Elvis est vivant!

Bonjour à tous et bravo pour vos superbes realisations, j'attaque enfin la resto d'Elvis.
les photo suivront mais pour l'instant j'ai besoin de pas mal de petites choses comme des pneus (je suis en 205/70/14 je peux monter plus gros?), des joints de portes, de parbrise, une cremailliere de leve vitre, j'aimerai mettre une roue de secours en dessous mais j'ai un reservoir d'eau a la place je sais pas encore comment faire!...

imagik.fr

Ohhhhhhh
Mon ancien bed.........
Il y a longtemps que j'attends que tu nous poste de petites choses à son sujet
Et oui, depuis que je l'ai vendu à celui qui te l'a vendu à toi plus trop de nouvelles
Tiens une petite

Bon courage pour la resto et superbe les photos ( les chiens aussi)

Ah oui, pour le bac de réserve d'eau à la place de la roue de secours ( qui se voit de derrière et fait pas très beau d'ailleurs ) moi je la déplacerais ou bien la changerais pour une version plus en longueur qu'en hauteur pour la fixer presque n'importe où dessous.
Pour le joint de par brise envois un MP à Rekord,
pour ce qui est du reste passe une annonce dans la section RECHERCHE .
Pour les pneus oui tu peux mettre plus large, fouille dans REALISATION, puis "c'est partis" Blackleroc parle de ses pneus dans les dernières pages.
Merci Shaft Ce jour là j'étais à la recherche d'un sapin de noël pour 2006 je crois

actuellement il est beaucoup moins beau
mais c'est juste une question de temps

pour le bac je pense le virer j'en ai pas besoin puisqu'Elvis est destiné aujourd'hui à transporter du matos de zic!
et pour aller bosser. depuis que je l'ai je roule tout les jours avec et j'ai jamais eu un pepin à par qu'on m'a voler les phares en pleine nuit il y quelques mois!

Il y en a sans scrupules !!!!!!!!!!
Pas étonné que tu n'ai jamais eu de pépins...
J'avais pleine confiance en ce bed comme mon autre que j'ai toujours.
Le tiens je l'ai acheté en panne après l'avoir vu chez Opel à Pontivy (56), l'ai acheté et remorqué à la maison et le soir il tournait. Le seul truc était qu'il se désamorçait au bout de deux jours voir le lendemain et n'ai jamais pris le temps de faire ce qu'il fallait car il y avait une descente de 20 mètres chez moi pour démarrer le matin
Je m'en servait tous les jours pour travailler quand j'étais Plâtrier, je l'avais acheté pour ça de façon à remettre mon rond en Van comme avant de m'en servir en utilitaire.
Je l'ai revendu pour acheter un fourgon plus grand ( transit long et rehaussé de 93 ) et c'est là qu'il est partit là où tu l'as acheté...
Je l'ai vendu avec une peinture mal faite qui avait 2 mois je crois, 4 pneus quasi neuf en goodrich et parfait état mécanique. Il avait son livret d'entretien depuis l'achat neuf avec toutes les factures même des jantes triangulars

j'ai pas eu le livret parcontre quand je l'ai acheté il etait désamorcé et depuis que j'ai changé le filtre a gazoil pas le moindre souci !

saint dragon priez pour nous

Surement le filtre mal monté je ne l'avais jamais changé et eu la flemme surement de regarder C'est que j'avais un métier à l'époque

j'ai des embases de siege tournantes mais je seche! dans quel sens faut les installer?

La plupart avec les réglages d'avance des glissières dirigées vers l'avant vers l'avant...
Mets une photo

c'est bon j'ai trouvé! parcontre les fixations d'origine ne correspondent pas j'ai donc regardé pour des ecrous à sertir dur pour en trouver! même sur le net a part la
http://www.restagraf.com/cont/index2.htm mais c'est un grossiste et norauto les seul d'en mon coin ne travaille pas directement avec eux donc pas possible vous faites comment vous?

Nous on vire tout en règle général, qu'il ne reste que le planché.
Un bonne plaque en ferraille de 0.5 ou plus pour rigidifier le plancher à l'endroit même où tu fixera tes bases pivotantes.
Tu repère ect, et perce la plaque et ton plancher aux entraxes de tes bases. un coup d'nti rouille et tu fixe le tout au planché, puis tes sièges.

c'est ce que je veux faire mais je tombe sur le renfort en dessous et j'ai pas de possibilité de mettre d'ecrous

Dans ce cas tu prends une plaque de fer avec une forme adéquate pour recevoir la visserie de fixation de la base pivotante et seule la plaque de fer pour rigidifier sera fixer au plancher.

j'ai besoin de 2 plaques acier d'environ 40*40 cm en 5mm mais j'ai beau cherché impossible d'en trouver, j'ai fais le tour des casses , des ferrailleurs ... dans mon coin c'est la galére et je vous raconte même pas pour de l'isolant type bitume!

L'isolant bitume on en trouve chez presque tous les fournisseurs de matériels et fournitures automobiles. 5 je parle pas de F** V***, N*** A*** ect...

bon j'ai quelques surprise sous le plancher
imagik.fr

j'ai enlever le bouchon du reservoir d'eau pour virer le plancher et la

imagik.fr

sinon je me suis trouvé des sieges bien confortables qui viennent d'une volvo
imagik.fr
et un siege d'espace 4 avec ceinture pour installer mon piti crapaud a l'arriere

et j'ai changé les pneux arriere pour du cooper en 225
imagik.fr

parcontre je sais pas comment faire pour les jantes elles sont dans un sale etat

esaye au belgom meme si c'est pour l'alu ca peu quand meme les renover un peu sinon en belgique ya wolfburg qui elargis les jantes en tole et qui refait aussi du chromage ppour pas trop cher

dans tout les cas faut oublier l'eponge verte scotch brite et ou la paille d'acier

j'ai oublié je recherche des cremaillieres de leve vitre surtout cote chauffeur en bon etat et si quelqu'un pouvait prendre quelques photos de la fermeture des portes arriere, il me reste un moteur pour la centralisation de fermeture mais pas moyen sur le systeme actuel

t'as une idée pour le tarif d'un rechromage?

geekmusic a écrit:

t'as une idée pour le tarif d'un rechromage?

http://www.wolfsburg.be/index2.html

raproche toi de bouledog, il s'est deja renseigné