280 carré sauvé

Voilà, ce matin j'avais rendez-vous avec un autre membre pas trop loin de chez moi pour aller voir la bête. J'étais un peu en retard, avec la pluie, et quand je suis arrivé l'affaire était faite. Seulement le type ne pouvait pas la garder un jour de plus, et on devait repartir avec toute de suite...

Il avait mis du gasoil, il disait, mais au bout de 20 kilomètres... Heureusement que j'étais venu avec une voiture assez costaud pour tracter, car plus de batterie non plus.


Où trouver du Diesel un jour de pénurie? On a fini par en trouver, mais 15 euros maxi par bidon. Il fallait aussi ajouter un peu d'eau, petite fuite à la pompe, mais à l'arrêt seulement:


Après avoir remis en route avec une corde.... on est reparti pour l'entreposer chez moi en attendant de la mettre en règle et de repartir vers le Centre


Je pense que l'intéressé va ajouter ses impressions pour l'état de la mécanique, mais vu son sourire et la vitesse à la quelle il avançait, ça doir tourner rond..pour un carré.

Robin

Fait gaffe Robin c'est un mazout

Robert

blackleroc a écrit:

Fait gaffe Robin c'est un mazout

Robert

Zut, t'as tout compris. J'ai proposé de le laisser chez moi pour vendre le moteur, tellement on en cherche. Il parait que ça tombe en rade tout le temps.

J'ai aussi un pont de 280, de bons pneus, des freins à disque...

Qui en veut?

Robin

Taratata Messieurs, on ne fait pas d'enchère et on ne me l'allège pas au passage

Merci beaucoup encore Robin, on a passé une sacré journée et tu m'a sorti une sacré épine du pied.

...et pour les médisants : un bed gazou qui pouvait soi disant pas faire 5 bornes et qui ne tombe qu'en panne de gasoil un jour de pénurie, le tout sur plus de 100 bornes sans aucune révision, je trouve ça pas mal moi...

Par contre, Robin à raison sur un point, il dépote sec celui-là, vu son état et sa prise au vent, il tape son 95 (compteur de la voiture) et maintien très bien sa 4ème en côte (BV 5 en ratio de 1 sur la 5), va falloir que je m'y penche plus sérieusement pour comprendre pourquoi... :reflexion:

95 j'espère que t'en a profité c'est l'air d ela mer, de retour au centre avec la pression c'est fini

Robert

Robert je vais finir par croire que tu est vraiment allergique au mazout
André

Ne crois plus André soit en sur mais heureusement qu'il y en a je serais pas quoi faire sinon.....

Robert

T'inquiètes pas André, il est jaloux

Salut Manu,

Content de voir que tu es bien renté, un peu fatigué j'imagine.

C'était du 95kmh GPS, en faite, et j'ai passé aussi une sacrée journée.

André, rassure-toi, il dit ça pour t'embêter. C'est pas vrai que ça n'avance pas, sur le plat... et on n'est tombé en panne qu'une fois en 100 kilomètres. Et puis ça ne pue pas, en tout cas de devant.

Bonne soirée à tous

Robin

Manu content pour toi,tu as fais une bonne affaire,il te reste à le mettre en état pour une nouvelle vie.
André

c est vrais Robert sans les fiouls tes week end serais monotone.
André

Ben ouais, ça permet au moins de se rencontrer autour d'un café (et d'un bedou en panne ), et puis Rob s'ennuierai sans nous...

Un bon achat, plus qu'à faire...
Dragon en mazout, et en roulant

Help...Robert, tu peux me prêter ta cour - il parait qu'il y a de la place - j'ai un DIESEL EN PANNE...

Figurez-vous que je me suis dit que j'allais le mettre au sec ce matin, et qu'il me reste de la place dans un de mes batiments:


Juste à coté d'autres voitures que j'ai remisées pour plus tard. Vous reconnaissez la ligne?



Et que le vilain a refusé de démarrer. Hier apres-midi il roulait parfaitement, ce matin rien. J'ai mis une bonne batterie, attendu cinq secondes que le témoin de préchauffe s'éteigne, tourné la bonne clé, il a toussé, mais après, plus d'explosion du tout.

J'ai remis une dizaine de litres de gasoil au cas où, pompé sur le porte-filtre comme on m'a montré hier, dévissé la purge et vu le gasoil arriver parfaitement, mais pas moyen de l'entendre même tousser au démarrage.

Alors dans l'immédiat il va rester dans la cour, ou bien on va essayer de le tirer pour démarrer, mais comme je ne suis pas dieselologue spécialisé, vos conseils sont les bienvenus.

Robin

tu l as fais prechauffer plusieur fois de suite avant de le demarrer???

Je vois une bmw E21, aux jantes je pense à la fameuse 323i qui avait ces si belles deux sorties d'échappement placés de chaque coté arrière.
Regarde d'abord ton électrovanne on ne sait jamais. A la mise en contact elle doit laisser entendre un " clic ".

Bien vu pour la E21. Celle là est une 318 auto, j'ai aussi une 320/6 et une 315 sous la bâche derrière. Malheureusement pas de 323, mais assez de pièces de E30 pour en faire une vraie bolide.

Malheureusement aussi j'ai testé l'électrovanne en premier, et il fait un petit clic.
Merci quand même,

Robin

Par contre, pas vu ton message Cyril, je n'ai pas fait préchauffer plusieurs fois. Est-ce que ça change quelque chose, étant donné que le voyant s'est éteint?

Robin

petitrobin a écrit:

Par contre, pas vu ton message Cyril, je n'ai pas fait préchauffer plusieurs fois. Est-ce que ça change quelque chose, étant donné que le voyant s'est éteint?

Robin

j aivais le meme probleme ce matin avec mon bed et meme avec des pinces sur une autres voiture impossible de le demarrer


du coup j ai fais 3 prechauffes et a la quatreieme j ai demarré et il est partie de suite

qui c est !!!!peut etre un probleme de bougie de prechauf

ayayaye ! ça m'étonne qu'il se soit désamorcé mais bon, pourquoi pas vu l'état général...

Te prends pas la tête ; au milieu des 4 têtes sur la pompe d'injection, il y a un petit boulon de purge que tu peux avoir avec une clef de 12 à pipe.
Démontes là, puis, sans préchauffer, fait tourner le moteur au démarreur quelques tours, tu dois vois le gasoil arriver à cette purge. Lorsque c'est le cas, tu revisses la purge, tu préchauffe et ça doit démarrer, sinon c'est qu'il s'est aussi désamorcé au niveau des injecteurs.

Dans ce cas là, il faut désserrer le tuyau métalique vissé sur l'injecteur le plus près de la cloche d'embrayage (et oui, faut retirer le capot moteur intérieur ) et là encore, quelques coups de démarreur jusqu'a ce que tu vois le gasoil suinter autour du raccord de l'injecteur.

Cette fois là, c'est obligé qu'il démarre après reserrage du raccord, préchauffage et gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz !

Merci de vos réponses. Je n'ai pas encore l'habitude de ces caisses qui ne démarrent pas au quart de tour. Je vais voir tout ça demain soir, la tête reposée.

Robin

Comme tu dis Robin, révision sur le van orange hier......

aujourd'hui le pick-up et hop peu de taff et que du bonheur...

et tu sais quoi, j'ai les mains qui sentent bon et mes fringues qui vont pas au lave linge tout les soirs.......

et en plus, du carburant à la pompe...........


Robert

Belle collection de bmw, j'ai eu une 320/6 également de 81 mais pas pu la garder dans un déménagement... Je suis aussi passé par la 320i E30, la E34 et ma préféré la E24 !!

J'ai fait comme tu m'as dit, Manu,et il marche...


J'ai mis la barre cuivrée (je ne sais pas comment ça s'appelle) entre les bougies au plus de la batterie pendant 15 secondes, et au démarreur il a toute de suit toussé, puis 2 cylindres, puis trois, puis tous les quatre. Presque pas de fumée, et par la suite il a redémarré sans soucis.
Alors je l'ai rangé bien au sec en attendant la suite.

Robin