safe mode resolu vw

apres 6 mois dans le garage et des acheteurs fantomes je m'y suis remit et le souci est reglé on comprends pourquoi

La couche de merde !

Voilà pourquoi il faut suprime la vanne EGR

franck91 a écrit:

Voilà pourquoi il faut suprime la vanne EGR

la il y a aussi un peu les paliers Franck

Oui et si tu peut decatalise ton échappement

Je serai curieux de voir l'état des ailettes de la géométrie variable du turbo, a l'occasion si tu le démonte montre moi les photos car sur le Dodge que j'avais (2L tdi 140) perte de puissance due a la casse des ailettes et cela pas a cause de l'encrassement mais du boitier de gestion de l'ouverture du turbo.

franck91 a écrit:

Oui et si tu peut decatalise ton échappement

fait en meme temps ca siffle bien maintenant

dantas a écrit:

Je serai curieux de voir l'état des ailettes de la géométrie variable du turbo, a l'occasion si tu le démonte montre moi les photos car sur le Dodge que j'avais (2L tdi 140) perte de puissance due a la casse des ailettes et cela pas a cause de l'encrassement mais du boitier de gestion de l'ouverture du turbo.

j'ai prevu de le demonter de le nettoyer a fond et le revendre d'occas a refaire pour celui qui trouve un kit de refection

Sa siffle !!!!!!! Sa ne décevrais pas

franck91 a écrit:

Sa siffle !!!!!!! Sa ne décevrais pas

bah si et filipo c pareil depuis qi'il l'a fait de tt façon il est neuf donc garanti

Tu a mis la seringue d huile qui donne avec ???

Et sur les TDI c est le graisseur de turbo qui se bouche

franck91 a écrit:

Tu a mis la seringue d huile qui donne avec ???

oui monté par un garage j'ai pas fait moi meme et j'ai fait 200 bornes depuis ca siffle des que j'accelere oui un peu comme quand tu a un trou dans ton echappement au collecteur

la pour le coup il y a eu turbo neuf, vidange et filtres en meme temps

Il se déclenche à 2500 tours

franck91 a écrit:

Il se déclenche à 2500 tours

c'est ca, catalyseur vidé egal gaz qui sont plus freines donc perte de couble a tres bas regime mais tres peu ensuite c'est mieux

Moi j ai pas de perte

franck91 a écrit:

Moi j ai pas de perte

j'ai aussi monté un debimetre pierburg au lien d'un bosh ca change la donne franck car ils sont reputés creux a bas regime mais plus lienaires ensuite

Ok

pour nettoyer ya se produit je l'ai déjà fais et ça marche bien http://www.bardahlfrance.fr/produits/auto/produit/1243-nettoyant_vannes_egr_specifique_pour_vehicule_diesel/index.html

etant maintenant regroupés a l'atelier mécanique générale il y a tout ce qu'il faut au taf pour ca et meme de quoi souder