photos

qui aurait des photos de ce bed svp

Il faut fouiller sur Forum Auto, dans les vans 80 il y en a. C'était un sacré bed, mais il n'était pas 4x4 comme on pourrait le penser. Il était de Cholet je crois. Fini à la ferraille il me semble.

quel dommage de le ferrailler , j'adore ce style , il colle trop bien aux nez ronds

j ai eu son acien proprio mais il a pas de photos de son bed

effectivement dragon il ne l avait pas passé 4x4 juste surelevé


domage pour la suite

Comment il avait fait ca faudrait savoir car le style est genial

J'ai toujours cette idée pour mon pick-up, je pense à une cale entre le berceau et le longeron, pour l'avant, des jumelles plus longue pour l'arrière, découpe des ailes pour le passage de grosses roues qui a elles seule relèvent déjà.

Juste le fait de passer en 15 sur le mien j'ai pris 3/5 cm

Restera à rallonger la colonne de direction, revoir aussi les flexibles de frein, peut-être descendre aussi la traverse de boite, revoir la ligne d'échappement .....

Voir aussi le blème du radiateur, ou passer sur un ventillo électrique qui n'est pas plus mal, et surtout comme il a fait un carénage pour la protection du moteur

Robert

voila ce que sont proprio avait fait

"salut,
la rehausse de mon bed date des années 80 (le Cf 230 était de 79)
le principe m'a été expliqué par un anglais lors d'une concentre du cote de Pontoise....
voici un résumé:
ar: prolongation et renfort des fixations des lames de suspension par des pieces réalisés au moyen de tole de 4mm pliée de manière a venir se glisser dans les ferrures existantes (soudure sur ces pieces et non sur les longerons) remplacement des amortos par des modeles pour C35!!!
Av: selon le meme principe que pour l'arrière,rallonge des bras de maintien des tirants de traverse,confection de cales venant se glisser entre les longerons et la traverse
rallonge de la biellette de colonne de direction,du levier de vitesse du support d'arbre de transmission des pattes support de radiateur et de quelque bricoles....
en fait c'est la coque qui est montée par rapport à l'ensemble moteur-boite-pont qui lui avec les roues d'origine en 14 pouces est reste au meme niveau par rapport à la route . gain en hauteur +15 cm...
montage des jantes wolfrace en 15" avec pneus en 30-9.50x15 gain 8/10 cm
temps de réalisation hors réalisation des différentes pièces:5jours "

robert tu as la bonne astuce

J'en rêve d'un projet comme celui là, mais en 4x4 pour aller vadrouiller partout...

oui moi aussi je cheche pour passer en 4x4 mais avec mes connaissances c est bien compliqué

il y'avait des bed d'origine montés en 4x4 , je connais pas les transformations , déja que nos beds se font rare , un 4X4 ça doit pas courir les rues