revision hivernal

voila le bed sur cale pour une bonne révision et continuation de sa restauration entre autre le toit relevable
petit abri mais abri quand meme
assez haut pour mon toit

aujourd’hui dépose de la boite et embrayage


le mécanisme et non pas la cloche
et son disque bon a remplacer


fourchette et butée


voila pour aujourd’hui prochaine étape
dépose du moulin
bon dimanche

Ça y est, il est prêt pour l'hiver. Par contre, méfie-toi des agglos sous les chandelles, si ce sont bien des agglos. Ils absorbent l'eau et gèlent, et ils peuvent craquer sous le poids. A ta place je mettrais des bastaings.

Tu as démonté la boite sans le moteur? Je pensais qu'il était plus simple, surtout sur des face carré, de sortir le tout parle devant. Au remontage ce sera certainement plus simple d'aligner la boite et de centrer l'embrayage par terre avant de remettre le tout sous la caisse.

Si tu cherches un embrayage neuf, je crois que Libert en a un qui est dispo,mais c'est de l'adaptable - Il faut juste changer le châssis, le moteur et l'arbre de transmission.

Bon courage pour la suite,
Robin

T'embête pas avec un embrayage, mat ça en boite auto....... tu ne regretteras pas..

Robert

non Robin,je l ai fait sur mon carré et je pense que c est peut être plus simple
de sortir la boite avant.vue le poids de l ensemble,surtout sans le matériel.
c est très lourd quant tu est seul.

pour sortir la boite il ma fallu a peine 1 heure
comme dit Thor ça vaut le coup de séparer les deux car moins encombrant et comme je l'ai dit plus haut
la chèvre dans le gravillon ce pas cool
il va falloir que je mette des planches pour sortir le moulin

pour la boite auto je ne suis pas sur que ce soit bon au point de vu consommation

pourquoi ? ça consomme pas un Bedford ?????????????? y a que ceux qui reste au garage qui consomme pas ........

Robert

moi j'ai pas a me plaindre de ce coté la pour moi ce une affaire régler
10L sur des véhicule comme ça on pas faire mieux
au passage je voudrai savoir ma boite avec le levier sur le coté ces quoi le model
je trouve pas le post la dessus
merci

moi non plus 15L de GPL avec le kit que j'ai avec sa prise au vent sachant qu'il faut 2 à 3 L de plus au GPL ce qui donnerais 12/13 L à l'essence et c'est ce que je fais en boite auto

ça donne quoi 3 à 4,50 € de plus au cent ..... combien de kilomètres fais-tu à l'année.....

avec l'Allemagne et les diverses expos et ballades depuis le début d'année j'ai à peut près 10 000 kms soit 100 fois 2 à 3L de plus soit 200/300 L soir environ 300/400 à 350/450 € suivant le coût du carburant sur quasiment 1 an........ ramené au mois 35 à 45 € par mois de budget supplémentaire .... un très petit resto..... même pas le coup d'un plein...

qui aura fait 10 000 kms cette année avec son Bed ????????

Robert

DOM21 a écrit:

moi j'ai pas a me plaindre de ce coté la pour moi ce une affaire régler
10L sur des véhicule comme ça on pas faire mieux
au passage je voudrai savoir ma boite avec le levier sur le coté ces quoi le model
je trouve pas le post la dessus
merci

C'est une boite Vauxhall - si le levier ne se barre pas, fais très attention à ne pas casser les cônes en plastique qui le maintiennent. Ils sont durs à trouver.

Robin

merci petitrobin
pas de problème avec mon levier
si je voit qu'il se barre j’achète un berger allemand pour le surveiller

Ces 12 derniers mois j'ai parcouru 9 000 kms avec mon bed moins que les autres années... Et j'ai été bloqué tout l'hiver en montagne avec la neige.

aujourd'hui dépose du moteur et du train avant
et voila

au tour du train avant

on met tout ça au sous sol pour l'occupation des mois d'hiver

après déshabillage du moteur
l’opération la moins drôle le nettoyage
le moteur et nickel pas de trace d'usure
un moteur démonté ca prend de la place

le bloc poussoir
un poussoir avec sa vis de réglage au fondu trou

a l'envers on aperçois le plat de la vis
la culasse
voila en prévision remplacement de tout les joints/rodage soupape (peut être remplacement des sièges pour éviter l'usure et l’additif)et une peinture des elements

C'est une sacré révision !

C'est limite une restauration !

Un gros taf de fait déjà!!! Tu as de quoi t'occuper cet hivers c'est sur!!!

Salut,

prévois aussi de remplacer les pastilles de sablage - ça t'évitera des ennuis plus tard, et pour ceux de l'arrière il faut sortir la boite pour les changer.

Robin

sacré révision !!!! bravo courage pour la suite

reçu aujourd’hui joint de cul de boite la ou s’emmanche la transmission

15€ avec le port
au passage le site http://www.bearingkits.co.uk

j'adore les puzzles a ce que je vois je ne suis pas le seul

j'ai vu les même trace de liquide rouille que moi sur ton bloc et a mon avis le joint cuivre a encore frapper,sa fait trois blocs moteurs que je vois sur le forum avec les meme trace c'est un problème récurent sur les 2.3 l pétrole ,la boite j'ai la même sauf que le manche se tire et mon Dogue allemand surveille mais y a plus les fameuses rondelles ,j'ai remarqué aussi ton réservoir de lave glace est énorme par apport au miens sa fait une bonne réserve

ça avance doucement
remplacement des joints
nettoyage des pieces
la tresse qui fait joint cote volant
montage des accessoirs

le carter en attente car je vais changer mes coussinet de bielle si j'arrive a en trouver(ce qui n’est pas simple)

Ca en jette!!

sa avance bien ta remise en état de ton moulin ça brille !!!!!!!!!

j'aimerai faire, ca, mais il ne redemarrerai jamais

Salut Dom,

tu devrais passer en allumage électronique pendant que l'allumeur est démonté. Il y a un kit sur ebay en ce moment...

Robin

Belle mécanique....ensuite c'est la guerre aux fuites d'huile.....

Robert