Problème électrique Ford Galaxy 2.0l 116ch 1997

J'ai eu un souci de batterie sur mon ford galaxy essence il y a quelques temps maintenant. Un fois changer deux fusibles ont sautés, plafonniers, horloge numérique au plafonnier et autoradio. Je les es rechanger et pffffit cramer presqu'aussi sec!!! Je me suis donc dit qu'il n'était pas assez puissant( je bosse sans rt celle-ci n’existe qu'en anglais apparemment) alors j'ai mis ceux dont l'Ampérage était juste au dessus et la sa à tenu....................10 minutes!!!!!! Une odeur de cramer est arriver 5 sec et plus rien. Mes fusibles n'ont pas sauter, mais sa ne fonctionne plus à nouveau. J'ai ouvert la boite à fusible pour y regarder les fils et rien d'anormal.

Si vous avez une idée je pige rien à l'électricité!!!

je crois que tu a fais une boulette en voulant mettre des fusibles plus forts.
le fusible est calibré afin d'eviter de griller le faisceau et là, je crois bien qu'a un endroit, le faisceau a cramer.
il va falloir commencer par trouver l'endroit ou ça a cramer, le refaire et ensuite trouver le court circuit.
par contre, je te dis bon courage, ça va etre tres chiant a trouver.

pour le court circuit, il se peut qu'il soit derriere l'autoradio ou au plafonnier qui prend l'eau.

Je pensais qu'ils n'étaient pas assez fort car sa faisais quatre fois qu'ils cramer!!!! Quelle boulet!!!

regarde dans la platine des fusible et sui l odeur pour voire ou sa a cramer

L'odeur ni est plus sa me la fait pendant que je conduisais je vais redémonter la boite à fusible et essayer de voir au plus loin mais au niveau du départ des fils sur la boite à fusible ils sont ok. Tu veux dire quoi par platine?

la ou il y a les cosse femmel
en gros ouvre ta boite a fusible en 2

Ok je vais y regarder tout à l'heure (la je suis bloquer avec mes enfants) merci.

TIENS

Bon je suis désolé je suis un boulet lol j'ai chercher compliquer tout de suite au lieu de regarder au plus simple en premier. Je ne savais pas à quoi servait chaque fusible alors que c'était noter en allemand sur le couvercle donc après traduction j'ai mis le bon ampérage et hop miracle sa fonctionne!!! Merci d'avoir pris du temps pour moi !!!

un truc en moin

franck91 a écrit:

un truc en moin

lol ouais

Impec même pas eu le temps de chercher ...

Robert

salut a tous
SHAFT si les fusibles ont lâché tu devrai contrôler le circuit
ou fusible trop faible ou court circuit si cela ne le faisait pas avant il serait préférable part sécurité de faire un contrôle pour voir si tu n'a pas une masse intermittente due peut être a l'humidité ou a un fil qui bouge et se met a la masse
a plus

Alors mon souci n'est, au final, qu'à moitier régler!!! Je m'explique: J'ai donc trouver quelles fusible servaient à quoi, les es changer & la sa fonctionnait, c'était hier soir ensuite j'ai fermer la voiture et suis rentrer. Se matin j'ouvre, lumière ok & pfffffffut!!! Une odeur de cramer et plus rien Avant dernière position fusible lumière plafonnier & dernier fusible radio qu'ils ont écris oui mais la juste le fusible du plafonnier à sauté & l'autoradio a arrêter de fonctionner, pas comprendre là!!! J'ai donc re-changer le fusible porte fermer pour ne pas que la lumière s'allume ayant de voir si cela ne venait pas d'un faux contact et non toujours cette petite odeur de bruler, mais le fusible tiens je me suis donc dit que sa venait d'un faux contact au niveau des lumières, oui mais pourquoi un fusible pour l'autoradio si celui ne saute pas et que le poste ne fonctionne pas??? J'ai donc retirer le dit fusible autoradio et la ---->Lumière OK - Poste OK plus d'odeur de cramer, le fusible ne saute pas à l'ouverture des portes et lorsque la lumière s'allume Alors bon je pige pas trop la et impossible de mettre la main sur la rta de se modèle nul part

salut SHAft
je crois que tu a un pb de masse
contrôle le circuit de l'autoradio il y doit y avoir 2 fusibles derrière le poste si il sont bon profite du demontage de celui ci pour contrôler le circuit home mètre
a tu la rta sinon donne mois
le type
modèle
l'année
je regarderai si je peut l'avoir
a plus

Excuse ce n' étais pas un boulet mais une bombe a quoi je pensai ,
BON COURAGE

fred le mecano a écrit:

Excuse ce n' étais pas un boulet mais une bombe a quoi je pensai ,
BON COURAGE

nounours1 a écrit:

salut SHAft
je crois que tu a un pb de masse
contrôle le circuit de l'autoradio il y doit y avoir 2 fusibles derrière le poste si il sont bon profite du demontage de celui ci pour contrôler le circuit home mètre
a tu la rta sinon donne mois
le type
modèle
l'année
je regarderai si je peut l'avoir
a plus

FORD GALAXY 1997 ESSENCE

Voili voilou merci pour le coup de pouce

salut sfaft
je l'ai en diesel je regarde si par hasard je peut la trouver en essence
je peut te passer celle que j'ai c'est peut être le même circuit sauf pour le moteur mais dit mois comment faire
je peut peut être en mp j'essaie
a plus

Bon & bien la galère continue j'ai du laisser ma voiture au travail plus de jus batterie vide et bien évidemment pas de câble j'y retourne demain matin. Sur la rta diesel ils disent fusible de 10A alors que sur le net ils disent 7.5A en règle général sur moteur essence!!!

salut shaft
si les fusibles saute c'est que tu a un cour circuit une masse quelque par
es que l'auto radio et d'origine
si ta batterie c'est déchargée cela confirme
il faut que tu contrôle le circuit ou les fusiles on brûlé
a mon avis l'auto radio le plafonnier sont brancher sur le même circuit tu doit avoir ou une connection ou un câble dénudé
je t'envoie une méthode qui pourra peut être d'aider
a plus

Alors non l'autoradio n'est pas d'origine, mais il est branché avec les deux fiches d'origine, je n'est fait aucun branchement hasardeux!!! On ma dit de regarder la masse batterie qui pourrait être une cause! Je pars dans 20 min la chercher on verra bien!!!

Salut Dom,

pour ma part je débrancherais tout ce qui n'est pas d'origine - après, si les fusibles sautent encore tu dois avoir une partie du faisceau qui a brulé. J'ai du refaire le faisceau entier de ma Golf à cause d'une installation d'autoradio hasardeuse, et j'ai passé beaucoup de temps dessus.

Bon courage!
Robin

p:http://www.fichier-pdf.fr/2012/03/04/numeriser0001-1///www.fichier-pdf.fr/2012/03/04/numeriser0003/ http://www.fichier-pdf.fr/2012/03/04/numeriser0002-1/
ci cela peut servir tan mieux

Alors j'ai justement regarder l'autoradio de plus près car mes souci sont la depuis que je l'est installer + ou-. Un fil blanc qui ne me sert pas (de mémoire il sert à raccorder une camera de recul) et toucher la ferraille et mon raccord d'antenne tout en fer toucher la ferraille et si je ne me trompe pas il fait masse je crois? Je les es isolé et depuis samedi matin rien. Je vais voir après mon petit déj si c'est toujours ok et je vous dit!!!