regardes les fixations du pont aux lames. Si les "U" inversés, qui tiennent le pont aux lames sont déserrés, le pont se déplace vers l'arrière quand tu freines.
Les silents blocs en caoutchoucs autours des fixations des amortisseurs peuvent aussi avoir disparus et du coup les amortos bougent lors du freinage, mais aussi en roulant.