Aïe-aïe-aïe !!!!

Bonsoir à tous,
C'est aujourd'hui que j'ai enfin la réponse à ma question "Pourquoi il fume mon Bed??"
En effet suite au meeting à Auxerre nous sommes rentrés dans notre région avec le bed qui fumait un peu mais pas tout le temps.
Dès que mon planning (chargé) me l'as permis je l'emmène dans un garage ad spécialiste de l'injection diesel.Ils me tarre les injecteurs, change les coupelles, font un taux de compression du moteur, et me règle la pompe injection. 290 euros plus tard ils me disent que se qu'ils ont fait vont amélirer les performences du moteur mais se n'est pas la solution pour la fumée. Lors du démontage il ont remarqués qu'il y avait de l'eau qui passait dans un des cylindres. Ils me conseille donc d'envisager le changement du joint de culasse.
Là je commence à avoir les boules !!!!!
Après mûre réflection je me résigne à me dire que je ne peux pas le faire moi même, pas de garage, pas assez outiller, est aussi un peu peur de cette opération à coeur ouvert de mon cher bed. Je vais donc voir le garagiste qui m'a changé la boite et lui demande s'il peut me le faire. Pour lui se sera possible mais il faut que je me procure le joint moi même et me donne un prix approximatif qui donne à réfléchir.Je laisse donc mon Bed en repos le temps que je mette des sous de coté.
Et puis la vie continue, le boulot ça vas pas très fort, je perd une personne cher dans ma famille, je plante la baniole dans un muret en beton , je ma casse la gueule en moto, et finalement je suis licencié! Bref ça vas!!!
Je tourne la page et je repart pour sauver mon bed, je me procure un joint de culasse sur oscar... ouais mon revendeur de pièce me plante lui ausssi; et emmène chez mon garagiste la semaine dernière avec joint de culasse, joint de cache culbut, et joint de collecteur adm/echappement.
Cet aprem je vais le voir pour suivre l'avancée de l'opération, il me montre la culasse démontée, qui vient de revenir du test :elle est fissurer à deux endroits donc HS
Qu'es que je dois faire?????

Salut Pilloux,

ce n'est pas la chance chez toi, visiblement, mais tout n'est pas noir (comme ton Bed)
Pour moi, une culasse fissurée ne signifie pas forcément une culasse HS - il y en a qui se fissurent facilement,et qui tournent encore très bien comme ça.
Si tu ne trouves pas de culasse de rechange facilement, tu peux certainement remonter celle là avec un joint neuf, et s'il n'y a pas de fuite d'eau ni d'huile, tu peux très bien rouler comme ça.

Un dieseliste t'en dira plus.

Bon courage!
Robin

Je te remercie Robin pour ta réponse rapide qui me remonte le moral.
Demain je vais mettre des photos de ma culasse on voit assez nettement la fissure qui part du bord d'un siege de soupape.J'ai le Week end pour trouver une solution. Demain je vais aller voir un vieux garage opel non loin de chez moi , il me semble q'il doit y avoir un dieseliste ou au pire il pourra peut etre m'en indiquer un .
Bonne soirée.....

Comme dis Robin, beaucoup sont fissurées à cet endroit.

Demande un épreuve et si c'est bon pas de souci.

Robert

salut a toit pilloux , pas de de pot l ami , tu a quoi comme moteur sur ton bed ? , j ai une cullasse de 2,3d fonte ,je te la donne ,si tu passe vers chez mois .

djo a écrit:

salut a toit pilloux , pas de de pot l ami , tu a quoi comme moteur sur ton bed ? , j ai une cullasse de 2,3d fonte ,je te la donne ,si tu passe vers chez mois .

Voilà une réponse sympathique, et bien dans l'esprit du forum. Il ne reste qu'à trouver un transport par étapes pour rapatrier la culasse, si besoin est.

Merci à toi, Djo

Robin

Bonjour à tous

Je te remerci Djo pour ton aide mais mon moteur est un 2.1 d en fonte aussi. C'est quand même vachement sympa ton geste!!!

Voici les photos prise ce matin de ma culasse démontée



Premier cylindre en partant de la chaine de distribution


Deuxième cylindre


Troisième cylindre, là ou la fisure est plus importante


Et quatrième cylindre, fissure entre les deux siège de soupapes

beaucoup de 2.3 D ont les culasses fissurees et roulent comme ca d'apres dragon 56 sur certains cela provoque de la fumée blanche a froid et ensuite plus rien

La culasse est passée à l'épreuve par un autre garage que celui où j'ai porté mon bed, c'est eux qui ont marqué HS sur la culasse.
Mon garagiste m'as aussi montré qu'il y a du jeu sur la pièce où se fait l'injection (au dessus des sièges de soupapes sur la photo ou on voit HS).
J'ai peur que si je leur demande de remonter le tout avec le joint de culasse neuf, ça va me couter dans les 1000 euros mais si c'a ne tient que quelques tant je ne peut pas me permettre de renouveler l'opération une autre fois; à moins de devenir footballeur pro et de gagner des millions!!!

Pilloux a écrit:

La culasse est passée à l'épreuve par un autre garage que celui où j'ai porté mon bed, c'est eux qui ont marqué HS sur la culasse.
Mon garagiste m'as aussi montré qu'il y a du jeu sur la pièce où se fait l'injection (au dessus des sièges de soupapes sur la photo ou on voit HS).
J'ai peur que si je leur demande de remonter le tout avec le joint de culasse neuf, ça va me couter dans les 1000 euros mais si c'a ne tient que quelques tant je ne peut pas me permettre de renouveler l'opération une autre fois; à moins de devenir footballeur pro et de gagner des millions!!!

change la sinon tu va y penser tout le temps et surtout vu que tout est demonté verifier les guides de chaine de distri et cette derniere en meme temps

megamix a écrit:

beaucoup de 2.3 D ont les culasses fissurees et roulent comme ca d'apres dragon 56 sur certains cela provoque de la fumée blanche a froid et ensuite plus rien

Le truc qui est bizarre c'est que mon bed il fumait pas tout le temps. des fois s'était au démarrage, et plus loin s'a allais mieux et des fois il démarrait nikel et dès que je ralentissais dans un bouchon par exemple il se remettait à tousser et fumer.

Beaucoup de gold 2 td ont aussi ces fissures et roulent quand même... Mais bon si tu peux en avoir une sans fissure n'hésites pas !

j'ai toujours vu des fissures comme la dernière photo,elles sont presque toutes comme ça.
mais les autres fissures,jamais vu.changes ta culasse,2,1 litres ou 2,3 litres sont les mêmes.à part les culbuteurs sur certains modèles récents mais pas d'importances.essayes de trouver une culasse avec les paliers d'arbres à cames montés dessus,car c'est usiné après montage.ne les démontes pas pour les changer.

Merci beaucoup Christophe pour ton info qui vas certainement résoudre mon souci pour trouver la bonne culasse.
J'ai un amis non loin de chez moi qui me propose un moteur 2.3 qui a dormis dehors cet hiver, si je peux lui recupérer le haut moteur cela devrais aller avec le bas de mon 2.1?????

Voici la photo du dessus de ma culasse


Petite question,qu'es que c'est les paliers d'arbre à came, es qu'il sont présent sur la photo de ma culasse???

sur ta photo,il n'y a pas les paliers,ta culasse est nue.
voilà une photo des dernières culasse de bed ou d'oméga avec les paliers.



le réglage du jeu de soupape n'est pas le même que les premières culasses,toi ,tu dois avoir des écrou et comme des ailettes sur le ressort pour régler.sur cette photo,il n'y en a pas,le réglage se fait à l'aide d'une vis au niveau du poussoir.c'est mieux en fait,plus facile à régler.


par contre,si elle vient d'une opel,il te faut remettre le déflecteur en tôle sur l'arbre à cames qui couvre entièrement l'arbre,c'est celui de bed normalement,sur la deuxième photo ,tu peux voir que ce déflecteur ne couvre pas les 3 dernières soupapes.c'est une culasse de voiture.

Salut voisin!

t'a pas de chance vraiment...le mieux serait de trouver un bloc moteur, il y en a un dans les Landes sur LBC,pas trop chere il me semble...

Bon courage à toi!

Bonjour à tous

Je viens pour donner des nouvelles,
J'ai réussi à trouver une culasse d'un 2.3 ltr qui est donc la même que les 2.1 ltr, chez mon ami Claude à Libourne.
Nous l'avons démontée du moteur avec l'aide précieuse de Francis qui donne de très bons conseils et qui à toujours le mot pour rire. Visuellement elle n'avait pas de fissures.
Je l'ai ramenée à mon garage qui l'as fais passer en épreuve fin de semaine dernière. Elle n'as pas de fuite, ils ont juste fait un surfaçage et elle est bonne pour être remontée.
Quand je l'ai ai appelés hier ils étaient en cours de remontage, et si tous ce passe bien je devrait retrouver mon Bed d'ici fin de semaine

Je ne me réjouis pas trop vite mais je suis quand même assez content !!!!!

Encore merci à tous pour votre soutient et vos conseils!!!!!!!!!!

Impec bonne nouvelle

Robert

Salut !
Coooolllllllllllll !!!
Jeff

tres bonne chose et content pour toi

super content pour toi !!!!

bonne nouvelle !!

Contant pour toi, en esperant te rencontrer peut-etre a la fin du mois a la base sous-marine a Bordeaux...
Merci a nos amis Claude et Francis qui sont toujours de bon conseil et de bonne entreaide!