Trou à l'accélération

Bonne année et meilleurs vœux à tous !!!!

J'ai besoin de vos conseils pour régler un nouveau problème que j'ai sur le Bedford
J'ai des trous quand j’accélère et je n'arrive pas à régler le problème...
Récemment j'ai changer la pompe de GO d'origine par une pompe électrique.
De quoi ça pourrait provenir? de la merde dans le circuit? de l'air? la pompe électrique?

Merci

ca peut etre une prise d'air dans le circuit

quelle pompe elec que tu as mis.si c'est la même que moi,il faut qu'elle soit sous le réservoir en charge car elle ne peut pas aspirer le carburant.puis il faut un gros filtre avant.

Oui j'ai pris cette pompe:

http://cgi.ebay.fr/Kit-complet-Pompe-Gavage-40104-Basse-Pression-Diesel-/120508324321?cmd=ViewItem&pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item1c0edb19e1

Elle est super cher maintenant...
Tu pourrais m'envoyer une photo de ton installation pour voir ça de plus prêt stp.

déjà,supprimes le filtre,il faut un rond transparent du commerce pour diesel,celui là ne convient pas pour nous.

Oui c'est ce que j'ai fait, voici ci dessous quelques photos de mon installation:







Je suis curieux de voir comment tu as installé ta pompe

Salut ! Je pense que ta pompe n'est pas assez proche de ton réservoir peut-être pour ça le pb ?

ça peut en être une cause, trop loin en tout cas

Robert

de 0,20 à 0,48 bars de pression : c'est ça le problème, elle est trop faible. Le clapet de décharge du filtre à gasoil d'origine est taré à 1,21 bars, y'a une raison.

Vu qu'il n'y a pas assez de pression en alimentation, la pression résiduelle dans le circuit d'injection chute dès que t'accélère car l'alimentation ne suit pas la demande du moteur, donc trou à l'accélération.

Il faut effectivement la placer au niveau du réservoir, de façon à créer une pression plus importante dans le circuit mais, même comme ça, j'ai un doute.

Du coup je pense peut être repasser au montage d'origine...

Est ce que les pompes de GO d'origine sont les mêmes sur les moteurs 2.1L et 2.3L?

J'en ai trouvé une à 20 €

ton filtre est pas fait pou un go et au pire elle " la pompe " aurait été mieux sans pour commencer et surtout pas a coté du flecteur de direction

Pouvez me confirmer que la pompe de GO d'origine est la même sur les moteurs 2.1L que sur les 2.3L???

Merci

si tu parle de la pompe de go qui est fixé en dessous OUI

c"elle que tu as supprimé du coût

La pompe de gavage oui, la pompe injection pas sur

Robert