Perkins

Bon j'ai trouvé un moteur perkins, c'est un 6 cylindres...et c tout ce que je sais.D'apres vous un 6 cyl. c'est quel type de motorisation???Si je vous laisse des photos vous pourriez m'en dire plus?

vas y envoie les photos

je savais meme pas qu'il existait des perkins 6 cylindre

il me semble avoir déja vu à la casse un bed avec un moteur 6cyl mais c'était pas un perkins , t'est sur de ton coup Tutty ?

Il a pas tort, il s'agit des moteurs qu'étaient utilisés sur les montage Bedford CF en série en Australie. J'avais vu ça sur le site d'un club de bed là bas, mais j'arrive plus à trouver le site.

Pourtant il me semble qu'on à déja fait paraître un truc la dessus

un moteur 6 cylindre diesel ça doit etre carrément inusable et plus coupleux

Ha ha sa vous intrigue,hein??? Et ben moi aussi et c'est pas tout attendez de voir les photos...
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???

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Alors sa vous parle???moi non...ai je trouvé une perle rare???

Dans les véhicules militaire GMC


Robert

c pa un moteur in board bateau

cf350 custom a écrit:

c pa un moteur in board bateau

Aussi dans pas mal de bateau des année 70 / 80

Robert

c bien skil me semblai car un moteur tou peint comme ca et ou tou les depart de rouille son la ou il ya tou les assemblage c souvent ce kil se passe avec les moulin des bateau du a lair marin

il etait chez les pompiers...d'apres vous c'est bien un diesel? sa peut ce poser sur un bed? est ce que vous pourriez me dire de quel année il est,environ???et vue son etat il doit pas avoir beaucoup tourné!!! il m'intrigue...

déja c un diesel aprè monter dans un bed????????????? fo déja trouvé une boite et vu la tille du moulin ca va etre cho, ce moteur devai servir sur une moto pompe si il ven de ché les pompier donc devai faire son entrainement par couroi

Dans certaines casernes dans le temp il y avait de gros moteurs pour la sirene ,a par ça rien sur les beds avec un 6 en ligne d'origine

il y en avait aussi a l'epoque sur les engins de tp
pour mettre sur le bed pourquoi pas mais bon courage pour toutes les modifs a faire

bon ok en gros faut que je laisse tomber...ce sera peut etre plus facil de monter un moulin de bmw...

ou un omega td encore plus facile

Si tu arrive a adapter une boite le reste c'est rien du tout

Guedon a écrit:

Si tu arrive a adapter une boite le reste c'est rien du tout

par contre il faut oublier la troisieme place car le 6 cil + la boite tu te trouve au milieu de la cabine
j'ai vue un 6cyl patrol sur un bed c'est impossible de passer derriere car la boite ce trouve en plein dans le passage

ouais mais c'est quoi comme boite?? par ce que sa me botte bien sa devrai pousser apres sa,non??peut etre autant qu'un 2.5 de omega?en fait moi c'est pas la decoupe de la cabine qui me fait flipper c'est plutot la boite et les supports moteur...

pense aussi qu'il te faut modifier le freinage c'est pas le tout de penser a la vitesse et a la patate il faut aussi pouvoir s'arreter

Ouais mais je me disais qu si je prenais un autre bed je pourrais peut etre partir sur un projet de transfo total...si j'en ai un pour cruisé l'autre fera l'objet d'une sacré modif!!!

faut que j'arrete les bulle

je vien de voir un moteur bleu
a mon avis ça va etre quand meme compliqué se serait plus simple de trouver un omega 2l3td

Tutty, à mon avis, tu te rends pas compte du boulot que ça représente... sans compter que tu pourras jamais l'utiliser sur la route, au CT tu vas te le faire refuser direct. Tu serais supris des données que l'on peut retrouver chez un contrôleur technique concernant nos vieux engins et y sont pas aveugles !

monter un moteur plus puissant est possible, mais il faut pouvoir l'arrêter aussi ton bed, donc il faudra modifier tout le système de freinage avant (disques, master vac, maître cylindre).
Il va falloir découper ton plancher pour passer le moteur qu'est plus long que le précédent, donc la boite va reculer (si t'en trouves une) et après ce sera l'arbre de pont à raccourcir.
En suite, ton pont va devoir être adapté, car il risque de décrocher s'il reçoit plus de puissance que ce qu'il est censé relayer à l'origine.
Il va te falloir changer pas mal de chose au niveau liaison entre la caisse et le moteur afin de limiter les vibrations qui ne vont pas manquer d'apparaître (cylindre blocs de berceau et de pont par exemple)
Enfin, il va te falloir renforcer ta caisse qu'est pas prévue pour être secouée d'avantage que par un 2.3 D au maximum sans faire un bruit du tonnerre à l'intérieur.

Enfin, maintenant, je veux pas te décourager, mais juste t'exposer ce dans quoi tu t'engages, après, tu connais ma devise...

non je dis sa par ce que j'ai des etoiles plein les yeux...j'ai deja mon bed alors en plus si il y en a un deuxieme je veux en faire une bombe atoumik... Mais bon c'est vrai que sa demande beaucoup de taf et qu'en ce moment j'ai pas trop le temps..je suis encore dans la phase reflection...savoir ce que je veux faire de mon bed,paufiné mon projet...