Amortisseurs arrières Bedford CF 250 de 1980

Bonjour à tous,

Je voudrai changé les amortisseurs de la "bête" (1980 - CF 250 97G60)

Pouvez me dire quel est le montage? oeil? tige? bossage?

Voici ci dessous deux photos de l'amortisseur déjà en place sur le Bedford.

Je vous poste les photos ce soir, ça ne marche pas au taf...

Merci
Kévin

si c'est l'arrière,c'est œil et œil....mais attention à la course,j'ai vu deux course différentes sur des bed à l'arrière,il faut bien contrôler la carte grise avec le vendeur....

Que veux tu dire par deux courses différentes?

Le quinté et le quinté +
Le débattement de l'amortisseur entre sa position compressé et sa position décompressé s'appel la course de l'amortisseur. Donc sa plage de travail.
Si tu mets un amortisseur qui a une taille inférieur une fois compressé à celle requise, si le pont tente de venir en buté ( roue remonté au maximum dans l'aile ) l'amorto risque de ne pas aimer le traitement.
Idem si l'amorto détendu au maximum et que le pont lui veut descendre encore, il va pas aimer n'ont plus.
Bref, il faut les bon ou tout au moins la bonne taille, le reste ça s'arrange...

Ok je ne connaissais pas ce terme!!!

Savez vous quel est la bonne taille d'amortisseur pour mon véhicule?

Sachant qu'il faut comme te l'a dit Christophe bien regarder par rapport à la carte grise car 2 montages, nous, on peut pas savoir avec l'année je pense...
As tu plus de détails sur les deux montages Christophe ?

Voici ci dessous les photos:





Est ce que vous me confirmez le montage œil / œil ?

Voici les caractéristiques de mon camion:

D.2: 97 G 60
E: JP856568

Merci de me donner les dimensions d'origine des amortisseurs arrières car je ne trouve rien sur la RTA!!!

Kévin

c'est un CC ? ce sont des amortisseurs renforcés que vendais Paris Sud Poids Lourd à l'époque pour les CC

Robert

Oui c'est un CC Autohome!!!

Je posterai quelques photos dans les prochains jours!!!

Kévin

Oui c'est un montage œil œil, on vois bien qu'il n'y a pas de tige fileté en bout d'amorto.
J'ai crus que c'était des amortos de MBK 51 moi

Pour connaitre leur débattement exact, tu en démonte un et mesure. Ou bien tu mets un cric sous le pont et lève au maxi pour mesurer amorto compressé, et décompressé tu lèves la caisse jusqu'à ce que le pneu ne touche plus terre.
(tu perdra moins de temps à démonter et ce sera plus efficace, faut juste une clé et du courage)

Tiens, pour mesurer le débattement avec un ressort d'assistance dessus, ça ne va pas être facile.
Est-ce que le ressort se démonte?
Est-ce qu'on trouve encore ce type d'amortisseur avec ressort combiné?

Pour ma part, ça ne me dit rien. On peut certainement remplacer par des amortisseurs classiques ernforcés, non?

Robin

Le ressort est pas démontable, on doit trouver dans un mag CC style Map home, Narbonne accessoire et autre....

Robert

Ou bien tu mets un cric sous le pont et lève au maxi pour mesurer amorto compressé, et décompressé tu lèves la caisse jusqu'à ce que le pneu ne touche plus terre.
(tu perdra moins de temps à démonter et ce sera plus efficace, faut juste une clé et du courage) [/quote]

cette méthode n'est pas bonne Cyril,il faut désaccoupler le pont des lames car ce sont les lames qui limiteront la course,pas les amortos....
le plus simple,prends l'entraxe œil à œil avec le bed posé à terre sans cric ,tu devrais passer sous le bed par l'arrière....si tu n'as pas mangé un bon cassoulet juste avant.....et après on compare,j'ai deux jeux d'amortisseur avec des cotes et courses différentes

Ben si avec ma méthode il peut, vu qu'il y a des butées pour le pont et pas seulement les lames pour le retenir il aura la course à avoir pour les nouveaux amortos non ? Si il prend plus long décompressé c'est pas grave, mais faut pas prendre plus court.

quand tu va soulever le pont avec le cric,il ne va pas aller en butée des cylimblocs,et en plus quand tu es en butée,tu n"es pas en fin de course de l'amorto.....j'ai bien etudié les suspensions arrière de nos bed pour faire une grosse modif sur le mien......

D'accord.

Mon amortisseur fait 43cm de long!!!
Je pensais prendre des amortisseurs de la marque RECORD.
Quand pensez vous?

Kévin

C'est ce que j'ai à l'arrière, ça me convient...

Apparemment dans la gamme RECORD, j'aurais le choix entre trois références:

1) Amort. Ar Record Super 002036
2) Amort. Ar Record Super 003133
3) Amort. Ar Record Maxigaz 333133

Quelqu'un connait ces amortisseurs? Sont ils bien pour les CC??

Kévin