depuis no problèmes

Pour la surchauffe ,il faut déjà avoir un bon radiateur , et là je viens de faire refaire celui du pick-up (310€ ht) mais plus de soucis car avant de l'arrêter pour le refaire il était toujours vers la moitié alors que là il est à 1/4 même quand je lui tire dedans.

Sinon une astuce pour le détartrer , sans devoir laisser tourner le moteur pendant longtemps et surtout détartrer la pompe qui n'en a pas forcément besoin, il suffit de sortir le radiateur du camion et de raccorder une pompe de machine à laver , elles sont en plasticque et donc ne craignent pas les acides de détartrage. Donc mettre en service et là on peut faire du bon boulot et sans fatiguer le moteur.

Pour le détartrage, j'ai deja fait un tour au Saint Marc, il faudrait peut être quelque chose d' un peu plus costaud ?? J'ai entendu parlé du bicarbonate de soude ? Le vinaigre blanc serait peut être mieux, je n'ose pas trop l'acide chloridrique, á moins de la stabiliser á la soude après.

salut, il est beau ton bed Oliman06

Ben je ne comprend pas car moi mon diesel ne chauffe pas même lors de montée de longues cotes. Pourtant on l'a testé sur des côtes à 23% !

Merci Megamix, je pense qu'il est unique .... J'ai du enlever tout le doublage de la capucine (la résine est devenue poreuse et j'ai une culture de champignon mignon dessous ...), on dirait qu'elle est constituée de morceaux de différentes provenance.

Merci de l'info Fred, je pensais á force que le radiateur avait été dimensionné pour lr relief Grand-Breton et la fraicheur de son climat ....
Si je comprend bien il ne me reste plus qu'á faire reconditionner le radiateur... (310 euros HT)

Salut

à la grande époque des Bedford, il était bon de faire faire un faisceau de 5 cm, ça double la capacité de refroidissement.
J'ai fait poser un filetage pour contacteur afin de déclencher un ventillo électrique dans la calandre (modèle moto), et depuis plus de chauffe.

Robert

Salut Robert,
tu aurais un peu plus de détails sur la réalisation de ce montage, quelques photos peut-être ?