moteur opel diesel

salut a tous
j'ai cette pièce qui est hs sur mon bedford. je croyais que c'était une électrovanne ....mais non!!
quelqu'un sait il ou je peux trouver une nouvelles pièce??
merci
je n'arrive pas a mettre une photo.
c'est une pièce qui ressemble a une bobine avec un bouton poussoir. elle est fixer a la pompe injection...

J'ai demandé à Gekoe de me faire passer l'image par mail pour que je puisse lui la publier.

la voici :



je sais pas du tout ce que c'est...

Il est de quelle année ton bed, c'est un moteur Opel ?

encore merci pour ma photo!!
c'est un bed de 1980,moteur opel 2l1

une bouche à incendie Bedford

Robert

p'tet qui sait!!!!!!
il va falloir que j'essaye de me raccordé mais pas sur que les pompier vont aimé ca

Je me demande si c'est pas un relais. Je dis ça à cause des raccordements qui ont l'air d'être en cuivre. On peut y lire le mot "BAT" sous celui de droite qui doit vouloir dire qu'il doit être relié à la batterie et y'a au moins 2 autres contact (p'têt même trois mais j'suis pas sur, on dirait qu'il y a un p'tit bout de filetage derrière le dernier à gauche...)

Tu pourrais nous faire un petit schéma de comment c'était branché ton "schmilblik" gekoe, du genre : un fil relié à ceci, un fil relié à cela ? tu me l'envoies par mail si tu veux.

Ca serait un relais de démarrage ou un relais de préchauffage que ça m'étonnerait qu'à moitié...

salut
j'ai 3 moteur opel 2l1 je nais pas sa dessus,
j'ai déjà vue cella sur un j5 et j9 mai pas sur un moteur opel même sur un 2l3

c'est un pote qui m'a demonter tout ca
c'etait branché sur la pompe,c'est pour ca que je pensais a une electrovanne...
j'en ait commandé une nouvelle mais c'est pas ca.
c'etait accroché par des boulons + trois fil.
un de batterie et l'autre semble-t-il du du heiman

c'est surement un relais de démarrage ou de préchauffage.

tu avais un fil en provenance du Neiman et un gros fil en provenance, soit directement de la batterie, soit du démarreur, de la grosse cosse sur le dessus du démarreur où arrive le gros fil rouge de la batterie ?

Avais tu un fil de section environ 2.5 mm² en rouge et blanc de raccordé dessus ou bien avais tu un fil un peu plus gros (environ 4 mm²) de relié dessus vers les bougies de préchauffage ?

relais de démarreur.
plus venant de la batterie,passant par le relai pour aller au démarreur,plus un fil venant du contact,permet la mise en route à la clé,ou directement du relais par le petit bouton poussoir du dessus,était monté souvent sur les v8 américain,ou sur les anciennes voitures pour faire tourner le moteur au coup par coup pour les réglages sans avoir à aller dans la cabine.(pièce d'époque).

aprés renseignement il semblerais que ce soit un lanceur de demarreur mais a part..........
dedans il y a un solénoïde....
aprés je ne sais pas

Donc on peut remplacer par un relais de démarrage classique, reste plus qu'à trouver la pièce, j'vais fouiner un peu...

Déjà, un petit article illustrant ce que c'est comme relais et s'il est possible de le réparer... :
http://www.pneuboat.com/dossier_pratique/relais/index.php

Bon, j'ai fait pas mal de recherche et ton système est bizarre dans le sens où il n'a rien à faire là...

peux tu vérifier quelques petites choses s'il te plaît :

As tu un relais de préchauffage (remonte le fil raccordé à la réglette en cuivre de tes bougies de préchauffage jusqu'à arriver, à un boitier peut être caché par une plaque de tôle à l'avant droit du logement moteur lorsque tu es face au moteur, pas assis dans le camion) ?
Si oui, n'y a t'il pas un autre relais juste à côté ? (ce serait l'ancien relais de démarrage).

Normalement, ta batterie est directement raccordé à ton démarreur par un très gros fil rouge puis tu as un fil rouge et blanc de section 2.5 mm² qui remonte à ton neiman.

Si oui ce relais de démarrage ne sert pas à grand chose, c'est plutôt un montage rajouté, comme dit serge, pour pouvoir démarrer le moteur sans monter dans le camion, et pour effectuer des réglages, il doit être possible de le schunter en raccordant l'alim batterie au fil qui part vers le démarreur.

Il va te falloir faire des tests, mais avant, j'aimerais l'avis d'autres membres plus experts que moi en électricité automobile.

Manu

Ca permet aussi de bricoler dans le moteur sans débrancher la batterie, la semaine dernière, j'ai changé les bougies, la clé plate est tombée sur le demarreur et m'a fait de jolie étincelles ...
Ca a peut être été mis en place pour éviter une masse clandestine qui vidait la batterie ????

merci serge....
vraiment merci manu pour t'etre renseigner!! c'est vraiment super sympa!!!!
j'ai ete dans un magazin qui m'a remplacé ma pieces. c'est une ducellier mais qui ne se fabrique plus. VALEO a repris cette marque. j'ai donc trouvé l'equivalent. c'est d'aprés les vendeurs, un relais de puissance ou contacteur........
je vais la monter dés que possible et je vous dirais si cette "petit bouche d'incendie" fonctionne.
merci a vous. z'etes super sympa!!

Fais des photos pendant ton remontage, tu me les envoies si tu veux, je les rajouterai.

et de rien pour les recherches, j'ai le temps au taf ces temps ci...

si le cable qui vient de la batterie,passe par le relais avant d'aller au démarreur,il peut être suprimé et rempalcé par un cable direct.

j'ai remonté ma pièce mais étant assez pressé j'ai total zappé de prendre des photos!! petit tète je suis
je pense avoir besoin d'un démarreur... si quelqu'un sait ou je peux en trouvé un....
merci