voici mon bedford

les couvre feu c est la mème que la calandre ( des fer plas inox ). mais le faite de roulé avec mon bed depuit le temp quille etait a l arret ,il y a quelque fissur qui son apparu sur la carosserie. mais je me demande ci ce n est pas le fait d' avoir changé les ressore a l avant car avant c était un vrais bateau a la conduite , du coup j ai mis des ressorts de 280 avec un diametre de fil plus gros mais plus petit en hauteur que jai recoupé d une demi spire sa tangue moin mais je me demande si avec une bare stable ca serai pas mieux. quand je tourne avec mon bed j ai l impression qu il va aller tout droit . cela ne fait pas longtemp que je roule en bed donc je ne sais pas si les votre donne cette sensation la.merci

si tu a coupé une spire il et peut être un peu dure maintenant
et si il ne tourne pas ce peut être la cause ou alors trop de chasse ça s’appelle du sous virage

ayant le meme bed que toi mais avec ressors d'origine et en 205 je peu t'assurer qu'il tourne tres bien meme avec le petit volant, d'ailleurs avec le grand volant j'avais aussi l'impression de conduire un bateau

C'est un yaut méme

il est tres bien ton bed! djo! et le tien aussi fred , je parle en connaissance de cause étant donné que tu m a emmené dedans!

il tourne bien mais c est juste une impression,meci pour vos réponce les gas . quelquin a t il deja monté une barre stab sur son bed ?

Faudrait demandé a Laurent 23, il me semble que sa le tentais bien d'en posé une peut être qu'il a monté depuis sur son Bed CC ??

je pense que l'impression que tu as que le bed tire droit dois etre du a une non habitude des propulsion, sinon qui t'a repercé les jantes

CHARLY78 a écrit:

Faudrait demandé a Laurent 23, il me semble que sa le tentais bien d'en posé une peut être qu'il a monté depuis sur son Bed CC ??

oui j ai une barre stab d iveco et aussi des boudins a air de caravanne en plus ....
ça vire a plat et ne tangue pas!!!
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la sa rigole plus !!! kool Laurent belle installation .

aller copiage mantenant !!!!!! MDR

ouai j avait pas panssé a la propultion ca doit etre ca , pour mes jante je les fait repercé par une entreprise d usinage près de chéz moi , j en ai eu pour 80 euro pour les 4 jante et ca tourne bien rond car il faut que cela soi super bien fait sinon sa vibre sec . merci pour la foto de la bare stab, mai je penssai plus en mettre une a l avant

salut a tous , du coup a cause de mon petit acrochage , je refait une petite révision d été sur mon bed , je suis en train de monté mon moteur nissan 2.8 l , ca vas prendre un peut de temps mais ca devrait le faire , j ai deja fait les suport moteur .

Vla la bete Pffffffff sa etre bon .

intéressant à suivre,mets nous plein de photos,ça va être terrible

Bon courage pour la suite.

ptit bricolage entre midi et deux ,adaptation de la pédale d embrayage hydraulique .

Quel système vas-tu monter sur la fourchette d'embrayage ?

Robert

le systeme nissan qui vas avec la boite

par contre la vis qui fait butée basse me parait bien légère

ok tu montes l'ensemble.... j'avais pas suivis...

Robert

bricolage du weekend , traverse de boite décalé de 10 cm, suport boite , decoupage du plancher interieur et tringlerie que je n est pas encore fini ,sa c est galere sa passe juste , decapage du berceau et un coup d appret puis un petit essayage

De combien tu as découpé sur l'arrière ?

Et pourquoi tu redresses pas le moteur ?

Robert

le moteur est monté incliné d origine dans la nissan, sinon le carter d huile est en diagonale si je le met droit ,et j ai découpé jusqu au troue carré dans le planché ou passe le levier de la boite de vitesse , je mesurai sa pour te dire ;

Ok

tu laisses combien jusqu'à la calandre ?

Tu as repris les supports sur le berceau ou les pattes moteur ?

Robert

j ai pris les support du bed que j inversé , j en ai ralongé un, et jai racourcie l autre, puis jai soudé une plaque de fer sur chaque car il n était pas assé large pour les support moteur , les patte du moteur son celle de la nissan