regeneration batterie

Apres mes soucis de batterie en décembre et en janvier avec mes 2 vehicules surtout celle du bed que j'ai mise a palt plusieur fois en 2 coup de demarreur j'ai acheté un chargeur chez carrouf 80 euros qui peu prendre jusque 360 ah car celui de mon pere limité a 70...
Bref il y a une charge normale
une charge rapide 8 minutes pour permettre un redemarrage
et une fonction regeneration par cycle de 24h00 avec minuterie, il parait que plus des 3/4 des batteries qu'on jette ne sont pas hs mais juste encrassées et donc une croute qui ressembe a du sel empeche les éléments d'etre conduteur, ce procede envoie des decharges alternative qui décolent cette croute et dissout tout les residus rendant a la batterie toute sa puissance, j'ai essayé j'ai regeneré deux fois celle du bed et une fois celle de la passat ensuite il y a eu la grosse période de froid et ben croyez moi ou pas impec pas de faiblaisse
Quand nous déposons nos vielles batteries en centre auto elles sont récupérées et passé au nettoyage regenerées par 15 ou 20 simultanément puisqui sait revendues avec autocollant batterie premier prix

Attention, ce n'est pas une solution miracle et tu as de la chance que ça ait marché.
En général, la technique consiste à vider l'électrolyte de la batterie, la remplir d'eau distillée (eau de pluie) puis la recharger pendant 6 à 8 heures ce qui créé une électrolyse légèrement bouillonnant permettant à l'oxyde de plomb de se décoller des éléments, leur rendant une certaine conductivité.

Une fois la charge faite, on rince la batterie, toujours à l'eau distillée en la secouant bien pour que l'oxyde se barre au maximum, ensuite on peut refaire cette charge une seconde fois en ayant rerempli d'eau et on recommence la manip.

Pour terminer, et c'est là qu'il faut être très prudent, il faut reconstituer l'électrolyte en faisant un dosage d'eau et d'acide sulfurique (attention, Acide versé dans l'eau et non l'inverse, sinon la réaction est immédiate et ça brûle ou ça explose, donc on déconne pas avec ça surtout....) en utilisant un pèse acide comme on les trouve en grande surface auto (norauto, feu vert, etc...) et surtout, on lit le mode d'emploi du pèse acide avant de s'en servir.

Une fois l'électrolyte reconstitué, on rempli la batterie de ce nouvel électrolyte et on la charge en basse tension (un chargeur moto est impeccable) car il ne faut pas dépasser une puissance de plus d'1/10ème de la capacité de la batterie : exp une batterie de 100 Ah ne doit pas être chargé avec un appareil délivrant plus de 10 A par contre, moins l'appareil délivre, plus la charge sera efficace, mais par contre très longue (3 à 4 jours parfois).

A l'issue de tout ça, il est possible (mais pas certain à chaque fois) de récupérer une batterie.

J'en ai récupérée une comme ça cet été sur une simca 1307 essence avec batterie spécifique de 40 Ah et qui était immobilisé dans un garage depuis 10 ans.

Bémol, ça n'a tenu que quelques semaines, mais c'était suffisant pour bouger la voiture, monter la voiture sur le plateau chez moi et la redescendre chez son destinataire.


ATTENTION AVEC L'ACIDE SULFURIQUE, c'est très dangereux !!!

Tu dois avoir raison moi aussi je suis septique la batterie du bad a 3 ans et celle de la passat 5

j' ai démonté une hs mais le sera toujours , car elle ne s'ouvre pas et je l'ai détruite pour ouvrir pour voir si il restai de l'acide

c'est finis ça les batterie acide a la papa maintenant elle sont au gel moins dangereux pour les petits apprentis chimiste ,plus d'oxyde sur les cosses plus de corrosion sur châssis ,pas de danger en cas de basculement !!!!!!!!

CHARLY78 a écrit:

c'est finis ça les batterie acide a la papa maintenant elle sont au gel moins dangereux pour les petits apprentis chimiste ,plus d'oxyde sur les cosses plus de corrosion sur châssis ,pas de danger en cas de basculement !!!!!!!!

les 2 que j'ai ya de l'acide

oui Mégamix je sais ,je dis juste avant de me faire encore des potes a ce sujet que maintenant les nouvelles batteries sont aux gel et moins de risque de manipulation.
tu as enfin trouver ton charger c bien t'es tranquille maintenant

CHARLY78 a écrit:

oui Mégamix je sais ,je dis juste avant de me faire encore des potes a ce sujet que maintenant les nouvelles batteries sont aux gel et moins de risque de manipulation.
tu as enfin trouver ton charger c bien t'es tranquille maintenant

oui c'est juste dommage que je suis obligé de demonter la batterie et la monter au 4 eme pour faire l'entretien de charge

essaie la Wifie

CHARLY78 a écrit:

essaie la Wifie

Mdr

pour illustrer : http://mon.danstagueule.fr.free.fr/NRJrealiste/elec/regenacu.html

DTQ !!!! t'emmerde pas c'est du temps de perdu t' achète une batterie neuve garantie 5 ans ou une batterie sèche Optima bleu ,jaune ou rouge