Lecture de controle technique et solutions

Hello á tous,
j'ai trouvé un trailblazer comme je le voulais .....
j'ai le compte rendu du controle technique qui demande un contre-visite (a faire). Certains points ont été règlés, j'aurais besoin de conseils pour ceux qui restent.
1 - Défauts á corriger avec contre visite: 9
1a) 1.1.1.1.3 FREIN DE SERVICE : Déséquilibre important AV
1b) 3.3.1.2.1 ESSUIE-GLACE AV : Absence ou non fonctionnement
1c) 4.1.1.1.2 FEU DE CROISEMENT : Réglage trop haut et/ou faisceau non conforme G
1d) 4.3.2.2.1 FEU INDICATEUR DE DIRECTION (y compris répétiteurs): Anomalie de fonctionnement AVG, AVD, ARG, ARD
1e) 4.3.6.1.3 FEU DE PLAQUE AR : Déterioration importante
1f) 4.3.6.2.2 FEU DE PLAQUE AR : Absence éclairage de la plaque
1g) 4.3.11.1.3 CATADIOPTRE LATERAL (véhicule de plus de 6 mètres) : Absence ou détérioration importante D
1h) 5.2.4.1.2 DEMI-TRAIN AV (y compris ancrages) : Jeu important ou anormal rotule et/ou articulation SUPD, SUPG
1i) 9.1.1.1.1 TENEUR EN CO et VALEUR DU LAMBA DES GAZ D'ECHAPPEMENT : teneur en CO excessive

2 - Défauts á corriger sans contre-visite : 4
2a) 0.2.2.1.1 FRAPPE A FROID SUR LE CHASSIS : Mauvais état
2b) 2.2.4.3.1 CREMAILLERE, BOITIER DE DIRECTION : Défaut d'étanchéité
2c) 3.3.2.1.1 LAVE-GLACE AV : non fonctionnement
2D) 8.1.1.2.1 MOTEUR : Défaut d'étanchéité


MESURES RELEVEES AVANT ARRIERE
Forces verticales (daN) 0860 0874
Frein de service
Force Max. (daN) G: 298 D: 114 G: 136 D: 159
Force R/R (daN) G: 282 D: 357 G: 146 D: 175
Déséquilibre (%) 061 014
Efficacité (%) 055
Frein de stationnement
Efficacité (%) 030

Frein de secours
Efficacité (%)
Suspension
Déséquilibre (%) 011 002
Ripage (m/km) +00.1
Pollution : teneur en CO: 5.7%


Depuis le controle technique:

• 1b), 1d) changement du fusible essuie-glace, cligno qui était sous dimensionné
  
• 1i) changement du carbu pour un WEBER 34 ICH (réglage encore á faire)
  
• changement des faisceaux
  
• changement de la bobine d'allumage
  

Ce qui m'inquiète ce sont les freins. Quelles sont les premières choses á controler pour savoir si ça relève du réglage ou du replacement ?

Pour les rotules c'est changement direct je pense ???

Salut Olivier,

pour les jeux des rotules, si c'est celle des triangles, vois avec Thierry72 il les a resserrées si c'est celle de direction il faut les changer.

Pour les freins, à part une vérification visuelles, un bon nettoyage ou remplacement et une vidange du lookeed, pas facile de te dire sans être devant le véhicule.

Par contre il fait plus de 6 M

Robert

je ne crois pas, c'est un CF250 2.3 avec boite auto
mais il y a l'emplecemnt du catadioptre avec le support mais plus de reflecteur, je pense trouver ça chez Decathlon en bas du bureau au rayon cycle ...

Re,

oui mais ce que je ne pige pas, c'est que visiblement ce défaut de catadiope est prévu pour les véhicules de plus de 36 M à lire le CT, donc pas pour un 250

comme tu dis chez décat ou norau... dans le rayon remorque (plus typé véhicule peut-être).

en tous cas en boite auto

Robert