régime irrégulier

j'y étais mais il pétait à chaque accélération et le ralenti était pas régulier, le décalage vient surement du changement de courroie de distrib il pétait pas avant, ils ont du décaler ça la sans faire gaffe d'où le décalage aux lumière de l'allumeur.

Donc je risque pas de fondre un piston si je suis trop ou pas assez en avance ????

Je pense pas, si tu es en avance sa cliquette et en retard ça n'avance pas.

Robert

niko35 a écrit:

une dent en moins ??? la distribution est neuve le mécano m'a rien dit ???

Quand il dit une dent en moin, c'est juste de décalage

Comme ca, ca va mieux ?

oui je m'en suis rendu compte juste après j'ai eu peur !!!!

bonjour a tous

pour ma part je roule au 95 depuis qu'il est dans les pompes avec plusieurs vehicules

et pas un seule probleme (les aditifs de la poudre de perlimpimpin!!!)

je met juste qu'elles goutes d'uile moteur 2 t a chaque plain

(4 cv_204 _ 1000kg renaul_gsa _bed _R6 t l _4 L _2 CV _VISA )

a+papy

Plein de sujets sur ce poste.....

Additifs, obligatoire, j'en ai fait l'expèrience, j'en mettais-mettais pas---sièges piqués...

95-98----je ne roule qu'avec de la 98....je suis convaincu, meilleurs indice d'octane, je consomme15 litres, ça tire max...je parle de l'Hymer, pas du rouge...

1 Dent: si tu es en bout de réglage allumage, ça ne vient pas de ton callage courroie si ton moteur tire max, ça vient du mauvais montage de l'allumeur......

Pas grave, tu ne vas rien casser, mais à l'occase, redémonte ton allumeur et décalle d'une dent. Une fois ton réglage d'avance fait, tu dois être environ 1/3----2/3

merci, je verrai ça plus tard.