Type moteur Safrane 2.2L TD

Qui sait si c'est un J8S ?

Robert

c'est le 2.1 TD qui est un J8S (Espace 2, 25, 21 par exemple).

Tu veux remplacer celui de la Jeep ?

Peut-être mais le 2.2 L serait ...... je cherche à savoir mais trouve rien.......

Robert

je confirme le j8s est un 2.1l d par contre, le 2.2l est beaucoup plus fragile attention.

C'est pas le 2.2L qui est fragile mais le 2.5L avec ces quatre culasses.....

Robert

Le 2.2 est un moteur transversal qui équipe aussi les Espace 3.
Ce sont des moteurs de mer... qui chauffe vite, réputés pour être très cher à l'entretien, certains garage refusent même de faire la distri tellement elle est chiante et chère à faire (sur espace, cause place pour travailler).

Beaucoup de problèmes de culasse, de pompe d'injection qui fuient et de circuit de LDR qui se bouche.

regarde dans cette liste, tu devrais trouver ton bonheur : http://www.argus-pieces-auto.com/modele_245_categorie_G110.html

c'est le moteur que j'avais sur mon cherokee une vraie merde et encore je suis en dessous de la réalité

4 culasses, safrane, 2.5l ???????
on parle bien du meme moteur?

le 2.5 sofim de la safrane et master à une culasse d'un bloc pourtant il me semble. C'était un moteur sympa dans le master mais bruyant !
La safrane marchait bien avec ça.

On doit pas avoir les mêmes renseignements alors .... pas grave...

http://www.321auto.com/Occasion/Fiabilite/Fiab.asp?modelID=38157

Robert

dois y avoir une petite erreur, le seul 2.5 à 4 culasse que je connaisse, est celui du Chrysler Voyager (phase II me semble t'il) qui avait effectivement ce soucis des 4 culasses, avec 4 joints et quelques soucis de chauffe et distri par chaine qui cassait facilement.

Ce moteur n'est pas le même que le 2.5 SOFIM (SOciété Franco Italienne de Moteurs) équipant les safrane, qui lui, n'a qu'une culasse.


EDIT : bon, je me corrige tout seul, tout le monde à raison et voilà pourquoi :

le 2.5 turbo diesel VM est monté sur plusieurs véhicules: Renault, chrysler voyager, jeep cherokee, alfa 164, 155 , fiat croma, lancia thema, range rover , rover 825, ford scorpio, et peut etre d'autres encore.
Ce moteur a été monté entre 1987 jusqu'a 2000, mais attention a partir de 1996 il a reçut l'injection directe (ce qu'il a rendu moins fiable)
A la base ce moteur a été construit pour les bateaux, mais la disposition est différente, il a été mis sur le marché de l'automobile pour concurrencer à cette époque les bmw et mercedes diesel. voir alfa 164
après suivant la marque du véhicule, certaines modifications on été apportées, en plus des évolutions des moteurs ( 3 s'il me semble)
1 . 1987 à 1994
2 . 1994 à 1995/96
3 . 1996 à 2000
Après certaines marques comme alfa romeo ont modifier le système d'injection ex: la 155 2.5td
sur les chrysler voyager, le culassage à été modifié.A partir de 1994 jeep a reçus le bloc VM du chrysler voyager et a reçus son évolution aussi.(jeep a été racheté par chrysler en 1992 il me semble, en sortant en meme tant la doge viper)

donc le 2.5 TD à reçu une culasse unique chez Renault, fiat, Lancia, Range et Ford, et aussi 4 culasses chez Chrysler. Mais le bloc est quasiment le même pour tous. Ce qui change, comme d'habitude, c'est l'implantation des fixations, de la pompe à huile et deux ou trois bricoles du même genre.

Rob, pour le 2.2, tu veux 113 ou 115 cv ? ( G8T714 ou G8t716)

ouuaaahhh, j'allais dire que le seul moteur a 4 culasses que je connaisse est sur une rover 825 mais là!
bravo, une vrai encyclopedie vivante.

respect

non non lindsey, jusque quelques recherches sur les forums parallèles, c'est fou ce qu'on peut y trouver et c'est comme ça qu'on apprend

Dragon 56 a écrit:

le 2.5 sofim de la safrane et master à une culasse d'un bloc pourtant il me semble. C'était un moteur sympa dans le master mais bruyant !
La safrane marchait bien avec ça.

attention, toutes les safranes 2.5td n'ont pas forçement un sofim sous le capot.
il y en a eu qui ont eu un moteur sudiste mais pas du sofim.

quelques infos sur le 2.2 vu sur le site : http://www.autotitre.com/fiche-technique/Renault/Safrane/2.2dT

Moteur Renault Safrane 2.2dT [X54] (1996-2000)
Type du moteur 4 cylindres en ligne
Energie Diesel
Disposition Transversal avant
Alimentation Injection indirecte, pompe
Suralimentation Turbocompresseur + intercooler
Distribution Arbre à cames en tête
Nombre de soupapes 3 par cylindre
Alésage & Course 87.0 x 92.0 mm
Cylindrée 2188 cc
Compression -
Puissance 115 chevaux à 4300 tr/min
Couple 24.2 mkg à 2000 tr/min
Transmission Renault Safrane 2.2dT [X54] (1996-2000)
Boite de vitesse 5 rapports
Puissance fiscale 7 chevaux

ça me dis pas quel bloc est sur le 2L2....... pas facile à avoir l'info.....

Robert

moteur G8T sur laguna et G8Tt sur safrane.

Ok j'ai vu que c'était un G8T, qui sait quel bloc c'est ? le même que le J8S ou pas ?

Jean-Marc les cherokee n'ont eu que le2l1 TD de la Safrane 90CV J8S les premières, ensuite le Grand Cherokee, a le 2L5 VM 4 culasses, j'en ai eu un dans les mains et c'est ce dernier qui est fragile.

Robert

Non ce n'est pas le même bloc, chez Renault la première lettre du type moteur indique le bloc, ensuite c'est sa configuration.
Le chiffre le type de culasse et enfin la lettre pour la cylindré.
Le j8s qu se montait déjà dans la R20, R18, fuego,30,21, 25 ect avec un bloc alu.
le 2.2 est en fonte.
Le G8t est un atmo, le G8Tt est en turbo.

une liste de tous les moteurs montés sur des renault, par type de véhicule. Y'a pas mal d'info intéressantes :
http://s163499322.onlinehome.fr/secretauto/page/liste_moteur_renault.htm

photo d'un J8S : http://accessoire-auto-piece-auto.vivastreet.fr/annonces-accessoires-piece-auto+roussillon-84220/moteur-j8s-diesel-renault/14162536

topic sur le G8T : http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet471078.htm
lorsque tu descends le sujet, tu as une photo du plan de joint du bloc tout en bas. récupères la et compare là avec ce qui suit.

topic sur le J8S : http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet415963.htm
idem photo du plan de joint du bloc au milieu de la page à peu près.

En y regardant, ce ne sont pas les mêmes plans de joint, les trous de circulation d'eau ne sont pas aux même endroits. Je ne pense donc pas qu'il s'agissent des mêmes blocs.

http://www.planeterenault.com/car-4971-Renault+Les+codes+moteurs+Renault.html

Merci
soit je revois le 2l1 d'une safrane qui fait 2 CV de plus soit je trouve un autre moteur mazout (et oui pas de carton essence.....) sur base bloc essence V8 ou 6en L monté d'origine dans une Jeep CJ7


Robert

bon tu dois changer ton 2.1 alors et trouver un diesel qui se monte... tu vises quelque chose en particulier ? Si t'as un type de bourrin en vue, envoi, je vais chercher.

La difficulté c'est la boite spécifique à la CJ7 en 5 vitesse, elle se monte que sur le J8S

deux solutions fabriquer une cloche de boite qui ferais le lien........

ou trouver une mécanique complète qui était monté sur une autre Jeep, le blème c'est qu'en diesel....... nprmal me diras-tu .......

L'idée est de se renseigner si il n'ont pas fait de diesel avec le bloc d'un moteur essence qui serait monté dans une Jeep...

Robert